AvtoVAZ publicē pirmos Lada Vesta SW un Vesta SW Cross salona attēlus (+ foto) 9

 

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 13.jūlijs 2017 15:06

Krievijas autobūves kompānija AvtoVAZ parādījusi divu jaunumu, Lada Vesta SW universāla un tā ‘”visādceļu” modifikācijas SW Cross salona attēlus, apstiprinot, ka tirgū abi modeļi nonāks jau šogad.

Lada Vesta SW salons līdzinās konceptam Vesta SE Cross un izceļas ar oranžas krāsas akcentiem, kas izmantoti durvju, sēdekļu un priekšējā paneļa apdarei, pieskaņojoties mērinstrumentu skalu oranžajam sagrafējumam.

Lada Vesta SW universāla maksimālā ietilpība ar nolaistām aizmugures sēdekļu atzveltnēm ir 825 litri. Aizmugures sēdekļa atzveltni var sadalīt proporcijās 1/3 vai 2/3, bagāžnieka grīdai ir divi līmeņi, iekārtotas papildu nišas un trīs tīkli, kas palīdzēs nostiprināt kravu.

Universāla priekšējiem sēdekļiem ir apsilde ar trim intensitātes režīmiem, salonā centrālā konsole ar elkoņbalstu un sīklietu glabātuvi, USB pieslēgvieta, 12V rozete, atdzesējams cimdu nodalījums (14 litri), aizmugurējo sēdekļu elkoņbalsts ar glāžu turētājiem.

Automašīna ir 4410 mm gara, 1764 mm plata un apveltīta ar 2635 mm riteņu garenbāzi. No Vesta sedana tā atšķiras ar augstāku klīrensu (178 mm) un plastikāta virsbūves aizsargiem.

Savukārt “visādceļu” modifikācija Vesta SW Cross, kas veidota pēc līdzības ar 2015.gada konceptu Cross Concept, ir 14 mm garāka un 21 mm platāka nekā universāls, bet klīrenss palielināts līdz 203 mm.   

Motoru piedāvājums vēl netiek atklāts, tomēr krievu mediji raksta, ka universālam paredzēts 1,6 litru benzīna motors ar 106 ZS, kā arī jaudīgāks 1,8 litru motors ar 122 Zs.

Zināms, ka abi modeļi tiks ražoti Iževskas rūpnīcā, bet Lada Vesta SW Cross, visticamāk, kļūs par krievu autoražotāja visdārgāko sērijveida modeli tā vēsturē.

Foto: Publicitātes attēls

 
Visi komentāri
 
Bils 13.jūlijs 2017 15:31
13 2 Atbildēt

Ja glāžu-pudeļu turētājs ir šoferim aizsniedzamā vietā, tad jau rus to pirks ;)

es 13.jūlijs 2017 20:05
0 5 Atbildēt

slimais Bils

viencexperc 13.jūlijs 2017 21:48
8 0 Atbildēt

Atlika frančiem ( renault) to nopirkt, kad sāka ražot kaut ko jēdzīgu.

Ķīnieši tieši pretēji. Nevis pārdodas, bet paši pērk. Atšķirības mentalitātē. Vieniem ir nauda - pērk. otriem ir nauda - zog, pārdot un pērk dārgas jahtas.

viencexperc 13.jūlijs 2017 21:59
8 1 Atbildēt

paturpināšu par tiem otriem.

Tie otrie arī kādu kariņu uzrīko un ušakovu kaut kur finansē.

Tas ir svarīgāk par valsts attīstību, labklājību.

Priekš kam pašiem nenopirkt kādu opeli, ja var pārdoties frančiem un neko nedarīt.

dsa 14.jūlijs 2017 9:37
0 1 Atbildēt

Pretēji itāļiem, kuri nopirka 2/3 stagnējošās ASV autobūves, kas turpina stagnēt joprojām. Starpība tikai tā, ka Trumpa dotācijas un peļņā tiek izvesta uz Eiropu.

viencexperc 14.jūlijs 2017 10:05
4 0 Atbildēt

saprotu, ka ar matemātiku tev pagrūti, bet 2/3 nekādīgi nesanāk. GM vērtība sastāda - 221 miljards, bet tas pieder ASV ( gadā saražo 10 miljonus auto), Fords arī pieder ASV. Tā vērtība 237 miljardi).

