Japānas automašīnu rezerves daļu ražotājs "Takata" ir tuvu tam, lai panāktu izlīgumu ASV kriminālizmeklēšanā saistībā ar eksplodējošo gaisa spilvenu skandālu, trešdien paziņoja divi šo situāciju pārzinoši informācijas avoti.
Uzņēmums galīgo vienošanos ar ASV Tieslietu ministriju varētu panākt pirms Donalds Tramps 20.janvārī stāsies valsts prezidenta amatā, norāda informācijas avoti, apstiprinot laikrakstā "Wall Street Journal" pausto informāciju.
Amatpersonas vēlas, lai "Takata" atzīst savus pārkāpumus un samaksā naudassodu, kas varētu pārsniegt vienu miljardu dolāru, vēsta viens no informācijas avotiem.
"Wall Street Journal" raksta, ka prokuratūra cer uz vienošanās panākšanu līdz janvārim saistībā ar Baraka Obamas administrācijas pūliņiem noslēgt nenokārtotas tiesas prāvas pirms Trampa inaugurācijas.
"Takata" iesaistīts vērienīgā starptautiskā skandālā saistībā ar defektīviem gaisa spilvenu piepūšanas mehānismiem, kas var izraisīt gaisa spilvenu piepūšanos ar pārmērīgi lielu spēku, tādējādi tam pārsprāgstot un automašīnā izraisot iespējamu nāvīgu atlūzu izplatīšanos.
Šī defekta dēļ ASV bojā gājuši 11, bet pasaulē kopumā 15 cilvēki.
Gandrīz katrs no pasaulē lielākajiem autoražotājiem bijis spiests atsaukt automašīnas, lai nomainītu defektīvos gaisa spilvenus.
Es tikai nesaprotu vienu lietu - kā tā kompānija to spēj pavilkt? Kā tā nav jau aizklapējusies ciet? Fofāgenam iestājās plaša mēroga krīze no tā ka kādam miljonam, vai cik tur, mašīnu jāpārprogrammē vadības bloki, a te firmai ir jāatsauc visa sava produkcija kā minimums vairāku gadu mērogā - kāpēc viņi nav jau nobankrotējuši?
nezinu par Takata, bet priekš Volkswagen viens miljards un pat 10 nu gan nav liela summa - nepatīkami, protams, taču biznesu tas nekādā ziņā kardināli ietekmēt nevar
Ja tā būtu, tad nevīdētu runas par audī dzelžu aizvietošanu ar fofāgena un porša dzelžiem, lasīt - audī markas iznīcināšanu, ekonomijas nolūkos.
Značit pašizmaksa tiem spilveniem ir ļoti maza, bet peļņa grandioza.