Pērn "Swedbank" izsniegusi līzingus 1924 videi draudzīgu automašīnu iegādei, un tie ir 38% no visiem pērn izsniegtajiem jaunu automašīnu iegādes līzingiem, trešdien pasākumā "Elektroauto tirgus Latvijā - starp ambīcijām, realitāti un iedzīvotāju iespējām" stāstīja "Swedbank" auto finansēšanas jomas vadītājs Sergejs Romaņuks.
Kopumā pērn "Swedbank" automašīnu iegādei izsniegusi līzingus 46,3 miljonu eiro apmērā. No tiem 38% izsniegti videi draudzīgu automašīnu jeb elektroauto, hibrīdu un "plug-in" hibrīdu iegādei.
Romaņuks pastāstīja, ka pieprasījums pēc videi draudzīgām automašīnām pērn bija divreiz lielāks nekā 2024. gadā.
Jauno automašīnu segmentā visvairāk līzinga darījumu noslēgti par benzīna dzinēja automašīnām, un tādas iegādājās 61% klientu. Salīdzinot ar gadu iepriekš, šo darījumu apjoms krities par 10%. Ar dīzeļdegvielu darbināmas jaunas automašīnas izvēlējās 8% klientu, un, salīdzinot ar gadu iepriekš, tas ir kritums par 6%. Savukārt videi draudzīgu automašīnu īpatsvars pieaudzis par 16%, sasniedzot 32%, tostarp 22% ir "plug-in" hibrīdi un 10% elektroauto.
Arī mazlietotu automašīnu segmentā bija izmaiņas. 2025. gadā benzīna automašīnas veidoja 44% no "Swedbank" finansētajiem darījumiem, dīzeļauto - 29%, bet elektroauto un "plug-in" hibrīdi kopā sasniedza 27%. Īpaši strauji audzis "plug-in" hibrīdu segments - 2025. gadā "Swedbank" noslēgusi līzinga darījumus par 721 šādu automašīnu, kas ir 3,6 reizes vairāk nekā gadu iepriekš. Kopējais finansēto elektroauto un "plug-in" hibrīdu skaits pieauga no 698 automašīnu 2024. gadā līdz 1587 automašīnām 2025. gadā.
Romaņuks stāstīja, ka aktīvāk attīstās arī mazlietotu elektroauto tirgus un 2025. gadā jau 70% no "Swedbank" līzingā iegādātajiem elektroauto bija mazlietoti, kamēr 2024. gadā tie veidoja 57%, bet 2023. gadā - 23%.
"Tas liecina, ka elektroauto kļūst pieejamāki arvien plašākam pircēju lokam un ienāk dažādos cenu segmentos, ne tikai jaunu auto tirgū," skaidroja Romaņuks.
Starp jaunajiem elektroauto populārākie modeļi "Swedbank" datos 2025. gadā bija "Lynk & CO 02", "Volvo EX30", "Toyota BZ4X" un "Tesla Model Y". Savukārt mazlietotu elektroauto segmentā visbiežāk līzinga darījumi noslēgti par "Tesla Model 3", "Audi E-tron 50/55", "Hyundai Kona" un "Tesla Model Y".
Pagājušajā gadā 1080 no "Swedbank" izsniegtajiem līzingiem videi draudzīgu automašīnu iegādei bija ar Klimata un enerģijas finanšu instrumenta (EKII) valsts atbalstu, bet kopš programmas sākuma bankā veikti vairāk nekā 2630 šādi darījumi.
"Swedbank" iedzīvotāju aptauja rāda, ka dīzeļauto Latvijā zaudē popularitāti. Ja pērn dīzeļdzinēja automašīnu kā nākamo izvēli apsvēra 27% iedzīvotāju, tad šogad tie ir 19%. Vienlaikus pieaug interese par hibrīdiem un elektroauto, īpaši pašuzlādes un "plug-in" hibrīdiem.
Domājot par jauna auto iegādi tuvāko piecu gadu laikā, pašuzlādes hibrīdu patlaban apsver 22% respondentu, un tas ir par pieciem procentpunktiem vairāk nekā pirms gada, uzlādējamo jeb "plug-in" hibrīdu - 19%, kas ir pieaugums par četriem procentpunktiem, bet elektroauto - 13%, kas ir pieaugums par trim procentpunktiem.
