Uz BMW X6 bāzes radīts limuzīns izrādās par garu, lai spētu iegriezt sev vēlamajā virzienā.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Uz BMW X6 bāzes radīts limuzīns izrādās par garu, lai spētu iegriezt sev vēlamajā virzienā.
Šoferis laikam zaļš gurķis, kas nolohojās 2 reizes. Pirmo reiz neiegrieza savā izbrauktuvē, bet otrajā reizē aplī brauca atpakaļgaitā, kaut varēja braukt taisni un apņemt apli, iebraucot savā izbrauktuvē.
Vispār šitiem limuzīniem vajadzētu C kategoriju, lai zaļknābji nesēžas pie ruļļiem.
Tukumā aplis. Ar piekabi no vienvirziena ielas jāapbrauc aplis, lai nogrieztos uz staciju.
Opis teic taisnību!
Varbūt vienkārši par vēlu saprata, ka jāizbrauc pirmajā izbrauktuvē
Tā ir ka taisa pa lēto.. Un papildus aizmugures piestūrešanu neieliek(jo vajag pēc iespējas lētāk).
Tad jābrauc pa trajektorijām kā ar kādu C kategoriju
Man vienmēr ir interesejis, kā ar limuzīnu var iziet tehnisko apskati?
Šādi(un citi) limuzīni ir pārgriezti uz pusēm, sānos iemetinātas sazin kādas sijas, uzmet virsbūves detaļas lai ārpuse būtu pludena un gatavs. Nemaz nerunājot par drošības jostām katrā sēdvietā... Sānu air bag un citas drošības sistēmas ir izņemtas un izkodētas lai nemet panelī kļūdas.
Tatad tā ir manipulacija gan ar šasijas izmēriem ārpus razotāja noteiktā gan drošības sistēmām!
Kāpēc man ieliek divnieciņu ja atpakaļgaitas lampā ir led spuldze kas ir gaišāka un lai nakts tumsonībā es ko redzetu spoguļos un nedod dies lukturim nebūs 'E' marķējums!!! Tad bezmaz vai trijnieciņš!!!
Bet šādi ražotāja nesertificēti 'frankenšteini' kas sametināti vasjas garazā var legāli iziet skati un piedalīties ceļu satiksmē?!?? Tad jau tikpat labi ar trases auto kurai ir mainītas lietas ārpus ražotāja un sertifikācijas noteiktā arī vajadzēja būt iespējai iziet pilnvērtīgu skati!
Paskatoties ssā ir daudz at LV numuriem, bet kā tiek pie skates?!??
iAuto.lv uzpilda degvielu Spānijā un secina, ka cenu starpība ar Latviju ir ievērojama. 15 centi par litru! Lasīt vairāk
Volkswagen grupas peļņa pēc nodokļu nomaksas 2025. gada pirmajā ceturksnī saruka par 40,6%, līdz 2,9 miljardiem eiro. Lasīt vairāk
Spānijas autobūves uzņēmums pirmajā ceturksnī spējis kāpināt automobiļu noietu, taču peļņas rādītāji ir dramatiski kritušies. Lasīt vairāk
Jaunāko Renault un Dacia modeļu Baltijas pirmizrāde noritējusi auto izstādē Rīgā. Lasīt vairāk
Tas nav īsti par garu, tas ir šoferis kurš nemāk tik garu auto vadīt ...
neee, te nebija pneimopiekare ar stūrējošiem veltņiem pa-sūtināta.