Berlīne – sals paralizē 85 policijas "Opel" 25

Foto: Ekrānšāviņš no Berlīnes policijas Twitter konta

iAuto | 7.janvāris 2016 15:56

Kuriozs un sākumā neizskaidrots starpgadījums noticis Berlīnes policijas nodaļā, kur pirmdienas (4.01) rītā negaidīti uznākušais sals paralizējis 85 policijas automašīnas.

"Autobild.de" ziņo, ka pirmdienas rītā Berlīnes policisti piedzīvojuši nepatīkamu pārsteigumu – 85 automašīnas no policijas autoparka (visi "Opel Zafira") nav varējušas uzsākt darbu tā iemesla dēļ, ka tās nav varēts iedarbināt.  

Aizdomas, ka problēmu izraisījis aizsalis degvielas filtrs nav apstiprinājušās, tādēļ automobiļi nogādāti apsildāmā hallē, kur tika veikta rūpīgāka pārbaude.

Otrdienas pēcpusdienā policijas runasvīrs paskaidrojis iemeslus, kas izrādījušies visai ikdienišķi – daļai patruļauto izrādījušies pārāk vāji akumulatori, daļai – kondensāts degvielas filtrā, bet daži, iespējams, nebija paguvuši iepildīt ziemas apstākļiem paredzēto dīzeļdegvielu.

"Opel" cienītājiem gan jāpaskaidro, ka pie vainas nav konkrēts modelis, bet gan tas, ka Berlīnes policijas patruļdienests izmanto tikai un vienīgi šīs markas un modeļa automobiļus.

Visi komentāri

18 3 Atbildēt

Maigi sakot, dīvaini. Jo labam (un tādi Vācijas policijas rīcībā noteikti ir) dīzelim brīvi jāiedarbinās līdz -25 grādiem vismaz.

Nekas, tagad vismaz būs viela pārdomām, ka arī Vācijā jāgatavojas neparedzētiem ziemas apstākļiem.

P.S. Daļa bēgļu tur varētu arī nosalt :p

15 0 Atbildēt

vāji akumulatori,nepareiza degviela...,un vācu pedantisms! :-)

3 0 Atbildēt

Pievērsiet uzmanību saviem akumulatoriem, kuri nāk komplektā ar auto no Vācijas. Elekrolīta blīvums ir krietni mazāks! Un tas lielā salā nenodrošina strāvas stiprumu! Bet akumulatoru siltumā turēt viņi nav mācīti!

Degvielas filtrus bija jāsamaina! Un degvielas bāka ziemā jātur pilna!

2 1 Atbildēt

Ja akumulators ir jātur siltumā, tad steidzami laiks to mainīt. Ko tu Vernon saproti no elektrības, neproti pat tahogrāfu apmānīt, ne arī pieķert šoferus kas to dara.

3 8 Atbildēt

Neesi baudījis kārtīgu salu! Un akumulatoru, liela salā, ienest siltumā nav nekāds negods! Vienkārši problēmu mazāk!

Attiecībā par tahogrāfiem Tu varētu paklusēt! Sajēga Tev par šo lietu ir ļoti maza.

12 1 Atbildēt

nekad dzīvē neesmu staipījis akumulatoru tuda-sjuda! un savus,daudzu izpratnē, ''lūžņus'' vienmēr esmu varējis piestartēt pat 30 grādu salā. es gribētu redzēt skatu,kad tāds vernonveidīgs kapeikjājējs katru rītu/vakaru staipa aķi no/uz sava 2gadīgā landkruizera!

0 2 Atbildēt

vācu menti sen jau turki..........

2 1 Atbildēt

Vispār jau viņiem ziemas DD ir lidz -10, tur normāli nemēdz būt zemāk! Un -15 jau ir KATSTROFA, tāpat, kā uz ceļiem...

2 7 Atbildēt

Bet es jau, mulkjis, domaju, ka rusa pie vainas!

7 1 Atbildēt

OPEL ir viena no mūsdienu markām, kas vispār nemaz nerūsē!!

