Vai atpazīsti jaunos auto? (+ FOTO) 13

Foto: Raimonds Volonts

iAuto | 7.novembris 2019 10:28

Aculiecinieks iesūtījis attēlus, kas uzņemti Alpu kalnos Austrijā. Tajos redzami vairāki testu prototipi, kurus ražotājs sūta pārbaudījumos, gatavojot sērijveida modeļus.

Automašīnas ar nolūku maskētas, lai nevarētu noteikt to piederību, tāpēc vēl jo vairāk interesanti, kas īsti slēpjas zem ražotāju uzliktās maskas.

Foto: Raimonds Volonts

Visi komentāri

WALA 7.novembris 2019 12:40

1 0 Atbildēt

Izskatās pēc 3 markām - MB, Tesla un Hyundai.

LMT 7.novembris 2019 15:03

0 2 Atbildēt

Aprūsējuši - Opel?

Conqueror 7.novembris 2019 20:13

12 2 Atbildēt

Šitie ir e-mobiļi. Velk līdzi piekabi ar papildus akumulatoriem

Slinkais 8.novembris 2019 10:38

1 0 Atbildēt

īstenībā, tas būtu sava veida risinājums garākiem braucieniem, ja varētu iznomāt tādu piekabi ar aķiem, pieslēdzamu pie auto sistēmas.

Volx 8.novembris 2019 12:09

0 0 Atbildēt

Tadu risinajumu paredzējuši Volvo, kas izstrādājuši pirmo militāro bruņumašīnu-hibrīdu priekš Francijas armijas.

Uggga 8.novembris 2019 12:36

0 0 Atbildēt

Ērtāk būtu, ja akumulatorus varētu ātri nomainīt. Iebrauc benzīntankā, atstāj tukšo aķi, ieliec uzlādētu un rullē tālāk. Tādai sistēmai gan vajadzīga vesela virkne priekšnosacījumu, bet tas varētu trādāt.

Volx 8.novembris 2019 13:08

0 0 Atbildēt

To ķīniesi jau apguvuši. Viņiem tur tādas automatiskās stacijas, kas nomaina aķi 3 min. Iebrauc, paceļ mašīnu, izņem veco un ieliek pilnu aķi. Viss notiek automātiski, cilvāks neko neskrūvē

Meģināšu sameklēt video

Volx 8.novembris 2019 14:10

0 0 Atbildēt

Sk. no 10.min www.youtube.com/watch?v=LtrteuWKTok&t=1011s

WALA 8.novembris 2019 14:47

0 0 Atbildēt

tas kas man pie šitā joka interesē:

1) pēc cik maiņas reizēm - baterijas kontakti ir metami.

2) pēc cik maiņas reizēm bateriju robots ir jāpārkalibrē.

3) kāpēc video parādītais autiņš ir tik tīrs kā nolaizīts, un vai tā ir prasība pirms ierodas maiņas punktā ?

4) kā tiek organizēta šādu bateriju dzesēšana, un kā tiek panākts lai nav dzesēšanas šķidruma noplūdes ?

Un ir vēl pāris jautājumi par šo tēmu, nezinu kāpēc bet man ir sajūta ka te slēpjas kāds diezgan paskarbs āķis - par kuru kā vienmēr fanāti "aizmirsuši" pastāstīt.

P.S. vienkārši mani interesē, kad pirmais tāds maiņas punkts nosvils nahren ar visu no tā izrietošo analīzi, kas un kāpēc notika !

Volx 8.novembris 2019 17:36

0 0 Atbildēt

Tas tev jāprasa ķīniešiem. Domāju ka tur viss ir čotka, savādāk čekisti būtu atbildīgos nosūtījuši uz ogļu raktuvēm. Tā tev nav Latvija????

Andris 8.novembris 2019 12:45

0 1 Atbildēt

E mobili der cilvekiem kuriem tiesam masina ir ka parvietosanas lidzeklis nevis blatosanai. Man piemeram neder tada stele, reizem i panesaties gribas un vel soto, a elektro mobilis ganau i nespole, par driftu var aizmirst

WALA 8.novembris 2019 15:51

0 0 Atbildēt

Vai tiešām, negribi nosaukt kādu elektro auto kas nebūtu par kā 10K dārgāks kā analogs tās pašas kalases un prestiža auto ?

Aixam, kas ir pēc klasifikācijas "mopeds" ( vai kadricikls pēc savas būtības) - pie auto neskaitīsim !!!

d 8.novembris 2019 21:31

0 0 Atbildēt

Nekas, gan jau drīz arī līdz trolejbusam aizdomāsies, lai nav katram savs individuālais aķis jāstibī līdzi.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.