EuroNCAP atklāj drošāko auto sarakstu (+ video) 12

iAuto | 15.decembris 2016 12:38

Eiropas neatkarīgā jauno automobiļu drošības pārbaudes organizācija EuroNCAP publicējusi video ar 2016.gada pārbaužu rezultātiem, izceļot labākos pārstāvjus savā klasē.

Un tā – par labāko lielo ģimenes auto kategorijā kļuvis „Toyota Prius”, mazo ģimenes auto kategorijā – „Huyndai Ioniq”, bet kompakto krosoveru segmentā – „Volkswagen Tiguan”.

Saraksts gan nav pilnīgs, jo iztrūkst pārējie automobiļu segmenti, taču tie, kas brauc ar augstāk minētajiem spēkratiem, var slavēt sevi par pareizu izvēli. 

Visi komentāri

5 0 Atbildēt

Tesla drošāka.

0 0 Atbildēt

Piekrītu, bet Tesla ir citā segmentā

0 6 Atbildēt

Savā klasē no mazajiem drošākais ir Reno-modus, pat volviķi sadragā fontālā sadursmē.

1 1 Atbildēt

Frontālā sadursmē mazs sīkpirdis var sadragāt frontālā sadursmē tikai citu mazu sīkpirdi, kurš ir mazāk drošs. Sīkpirdis pret lielu auto ( normāla izmēra) uzņems trieciena brīdī lielāku masu, nekā smagāks auto.

To pat skolā, fizikā māca. Tu noteikti zināji, bet aizmirsi.

Nezinu vai ir voļvikiem kāds mazauto, bet ja frontali sadurtos Volvo S80 pret modus, es izvletos sēdēt voļvikā...

1 1 Atbildēt

Ja nemaldos, tā ir atsauce uz šo:

Renault Modus vs Volvo 940 crash test

www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs

Liels vecs auto nav drošāks par mazu, bet jaunu un modernu.

1 0 Atbildēt

vecu volvo pret jaunu mašīnu? Tas ir salīdzinājums?

Vai nu vecu volvo pret vecu reni, vai jaunu volvo pret jaunu reni.

3 1 Atbildēt

"par labāko lielo ģimenes auto kategorijā kļuvis „Toyota Prius”, tas ir ņemot vērā ķīniešu ģimeni vai kā? LIELAIS ĢIMENES AUTO PRIUS! Lielajam ģimenes auto vajadzētu sākties kā minimus ar vidējo klasi, faktiski tam vajadzētu būt minivenam, Galaxy, Sharan, Alhambra.

1 1 Atbildēt

Tādi mūsdienās auto. Jo vairāk jūti blakussēdētāja sviedru smaržu, jo labāk.

Jau pēc desmit gadiem iznāks viena cilindra automobīlis ar četrām turbīnām un lāzer iešprici. Cena būs nieka 60 000 eiro. Auto mūžs - 2 gadi. Auto būs četras vietas, divas sēdvietas, bet aizmugurē būs 2 stāvvietas, kurā varēs stāvēt divi cilvēki.

0 1 Atbildēt

Ja vidējais ģimenes izmērs ir zem 3 cilvēkiem, tad priekš kam galaxy? Ikarusu uzreiz negribēji piedāvāt?

4 1 Atbildēt

Euro NCAP sen jau kā degradējies - teju visiem auto izdala 5 zvaigznītes, jo kritēriji, šķiet, saglabājušies no pagājušā gadsimta 70-ajiem! Kādreiz saņemt 5 zvaigznes bija grūti un prestiži, tagad tās ir visiem, kas vēlas. Lai saprastu patieso auto drošību ir jātiek pie visām tabulām un grafikiem...

1 1 Atbildēt

Kādreiz arī kontrolētas deformācijas zonas un "lūztoši" motora pārsegi nebija modē un valdīja uzskats jo lielāks auto ar biezākiem bleķiem jo labāk. EuroNcap tanīs laikos varēja pārbaudīt kurš auto tad ir drošs un kurš tikai par tādu izliekas piedāvājot airbagu tikai vadītājam par papildus samaksu.

Es teiktu ka EuroNcap vairāk ir kā dzinulis autoražotajiem strādāt pie drošāku auto radīšanas. Nebūtu ieviesti EURO izmešu standarti droši ka vēl rullētu ar priekškameras dīzeļiem un karburatoriem, ja ne dārgajā galā tad ekonomiskās klases automašīnās noteikti.

1 0 Atbildēt

CO izdomāja, lai palielinātu auto patēriņu. Nevienam nav izdevīgi ražot auto, ar kuru brauc 10 gadus. Kāpēc aifonus maina pēc 1-2 gadiem, bet ar automobīļiem brauc 5-10 gadiem ( jauniem). Co izmeši dot iespeju ražot vājus, dārgus motorus, kurus pēc 5 gadiem var izmest ārā un pirkt jaunu.

Otrs iemesls CO izmešu kontrolei ir konkurences samazināšana. Lai nepieļautu Eiropas autoražotāju izspiešanu no tirgus ar lētiem - ķīniešu, amerikāņu auto, tika izdomātas " normas" . Tagad amerikāņiem paraktiski Eiropas tirgus ir aizvērts, Ķīniešu lētie auto nenonāk drošības vai CO izmešu dēļ. Protams, ka ir jaunie ķīnieši, kuri atbilst gan drošībā gan CO izmešos, bet tie ir dārgi, un VW neizspiedīs no tirgus.

Tu tiešām esi stulbs, ja domā, ka CO kontrole tas ir vides saglabāšanai radīts.

CO tas ir starptautisks projekts Attīstības valstu attīstības bremzēšanai.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

iAuto tests: Japānas sedans "Lexus ES" uzsāk savu cīņu ar Vācijas premium smagsvariem (+ VIDEO) 1

Kamēr budžeta klases sedani no auto tirgus praktiski ir pazuduši, biznesa segmentā ir asa konkurence starp vācu milžiem Mercedes-Benz, Audi, BMW un japāņu Lexus. "Lexus ES" piedzīvo būtiskas izmaiņas un pirmo reizi būs pieejams kā pilnvērtīgs elektroauto. Ar sākumcenu Latvijā no 54 450 EUR. Lasīt vairāk

Mercedes saskaras ar elektriskā GLC ražošanas problēmām 1

Mercedes-Benz saskaras ar problēmām jaunā elektriskā GLC ražošanas uzsākšanā Brēmenē, vēsta vācu mediji. Lasīt vairāk

Toyota bZ4X Touring. Latvijas apstākļiem labākais elektriskais ? (+ VIDEO)

Elektromobilis Toyota bZ4X pieejams gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņu un dažādām jaudām. Taču tas nekad nav bijis universālis. Jaunais bZ4X Touring ir ne tikai ietilpīgāks, bet arī jaudīgāks par saviem radiniekiem. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 20.00: Augstākās bīstamības ugunsgrēks Pārdaugavā; uzbrauktuve no Mūkusalas ielas uz Kārļa Ulmaņa gatvi ir slēgta (+ VIDEO) 17

Rīgā, Kārļa Ulmaņa gatvē 2, noliktavā izcēlies plašs ugunsgrēks, informēja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestā (VUGD). Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti