Krievijā restaurēts 60.gadu trīsdurvju kravas furgoniņš, kas saglabājies līdz mūsdienām tikai tādēļ, ka savulaik nonācis privātās rokās.
Blogeri no Youtube kanāla “Retrorembaza 77” savā jaunākajā video pastāsta par 1962.gadā ražoto Moskvč-430, kas brīnumainā kārtā izdzīvojis līdz mūsdienām. Tas ir trīsdurvju furgons, kas tika ražots no 1958. līdz 1964.gadam un brīvā pārdošanā nenonāca – lielākoties šādus automobiļus izmantoja autobāzes, kur pēc ekspluatācijas beigām tos vienkārši sagrieza metāllūžņos. Šim moskvičam paveicās – pēc darba mūža beigām tas nonāca privātās rokās, bet 2006.gadā tika pilnībā restaurēts.
1962.gada furgons ir viens no “vēlākajiem” eksemplāriem, kas tika ražots bez starpsienas, kas atdala kabīni un kravas nodalījumu (vēl vēlāk pie starpsienas atkal atgriezās). No priekšpuses tas bija parasts Moskvič-402, bet tālāk pārvērtās par furgonu ar kravas nodalījumu no metāla loksnēm. Šāds automobilis ar indeksu 430 nomainīja priekšteci Moskvič-422, ko tautā sauca par Buratino – no koka izgatavotā kravas nodalījuma dēļ.
Moskvič-430 bija aprīkots ar 1,36 litru 45 Zs motoru, trīs pakāpju mehānisko pārnesumkārbu un aizmugures riteņu piedziņu. Automašīnas kravnesība bija 250 kg, taču to reti kad ievēroja un parasti furgoniņam nācās vest krietni vairāk nekā rekomendēja ražotājs.
430 modeli nomainīja Moskvič-434 – uz 412 moskviča ražots furgons. Arī tas sastopams gana reti un ir pieprasīts kolekcionāru vidē. 2019.gada rudenī šādu automobili pārdeva par 29 000 eiro.
bērnībā tiku ar 4x4 variantu izvizināts, vispār man patika - tāda maza volga un ātrumi pie stūres
Mans tēvs tādu bieži iznomāja,izbraukājām visu Latviju,neatceros,ka kādreiz būtu salūzis.
Vecfāterim bija 402 un 410 krustojums ar dibenpiedziņu, pa laukiem rakās kā tanks, klirenss arī ļāva diezgan špūres ņemt.