Vācijas autobūves kompānija Audi iepazīstinājusi ar jaudīgo A3 S3 Sportback un S3 Sedan, kas markas dīlercentros ieradīsies 2020.gada oktobrī.
Jaudīgo hečbeku un sedanu var atpazīt pēc sešstūrainās Singleframe radiatora restes, kam raksturīgs šūnveida musturs, lielākām gaisa atverēm priekšējā bamperī, izteikta difuzora un četriem izplūdes sistēmas izvadiem. Priekšējos lukturos tagad 15 pikseļu diožu dienasgaismas, kam atpazīstamību garantē 10 pikseļu stari, kas veido divas vertikālas līnijas. Matrix LED gaismas pieejamas par papildmaksu.
Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, jaunais S3 pieaudzis izmēros. Sportback modifikācija ir kļuvusi par trim centimetriem garāka, savukārt sedans pielicis četrus centimetrus. Jau bāzes versijā abi modeļi ir aprīkoti ar inteliģento sporta balstiekārtu, kas automašīnu klīrensu samazina par 15 milimetriem. Riepas iemontētas 18 collu diskos, bet 19 collu formāts iekļauts papildaprīkojuma sarakstā.
Sportisko modifikāciju interjeram izmantota īstā āda, alumīnija un oglekļa šķiedras dekori, taču bāzes versijas sēdekļu pārvalki pamatā ir izgatavoti no pārstrādātām PET pudelēm. 10,25 collu ciparu mērinstrumenti būs ikvienai versijai, tāpat kā trešās paaudzes modulārā informācijas un izklaides platforma (MIB 3), kas ietver iebūvētu pieeju Wi-Fi tīklam un satiksmes situācijas attīstības prognozēšanas tehnoloģiju. Vēl viens jaunievedums ir Audi Connect pakalpojums, kas klientam ļauj bloķēt un atbloķēt automašīnu, kā arī iedarbināt motoru, izmantojot savu viedtālruni.
S3 motortelpā atrodas divu litru TFSI benzīna motors, kas attīsta 310 zirgspēku jaudu un 400 Nm griezes momentu. Spēka agregāts darbojas tandēmā ar septiņu pakāpju robotizēto pārnesumkārbu nodrošinot ieskrējienu līdz simtam 4,8 sekundēs. Arī maksimālais ātrums abiem modeļiem vienāds - 250 kilometri stundā.
Pasūtījumu pieņemšana jaunajam Audi S3 Eiropas valstīs sāksies 2020. gada augustā. Pirmie eksemplāri pie izplatītājiem nonāks oktobra sākumā. Vācijā S3 Sportback cena sākas no atzīmes 46 302 eiro.
Pirmie pircēji varēs pretendēt uz versiju Edition One, ko piegādās ekskluzīvajā Python Yellow (Sportback) vai Tango Red (Sedan).
Tas ir progress? Lenāk nekā agrāk un nekādu būtisku izmaiņu...
Protams, ka tas ir progres aņtjoha.
Tev būtu kājas viņiem jābučo par to, ka tāds iekšdedzes motors vispār tur ir ielikts.