Ir vajadzīgi veseli trīs Suzuki Jimny apvidnieki, lai no vietas izkustinātu Mercedes-AMG G 63
Lai saprastu, kādēļ vajadzīgi trīs Suzuki, atgādināsim atlētu parametrus. Mercedes-AMG G 63 sver 2650 kg un ir aprīkots ar 585 Zs (850 Nm) V8 motoru, kamēr 1060 kg smagais Suzuki Jimny - ar 102 Zs (130 Nm) agregātu.
Šajās "sacīkstēs" uzvara atkarīga no daudziem faktoriem -
Virsmas laukuma, riepām ( saķeres ar virsmu), automašīnas augstuma ( cik augstu ir piesieta virve), no piedziņas, no jaudas, no jaudas zemos apgriezienos, no vadītāja taktikas, no griezes momenta, utt.
Teiksim, ja tam džimmijam virvi piesietu nevis pie āķa, bet pie jumta, un ieslēgt tikai aizmugures piedziņu, jau mersedesam uzvarēt kļūtu grūtāk ( uzvarēt nevarētu, jo jaudas u.c. ir pārāk maz)
viss piesauktais ir svarīgi, taču šoreiz lielākā loma, manuprāt, kopējam kilogramu skaitam
G wagen vajadzēja mazliet uzkraut un iesēdināt pilnu salonu ar "mužikiem", lai svars izlīdzinas.
Ņemot vērā, ka stīvēšanās notiek uz slapjas zāles ar ielas riepām, visa gudrība ir tikai un vienīgi svarā.
2650 > 1060
2650 > 1060 + 1060
2650 < 1060 + 1060 + 1060
Iekrāmēt tajos Suzukos katrā pa pustonnai svara un viņi varēs tikt galā ar Mersedesu arī divatā. Vel būtu svarīgi vilkt sakabē, nevis katram uz savu pusi, kas automātiski nozīmē pakaļējo riteņu izslīdēšanu.
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Saķeres virsmas lielums uzvarēja