Kopumā 46% Latvijas iedzīvotāju tuvāko piecu gadu laikā plāno mainīt esošo vai iegādāties jaunu automašīnu. Aptaujas dati liecina, ka pircēju izvēlē arvien lielāku nozīmi iegūst ne tikai automašīnas cena iegādes brīdī, bet arī ikdienas ekspluatācijas izmaksas, finansēšanas nosacījumi un pieejamais valsts atbalsts.
Romaņuks norādīja, ka dīzeļdzinējs iedzīvotāju nākotnes plānos zaudē pozīcijas visstraujāk. Tas nenozīmē, ka visi autovadītāji uzreiz pārsēdīsies uz elektroauto, taču cilvēki arvien biežāk izvērtē hibrīdus, "plug-in" hibrīdus un lietotus elektroauto, jo arvien svarīgākas kļūst ikdienas izmaksas.
Izvēloties automašīnu ar zemākām oglekļa dioksīda (CO2) emisijām, iedzīvotāji visbiežāk norāda praktiskus ieguvumus - zemākas ekspluatācijas izmaksas (64%), zemāku iegādes cenu (63%) un nodokļu atvieglojumus (40%). Būtiski faktori ir arī draudzīgāki finansēšanas nosacījumi (29%) un valsts atbalsts elektroauto un hibrīdauto iegādei (30%).
Papildu motivācija daļai autovadītāju būtu arī ikdienas ērtības - 17% norāda, ka elektroauto izvēli veicinātu bezmaksas stāvvietas Rīgā, bet 11% motivētu iespēja izmantot sabiedriskā transporta joslas.
Vienlaikus no elektroauto iegādes aptaujas dalībniekus kavē augstā cena un infrastruktūras jautājumi. 62% respondentu kā galveno šķērsli min augstas izmaksas, 38% - bažas par baterijas kalpošanas ilgumu, 32% - nepietiekamu uzlādes infrastruktūru dzīvesvietas tuvumā, bet 26% norāda, ka viņiem nepieciešams lielāks nobraukums ar vienu uzlādi.
Klimata un enerģētikas ministrijas (KEM) Klimata un enerģētikas finanšu instrumentu departamenta direktors Raimonds Kašs norādīja, ka pašreiz ir sākusies pieteikšanās jaunajai atbalsta programmai elektroauto iegādei un iedzīvotāji jau pirmajā dienā ir saņēmuši pirmo līdzfinansējumu.
Programmā atbalsts tiek piešķirts gan lietotu, gan jaunu automašīnu iegādei. Šajā videi draudzīgu automašīnu iegādes atbalsta programmā īpašs uzsvars likts uz Latvijas Goda ģimenēm, vēl vairāk stiprinot atbalstu daudzbērnu ģimenēm un palielinot atbalsta apmēru atbilstoši bērnu skaitam. Ģimenes ar četriem, pieciem, sešiem un vairāk bērniem saņems lielāku atbalstu.
Atbalsta programmas finansējums ir 40 miljoni eiro. Programmu paredzēts īstenot līdz brīdim, kamēr beidzas kopējais finansējums, bet ne ilgāk kā līdz 2029. gada 31. decembrim.
Aptauju "Swedbank" veikusi maija sākumā sadarbībā ar "Snapshot", un tajā aptaujāti 1013 iedzīvotāji no 18 līdz 74 gadu vecumā.
"Swedbank" grupas līzinga kompānijas "Swedbank līzings" apgrozījums pagājušajā gadā bija 30,143 miljoni eiro, kas ir par 25% mazāk nekā gadu iepriekš, savukārt kompānijas peļņa samazinājās par 8,4% un bija 9,838 miljoni eiro.
"Swedbank līzings" reģistrēts 2004. gadā, un kompānijas pamatkapitāls ir 103 619 707 eiro.
Pēc aktīvu apmēra "Swedbank" ir lielākā banka Latvijā.
