Studenti radījuši Škoda Kodiaq pikapa konceptu (+ FOTO) 10

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 4.jūnijs 2019 10:07

Škoda Tehniskās skolas studenti prezentējuši savu sesto konceptu. Šoreiz tas ir pikaps, kas radīts uz krosovera Kodiaq bāzes.

35 studentu grupa projektam veltījusi astoņus mēnešus, kuru laikā uz Kodiaq bāzes radīts pikaps Mountiaq. Tas ir diezgan radikāli pārbūvēts transportlīdzeklis ar 10 cm augstāku klīrensu (tagad 29 cm), 3 cm platāku riteņu bāzi, mazāka izmēra durvīm, pārveidotiem bamperiem un sliekšņiem. Aiz priekšējo pasažieru sēdekļiem iebūvēta siena ar logu, bet aizmugures daļā izveidota kravas platforma ar apgaismojumu un papildu kravas nodalījumiem zem grīdas. Pikaps komplektēts ar radiatora aizsargu, snorkeli, papildu gaismām (arī motortelpā) un viņču, bet par dzinējspēku tiek izmantots 190 Zs jaudīgs divlitru benzīna turbomotors.

Automašīnas salonā iebūvēti sporta sēdekļi ar integrētiem galvas balstiem, jumta apšuvums ar diožu izgaismojumu, 2000 vatu audio sistēma ar pastiprinātāju un sabvūferi.

Šis ir jau sestais Škoda Tehniskās skolas studentu darbs, agrāk tika prezentēts kabriolets uz Škoda Karoq bāzes, divvietīgs Citigo pilsētas auto, Fabia pikaps, kupejveidīgs Rapid Spaceback un elektriskais bagijs uz mazauto Citigo bāzes.

Visi komentāri

martinslusis 4.jūnijs 2019 10:31

1 0 Atbildēt

Izskatās labi

DALJNOBOJS 4.jūnijs 2019 11:06

1 0 Atbildēt

Nesaprotu viņš ir sataisīts metāla vai nav? Ja ir studenti malači ja nav uz šo darbiņu ir spējīgs katrs skolēns, kas labi zin 3D Max.

viencexperc 4.jūnijs 2019 12:13

0 0 Atbildēt

protams, ka uzzīmēts. Studenti nebija īpaši gudri. Lūk, kā zīmē ne studentu grupa un ne astoņus mēnešus -

viencexperc 4.jūnijs 2019 12:11

1 1 Atbildēt

Viss ko studenti izdarīja, tas ir - uzīmēja datorā.

Visdrīzākais, ka viņus finansēja škoda, - lēts reklamas triks VAG gaumē.

Lūk, kā amatieri taisa, kurus nefinansē. Uztaisa un brauc, nevis ar bildītēm iekaro masu mēdijus:

msh 4.jūnijs 2019 12:40

3 0 Atbildēt

Viģiku paskatījies? Es kādu pusminūti pa to palēkāju - man kaut kā nelikās ka tie čaļi kas tur cilāja dzelžus un skrūvēja skrūves būtu multeņu varoņi.

Attiecībā par taviem piemēriem - pirksta salīdzinājums ar krānu, nekas vairāk - rūdītu, pieredzējušu amatieru veikumu pret augstskolas studentiem, kas neko nejēdz, darbu. Ja tādiem pašiem būtu jābūvē tos tavu bilžu audī, tur būtu flekis, kniedes un samorezi.

DALJNOBOJS 4.jūnijs 2019 17:36

0 1 Atbildēt

Sorry video no sākuma nepamanīju.

Nezinu, kā ar piemēru ar ķīniešu audi, bet studenti liekās papildus nenostiprināja škodas virsbūvi kad tika izgriezti nesošais elements jumta un pakaļējās stojkas, ka piesvara laika gaitā nepārlūst.

Eiropā ir ļoti nopietni komerc tūninga kantori, kas nodarbojas ar spectransporta rasošanu (ātrie, limuzīni, katafalki un citi) piemēram zviedru "Nilsson special vehicles" būvē ātros un limuzīnus uz Volvo bāzes.

Itāli būvē spectransportu uz Fiat bāzes, ir Itālija redzēts mini ugunsdzēsējs ar spec būdu aizmugurē uz Fiat Dublo bāzes.

msh 4.jūnijs 2019 17:48

1 0 Atbildēt

Kas, tavuprāt, ir tās metāla trubas aizmugurē - dekoratīvā konstrukcija?

DALJNOBOJS 4.jūnijs 2019 18:05

0 1 Atbildēt

Ja šoreiz dekoratīvs elements, to nozīme ir aizsargā kabīni pie apgāšanas. Tā ka, trubu karkasa augšēja daļa nav savienota ar jumta stieņiem visa slodze pāriet uz sliekšņiem un durvju konstrukcijas elementiem. Līdzīga problēma ir kabrioletiem nogrieztais jumts atslābina konstrukciju tāpēc parasti šādos gadījumos grīdā liek papildus lonžeronus stiprinātus sliekšņus un papildu stieņus durvīs.

msh 4.jūnijs 2019 23:40

0 0 Atbildēt

Durvis NAV nesošais elements nevienam kabriķim, izņemot samoģelkas kam durvis aizmetina lai mašīna durvis atverot nesamestos banānā.

DALJNOBOJS 5.jūnijs 2019 0:27

0 0 Atbildēt

Papildus stieņi durvīs ir drošībai avārijas gadījumā. Jo nav jumta, kas paņemtu uz sevis daļu trieciena enerģijas.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.