Bet viss FCA ( Fiat - chrysler automobilies) - aktīvi tikai 50 miljardi.

Kopā - gan fiats ar saviem meitasuzņēmumiem - ferarri, maserati gan kraislers ( kopā ar dodž, jeep, srt, mopar). Tas nozimē, ka vismaz 500 miljardi pret mazāk kā 50.

Varētu būt 1/11 ASV autobūves pieder itāļiem.

Bet par auto ražošanu.

ķīnā saražo 28 miljonus auto,

ASV - 12 miljonus

Japānā 9 miljonus

Vācijā - Tikai 6 miljonus ( pārējie vācijas auto skrūvējas ķīnās, indijās, meksikās...)

Indijā 4 miljoni

Korejā 4 miljoni

Meksikā - 3.5 miljoni...

Redzi, ka visa eiropas autobūve turās uz lēto darbaspēku indijā, meksikā, un citur. ASV paši pie sevis ražo vairāk kā visā Eiropā.

viencexperc 14.jūlijs 2017 10:11
0 0 Atbildēt

fakti nav tava stiprā puse.

tev, labāk sanāk, kad citē pirmo kanālu vai tnt.

dsa 14.jūlijs 2017 10:52
3 1 Atbildēt

Ja gribi faktus, nu tad ātri sameklē, cik daudz detaļu un komplektējošu tie pārējie "tīrasiņu" amerikāņi iepērk no nu jau Fiata? Jo kas fords, kas dodgs, kas visi pārējie - tehnoloģijas vienas un tās pašas, pagājušā gadsimta, dzinēji vienādi, mainās vārstu vāki ar emblēmām. Stabili, es saku, stabili 2/3 ir Fiatam. Un no Fiata kā zināms uzbūvēja žiguli. Tātad, 2/3 ASV autobūves ir žiguļi... :)

Zemesgramata 16.jūlijs 2017 14:20
2 0 Atbildēt

Vismaz Krievijā ir autobūve. Atšķirībā no mums. Mūsējie pat Amoplant autobusus nogremdēja.

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Type 01: Jaguar atklāj jaunās ēras pirmā modeļa nosaukumu 1

Britu autoražotājs Jaguar, kas 2024. gada decembrī nāca klajā ar “jaunās ēras” pirmā modeļa prototipu “Type 00”, atklājis pirmā sērijveida modeļa oficiālo nosaukumu – “Type 01”. Lasīt vairāk

 

Krievija pieņem likumu par armijas izmantošanu ārzemēs 4

Valsts dome trešdien otrajā un trešajā, galīgajā, lasījumā pieņēma likumu par iespēju izmantot bruņotos spēkus ārvalstīs, lai "aizsargātu Krievijas pilsoņu tiesības" viņu aizturēšanas vai kriminālvajāšanas gadījumos, tostarp ar starptautisku tiesu iestāžu lēmumu, kurās Krievija nepiedalās. Lasīt vairāk

 

Pēc trim smagiem negadījumiem mediķi atgādina par aizsargekipējuma nozīmi motociklistiem 3

Pēc diennakts laikā notikušiem trim smagiem ceļu satiksmes negadījumiem ar motociklu vadītāju iesaisti mediķi aicina pievērst uzmanību aizsargķiveres un piemērota ekipējuma nozīmei. Lasīt vairāk

 

Vairāk par 1000 Zs, 15 vienības, 8 miljoni dolāru: Lamborghini prezentē Fenomeno Roadster (+ FOTO) 2

Itālijas superauto ražotājs Lamborghini prezentējis savu līdz šim jaudīgāko atvērta tipa sporta automobili – Fenomeno Roadster. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti