Francija līdz 2040.gadam apņēmusies pārtraukt benzīna un dīzeļdzinēju automašīnu tirdzniecību 4

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 7.jūlijs 2017 9:37

Francija līdz 2040.gadam valstī pārtrauks ar benzīna un dīzeļdzinējiem aprīkotu automašīnu tirdzniecību, tādējādi cenšoties sasniegt Parīzes klimata līgumā noteiktos mērķus, ceturtdien paziņoja Francijas ekoloģijas ministrs Nikolā Ilo.

"Mēs paziņojam, ka līdz 2040.gadam tiks pārtraukta benzīna un dīzeļdzinēju automašīnu tirdzniecība," sacīja Ilo, nodēvējot to par patiesu revolūciju.

Ministrs gan atzina, ka šī mērķa sasniegšana būs smaga, jo sevišķi autoražotājiem, taču viņš uzsvēra, ka Francijas autoražošanas nozare būs gatava veikt šīs izmaiņas.

Vairākas Eiropas valstis jau ir paziņojušas par plāniem radikāli samazināt vidi piesārņojošo ar benzīna un dīzeļdzinējiem aprīkoto automašīnu skaitu uz ceļiem, priekšroku dodot videi draudzīgākiem hibrīda vai pilnībā elektriskiem automobiļiem.

Vācija līdz 2020.gadam apņēmusies nodrošināt, lai pa valsts ceļiem pārvietojas viens miljons elektrisko automobiļu.

iAuto jau rakstīja: "2019.gadā "Volvo" pārtrauks iekšdedzes motoru ražošanu; tālāk tikai hibrīdi un elektroauto"

Visi komentāri

5 4 Atbildēt

Eiropas autoražotāji tik naudas bāza tajā dzinēju degvielas patēriņa samazināšanas programmā, lobēja visādus marasmus kā globālā sasilšana, siltumnīcas efekts, kamēr ķīnieši ar tādām stulbībām nenodarbojās. Uzreiz ķērās pie elektroauto ražošanas.

Tagad arī pārējiem mēli izkārušiem jāskrien pakaļ.

p.s.

man interesē, cik uz planētas ir kobalta krājumi ( nepieciešami li -on batereju ražošanā). It kā kobalts ir salīdzinoši rets metāls. Kas būs, kad tas sāks beigties?

0 0 Atbildēt

Ķīnieši pie elektroauto ķērās ne jau aiz labas dzīves, bet gan tāpēc, ka savās pārapdzīvotajās pilsētās sāka smakt nost. Attiecībā uz kobaltu, gan jau būs jaunas atradnes, ja vajadzība spiedīs, bez tam baterijas noteikti var pārstrādāt, atgūstot metālus. Problēma ar baterijām ir principiāli cita, tā, ka tiek izspiests līdz beidzamajam vecais ķīmiskais elektroenerģijas iegūšanas veids, tikai ar jaunām tehnoloģijām, bet tā kapacitāte vienalga, ir ierobežota. Jāgaida kāds lēciens zinātnē, cietvielu fizika, superkondensatori varbūt.

0 0 Atbildēt

>Kas būs, kad tas sāks beigties?

Kāpēc, lai tas beigtos? Baterijas tiek izmantotas atkārtoti.

0 0 Atbildēt

HRT sporta komaddas inzinieris jau varakus gadus atpakal bija izveidojis auto dzineju . kas spej nobraukt 1000km ar saspiestu gaisu , ta ka alternativa ir , bet , vai to velas atieciga industrija , ta ir cita lieta

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Alpine pabeidz iekšdedzes motoru A110 ražošanu; turpmāk tikai elektrisks 2

Francijas pilsētā Djepa no konveijera noripojis pēdējais otrās paaudzes Alpine A110 eksemplārs, noslēdzot nozīmīgu posmu Renault sporta zīmola vēsturē. Lasīt vairāk

Valainis ticies ar Tesla pārstāvjiem, lai iepazītos ar automatizētās braukšanas tehnoloģiju 9

1. jūlijā ekonomikas ministrs Viktors Valainis tikās ar ASV tehnoloģiju un autobūves uzņēmuma Tesla pārstāvjiem, lai pārrunātu automatizētās braukšanas tehnoloģiju attīstību un iespējamos risinājumus pašbraucošo transportlīdzekļu regulējuma pilnveidei Latvijā. Lasīt vairāk

Nepilni 100 000 eiro: no dīzeļa līdz ūdeņradim un 612 Zs - BMW iepazīstina ar jauno X5 (+ FOTO) 10

Vācijas autobūves uzņēmums BMW publicējis piektās paaudzes X5 (G65) attēlus un atklājis tehnisko informāciju, solot, ka tirdzniecībā tas nonāks 2026. gada nogalē. Lasīt vairāk

Nekas, ka elektrisks – ķīnieši nopērk visus 88 viņu tirgum iedalītos Ferrari Luce 5

Kamēr citur pasaulē apspriež vai Ferrari pirmā pilnībā elektriskā modeļa Luce dizains un koncepts kopumā ir pieņemams vai vērtējams kā pilnīga izgāšanās, ķīnieši daudz nedomā un izpērk visus viņu tirgum paredzētos eksemplārus, neraugoties uz to, ka dažs labs vietējais ražotājs piedāvā ko līdzīgu par trīsreiz mazāku cenu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti