1968. gada Mustang Shelby GT350 sacenšas dragreisā ar modificētu Fahr M44 labības kombainu, kas aprīkots ar 500 Zs jaudīgu V8 motoru no 1976.gada Cadillac Eldorado.
Īsti neizprotu tāda dragreisa jēgu, ja nenosauc arī Mustanga speceni. Ok. Mustangs sver uz 400kg mazāk. Bet cik šim konkrētajam ir zirgu? Cik saprotu 68tā gadā tika motors apcirpts no 350 uz 250 zirgiem. Tad par ko īsti ir šis dragreiss? Absolūts BS.
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Šonedēļ Drēzdenes Caurspīdīgajā rūpnīcā (Gläserne manufaktur) noslēdzās vesels laikmets. No konveijera noripoja pēdējais automobilis – sarkans VW ID.3 GTX, kas kļuva par simbolisku robežšķirtni rūpnīcas vēsturē. Lasīt vairāk
Tikai pāris mēnešus pēc oficiālās pirmizrādes mobilitātes izstādē Minhenē arī Rīgā tika izrādīts jaunās paaudzes elektromobilis BMW iX3. Tas radīts uz jaunās Neue Klasse jeb jaunā klase platformas, un ir pirmais sērijveida modelis, kas pārstāv BMW jauno dizaina valodu. Lasīt vairāk
Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mustangs otrajā robā ielika?