2020.gadā kādreizējā Saab rūpnīca Zviedrijas Trolhetenā uzsāks vācu jaunuzņēmuma Sono automobiļu ražošanu. Tas būs elektriskās piedziņas modelis Sion ar saules baterijām uz jumta.
Minivenam līdzīgais Sion ir 4,29 m garš, 1,83 m plats un 1,67 m augsts. Riteņu bāze 2,77 m, bet bagāžas nodalījuma tilpums – 650-1250 litri. Transportlīdzeklis drīkst vilkt līdz pat 750 kg smagu piekabi.
Automobiļa dzinējspēks ir 163 Zs elektromotors, kas ļauj sasniegt maksimāli 140 km/h, savukārt enerģijas krājumi tiek uzglabāti 35 kilovatstundu akumulatorā, kas nodrošina gaitas rezervi 255 kilometriem. Uz transportlīdzekļa jumta izvietoti 330 fotoelementi, kurus speciāls pārklājums sargā no putekļiem un laika apstākļu iedarbības. Ražotājs norādījis, ka saulainā laikā saules bateriju ieguldījums ir aptuveni 34 papildu kilometri kopējai distancei.
Kompakta elektriskā hečbeka Sion ražošana sāksies nākamajā gadā. Katru gadu uzņēmums plāno saražot līdz 43 tūkstošiem automašīnu, bet astoņu gadu nogrieznī to skaitam būtu jāsasniedz 260 tūkstoši vienību.
Sono pirmais modelis maksās 25 500 eiro un ražotājs ziņo, ka tā iegādei šobrīd pieteikušies gandrīz 10 000 pircēju.
Kārtējā dezinformācija.
35kw/h dod tikai 34 km distanci.
Viss tas pārējais - tiek nodrošināts ar parastiem akumulatoriem, kuri jālādē ar kabeli.
vai nu iauto.lv lasīt nemāk, vai speciāli reklamē.
...
Šim auto ir divas baterejas - vienas lādē, otras - 35kw lādējas ar saules baterejām.
Tas ir labs variants tiem, kuri braukā pa pilsētu.
Bet reāli, ziemā, vai vasarā ar darbojošu kondicionieri, sanāks nobraukt knapi 200km.
Vai nevarēja iebāzt par vienu batereju bloku vairāk?