Francijas autobūves kompānija Renault nākusi klajā ar jaudīgā hečbeka Megane RS Trophy versiju, kas nostāsies saimes modeļu gammas virsotnē.
Ražotāja informācija liecina, ka Renault Megane RS Trophy komplektēts ar 1,8 litru četrcilindru benzīna turbo motoru, kas pēc pārbūves standarta 280 Zs (390 Nm) vietā attīsta 300 Zs un 400 Nm. Dzinējs var strādāt kombinācijā ar sešu pakāpju mehānisko vai EDC robotizēto pārnesumkārbu. Renault Megane RS Trophy maksimālais ātrums ir 260 km/h, bet paātrinājums līdz simtam notiek 5,7 sekundēs.
No standarta produkcijas Renault Megane RS Trophy ar savādāku aerodinamiskā aprīkojuma komplektu, pārveidotu spoileri un difuzoru, 19 collu riteņu diskiem un pārstrādātu piekari.
Vēlāk Renault šo modeli izmantos, lai mēģinātu pārspēt Nirburgringas trases ātruma rekordu priekšpiedziņas automobiļiem.
Kāda ir pašmasa tam auto? 5.7 sekundes kaut, kā baigi sūdīgi. Tāds normāls ģimenes dīzēļ universāļa paātrinājums.
Lai gan par šiem reņiem dzirdētas labas atsauksmes, beidzot esot arī interesanti vadāms auto, nevis tikai motoram jauda palielināta, kā visi reno, ford, mazda utt darīja iepriekš.
Nevis sūdīgi, bet kosmiski labi, ķīseļus izpogā vienos vārtos par spīti tam ka divritenis. Bet nu šis arī ir krutākais Maksts motoriņš, un arī lielākais, neskaitot 2.3 ķīseli, kurš vēl ir palicis iekš Pavēlnieka...
Ko Tu tur muldi, kādus tev dīzeļus izpogā. BMW un AUDI top dīzeļiem netiks, garām un tie 2 tonnas smagi, lieli auto.
Šis ir no lētas un smirdīgas plastmaas gatavot viegls auto.
Pat tāds sūds, kā jaudīgākā dīzeļškoda šim zaudēs tikai nedaudz un arī škoda ir smagāka.
Tieši tā - TOP ķīseļiem. Tu šobrīd salīdzini nelielu, veiklu un lētu hečbeku, pret dārgam premiuma govīm kas maksā 2-3 reizes vairāk, un ar savu esamību parāda ka ir izņēmums. Brīdī kad vairs nav jāskatās uz premiuma forsētiem sešu katlu ķīseļiem, iestājas pļurkc... Tu saki ka "jaudīgākā dīzeļškoda šim zaudēs tikai nedaudz " - nu ja pusotra sekunde ir nedaudz, tad jā, nedaudz. GTD golfs arī ir apmēram tikpat lēnāks. Un tie joprojām ir izņēmumi - jo mūsdienās vidējais jaunais ģimenes dīzeļuniversālis ir ar kādu 1.5 vai 1.6 ķīselīti un cēlienu līdz simtam 10 sekundēs. Atver acis un paskaties apkārt.