Volkswagen pastāstījis no kā sastāv jaunais Golf 8, kādu attālumu tas veic pirms izbrauc pa rūpnīcas vārtiem un no kādām komponentēm sastāv.
Golf 8 ražošana Volkswagen galvenajā rūpnīcā uzņēmusi pilnus apgriezienus, lai jau decembra sākumā varētu piepildīt Vācijas un Austrijas dīleru centrus. Volfsburgā tikai Golf 8 vien ražošanā iesaistīti 8400 cilvēki, bet automašīna pirms izbrauc pa rūpnīcas vārtiem kopumā veic 69 kilometrus.
Lai gan jaunā modeļa konstrukcija ir sarežģītāka, rūpnīca tā izgatavošanai patērēs vienu stundu mazāk, pateicoties apjomīgajai modernizācijai un restrukturizācijas, kā rezultātā ražošanas efektivitāte pieaugusi par 40 procentiem.
Golf 8 sastāv no 2700 atsevišķām detaļām, konstrukcijā izmantotas 962 elektroniskās komponentes (par 31 vairāk nekā Golf 7), kā arī 1340 metri vadu – par 100 m vairāk nekā Golf 7.
Jaunā Golf variantu skaits, salīdzinot ar iepriekšējo modeli samazināsies par 35 procentiem. Volkswagen atteicies no trīsdurvju hečbeku un kompaktā vena, no piedāvājuma izņemti arī mazāk populārie motoru un transmisiju varianti.
Bet maksās vēl dārgāk.
Ir kāds auto, kuram cena ir samazināta "iznākot" jaunajam modelim?
Tam nav nekāda pamatojuma kautvai inflācijas dēļ.
Jums arī katrus 4 gadus algu samazina? Jeb jums palielina, bet tiem kuri ražo automašīnas būtu jāsamazina, jo klients grib lētāk?
interesanta pieeja...