Arī "Lada XRay" saņem 122 Zs motoru 7

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 3.novembris 2016 14:37

"AvtoVAZ" uzsācis hečbeka "Lada XRay" visjaudīgākās versijas (122 Zs) piegādes klientiem. Kopš oktobra beigām šāda versija tika pievienota arī "Lada Vesta" saimei.

Tāpat kā "Lada Vesta" sedans, arī "Lada Xray" hečbeks savā visjaudīgākajā versijā tiek komplektēts ar 1,8 litru 122 Zs motoru un piecu pakāpju "Renault" ražojuma mehānisko pārnesumkārbu. No vietas līdz simtam šādi komplektēts "XRay" paātrinās 10,4 sekundēs, kas ir par 0,5 sekundēm ātrāk nekā variants ar šo pašu dzinēju un piecu pakāpju robotizēto kārbu.

Visjaudīgākais un arī visātrākais "XRay" pieejams "Optima" aprīkojuma versijā, komplektā ar "Advanced" paketi. Šādas versijas aprīkojumā jau no rūpnīcas būs frontālie gaisa drošības spilveni, priekšējo sēdekļu apsilde, kondicionieris, audio sistēma un atdzesējams cimdu nodalījums.

122 Zs jaudīgās "Lada XRay" cena ir 669 000 rubļu (EUR 9800).

Visi komentāri

LMT 3.novembris 2016 15:47

0 0 Atbildēt

Pat bail paliek!

druknais1 3.novembris 2016 15:58

2 3 Atbildēt

Pagājušais gadsimts...

Kanibaals 3.novembris 2016 16:20

3 0 Atbildēt

No 1,8l mūsdienu motori ceļ ārā 180zirgus un 170Nm pie tā paša degvielas patēriņa. Drošvien deforsēts motors Krievijas superbenzīnam.

anonimikis 3.novembris 2016 16:24

4 1 Atbildēt

Tā tak būs nevaldāma jauda. Diez transmisija to izturēs?

Mārtiņš 6.novembris 2016 23:26

0 0 Atbildēt

Lai cik krievi neinvestētu dizainā, žigulis vien viņiem sanāk :)

dArtanjans 7.novembris 2016 19:11

0 4 Atbildēt

Ladas apķēzītājiem:kādu marku un modeļu auto ražo Latvijā?Nepieminēsim dažus individuālā projekta sacīkšniekus.Pareizā atbilde-ne kādus.Bet Krievija ražo,cilvēki pērk un brauc.Cik procentu no LV autoparka sastāda Krievijā ražotie?Un par to lūzšanu,plīst arī ūberkrutie,gan gredzenu pavēlnieki,gan mēslu vaboles,gan čiekuriņi,vāverītes....

Kanibaals 8.novembris 2016 21:18

3 0 Atbildēt

ražo, pērk un brauc, jo ir subsidēti no valsts un ir robežas ciet pūstošā kapitālisma ražojumiem tādēļ nav iespēju nopirkt ko citu par saprātīgu naudu. Cik Krievijas domes deputāti brauc ar vietējo ražojumu? Kā redzams nekāda ražošanas attīstība nenotiek un beigās tāpat jāiepērk Renault modelis. Tam būtu jēga, ja šos modeļus varētu eksportēt un apmainīt pret valūtu. To cik šāda darbošanās ir bezjēdzīga jau parāda mūsu pieredze ar subsidētajām cukurfabrikām. Jā ASV arī subsidē, bet tur tomēr ir konkurence.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.