Lai gan "Dodge Challenger Demon" oficiālā pirmizrāde paredzēta Ņujorkas 2017.gada motoršovā (no 14.04), ražotājs nolēmis savas jaudīgākās un ātrākās kupejas attēlus atklāt jau šodien, darot zināmus arī precīzus motora jaudas parametrus.
Tagad zinām, ka kupejai iebūvēts 6,2 litru V8 motors, kas attīsta 850 Zs jaudu un 1044 Nm griezes momentu. Līdzīgs spēka agregāts tiek izmantots arī "Challenger" un "Charger Hellcat", kā arī tikko prezentētajam "Jeep Grand Cherokee Trackhawk", taču šie modeļi ar Dēmonu sacensties nevarēs – pēdējam ir visai būtiski izmainīta konstrukcija ar augstākas veiktspējas kompresoru, citu degvielas ieplūdes un iesmidzināšanas sistēmu. Motors strādās pārī ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas aizgūta no "Hellcat" un pielāgota lielākai jaudai.
Ražotājs norādījis, ka 100 km/h "Demon" sasniedz 2,3 sekundēs, bet dragreisa ceturtdaļjūdzi (402 m) veic 9,65 sekundēs, finišā sasniedzot 224 km/h.
"Dodge" atzīmē, ka viņu jaunums jau paguvis uzstādīt dažus rekordus, piemēram, kļuvis par pirmo sērijveida automobili, kas startējot, brīdi (89 centimetrus) braucis tikai uz diviem riteņiem. "Demon" ir pirmais no sērijveida automobiļiem, kas tiek aprīkots ar tikai vienu sēdekli (pārējos var pasūtīt kā papaldaprīkojumu, maksājot 1$ par katru sēdekli) un dragreisa riepām jau no rūpnīcas, savukārt vadītājam starta brīdī jāiztur vislielākā pārslodze (1,8g) no visām sērijveida mašīnām.
"Demon" izceļas ar lielāko no visām sērijveida mašīnām gaisa uztvērēju, sistēmu, kas ļauj pārslēgties uz sacīkšu degvielu, speciālu instrumentu un rezerves daļu komplektu, kā arī "TransBrake" sistēmu, kas samazina starta laiku.
No opciju saraksta "Demon" pircējs varēs izvēlēties arī 900 vatu "Harman Kardon" audio sistēmu, apsildes un ventilācijas sistēmu stūrei un sēdekļiem, jumta lūku.
"Dodge" solījis izlaist 3000 "Challenger Demon" ASV tirgum, bet vēl 300 tiks izplatīti Kanādā.
Davidičs teiktu - vsoravno slabak