0 0 Atbildēt
17 1 Atbildēt

Par degvielu un to tirgotājiem! Strādāju kādā citā firmā. Pildījām degvielu gan Nestē, gan Statoilā. 30 grādu salā nevarēja palaist dīzeļus ar "statjika" degvielu! Nestei tā bija izcila. Un Auto, kurš pildīja ievilcēja funkciju, stāvēja siltumā! Esmu dienējis krievu armijā aiz polārā loka, pieredze man ir. Tad kad no Tevis prasa atbildību, lai auto kustētos izdomāsi laicīgi, kas un kā. Nav ko "jāt" akumulatoru, ja auto var palaist ievelkot. Bet tam vēl nepieciešams kaprona striķis. Vēlu veiksmi!

0 0 Atbildēt

Varu pateikt vācietis latvijā pa benzintankiem izbrauca paņēma kannās dizeli un aizveda uz Vāciju uztaisit analīzi,viss sliktāka degviela bija Statoila. Labākā virsi-a un lukoil,pārējie pēctam. Tas bija 3 gadus atpakaļ

0 0 Atbildēt

Skan pēc reklāmas.

0 0 Atbildēt

Pamēģini pāris reizes ievilkt kādu auto(tādu nav maz) ar divmasu spararatu un, kad nolocīsi par to un tā nomaiņu 700-800eur, domāju šīs blēņas par easy ievilkšanu izzudīs no galvas uz mūžu(cik nu tev palicis ar tādu domāšanu)...

0 0 Atbildēt

Un no šīs vietas, saprotami, savu versiju viesiem!

1 0 Atbildēt

@kasinsh79 nu nez par tiem opeļiem kas nerūsē, pašam 4 gadīgs no Spānijas rūpnīcas, gaida zvanu no servisa lai pa garantiju sliekšņus pārkrāsotu...

Nebiju gaidījis brūnās kalapatas tik ātri.

0 0 Atbildēt

PS toties ne reizi salā nav pievījis, laikam dēļ bezīna dzinēja :)

3 2 Atbildēt

Kā savā laikā teica Ufo: "Saule lec, varde lec, bet Opelis nelec" :)

3 1 Atbildēt

opeli ap.irst var tikai tas,kuram opeļa nav bijis. man ir bijušas 2 a-vektras,abas ar 2l benz.,tik mazprasīgu un uzticamu motoru vēl vajag pameklēt!

4 0 Atbildēt

Berlīnē dzīvo austrumvācieši nevis vācieši.

4 1 Atbildēt

''Aizdomas, ka problēmu izraisījis aizsalis degvielas filtrs nav apstiprinājušās'', un ''daļai – kondensāts degvielas filtrā'',man te milzīga pretruna izklausās, ne tā?

0 0 Atbildēt

tikai vispirms ir pirmie minējumi un fakta konstatācija, bet vēlāk, pēcpusdienā - rūpīgāka pārbaude un policijas paziņojums, kas rakstā arī norādīts

0 0 Atbildēt

Interesanti, cik liels tad tas viņu "sals" bija :D

0 0 Atbildēt

www.gismeteo.ru/diary/2391/

3. janvāra vakarā -11 grādi, 4. janvārī no rīta -7 grādi.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Rolls-Royce piesaka gandrīz 6 m garo Phantom Extended Regatta (+ FOTO) 4

Rolls-Royce pieteicis ekskluzīvu flagmaņa Phantom Extended versiju Regatta, kas iedvesmota no Anglijas dienvidu piekrastes burāšanas regatēm. Lasīt vairāk

Vācu tehniku nepērk - Porsche samazina dīleru skaitu Ķīnā 5

Porsche turpina saskarties ar grūtībām Ķīnas tirgū, kur strauji kritušies pārdošanas apjomi un peļņa. Uzņēmums plāno samazināt dīleru skaitu, jo pašreizējais tirdzniecības tīkls vairs neatbilst pieprasījumam. Lasīt vairāk

Mercedes saskaras ar elektriskā GLC ražošanas problēmām 1

Mercedes-Benz saskaras ar problēmām jaunā elektriskā GLC ražošanas uzsākšanā Brēmenē, vēsta vācu mediji. Lasīt vairāk

Toyota bZ4X Touring. Latvijas apstākļiem labākais elektriskais? (+ VIDEO)

Elektromobilis Toyota bZ4X pieejams gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņu un dažādām jaudām. Taču tas nekad nav bijis universālis. Jaunais bZ4X Touring ir ne tikai ietilpīgāks, bet arī jaudīgāks par saviem radiniekiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti