Jeep piesaka videi draudzīgo Wrangler 4xe (+ FOTO) 5

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 5.septembris 2020 14:20

Jeep piesaka videi draudzīgo Plug-in-Hybrid modeli Wrangler 4xe, kas pie pircējiem dosies nākamā gada sākumā.

Jeep Wrangler 4xe aprīkots ar 2,0 litru četru cilindru benzīna turbomotoru, diviem elektromotoriem, 17 kWh akumulatoru un ZF astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Šāda hibrīdsistēma attīsta 375 Zs un 637 Nm, bet pilnībā elektriskā režīmā iespējams veikt 50 km.

Videi draudzīgo Wrangler varēs atpazīt pēc zilas krāsas elementiem, kas atrodami dažādās vietās uz virsbūves, kā arī pēc elektrības kabeļa pieslēgvietas, kas iekārtota kreisajā pusē pie vadītāja durvīm.

Vadītāja rīcībā būs Hybrid, Electric un eSave braukšanas režīmi, kas ļaus izmantot optimālo hibrīdiekārtas potenciālu atkarībā no konkrētiem apstākļiem.

Piebildīsim, ka amerikāņu apvidus tehnikas ražotāja piedāvājumā jau ir Renegade 4xe un Compass 4xe. Šie modeļi nākamā gada vasarā kļūs pieejami arī Eiropas pircējiem, bet Wrangler 4xe Veco pasauli sasniegs vēl ātrāk – jau 2021.gada sākumā.

Visi komentāri

Jumu 5.septembris 2020 15:25

0 1 Atbildēt

Diezgan simpātisks, vai bez tiem elektromotoriem arī būs?

Janeks90 5.septembris 2020 20:53

1 0 Atbildēt

Jau ir pieejams bez elektro motoriem. Latvijā var pie dīleriem dabūt dīzeli un benzīnu.

xxx 5.septembris 2020 16:57

10 1 Atbildēt

dabai draudzīgs auto ir tāds, kas nav uzbūvēts.

jebkurš reāls auto ir vairāk vai mazāk dabai nedraudzīgs - pat ja tas nepatērē arī elektrību, tam nodilst riepas un gumijas sīkdaļiņas nonāk dabā.

Šis SIVs noteikti tiks braukt pa sūnām, kāpām un pļavām - un arī no tā dabai nekādi ieguvmi nerodas, kur tad tur draudzīgums?

Conqueror 6.septembris 2020 10:30

1 1 Atbildēt

dabai draudzīgāks jau ir, tas nav noliedzams, tērē taču mazāk degvielu

WALA 7.septembris 2020 10:58

1 1 Atbildēt

Papīrs jau panes visu, bet praksē ar elektromotoriem šādam auto var izdarīt gan daudz laba, gan arī pilnīgi visu sajāt tā ka tas auto būs sūdīgāks par Toyota Yaris bezceļos …

Lielāka baterija ir labi vinčošanai utml., dažviet zemu novietots "liekais svars " ir labi, bet smiltīs (a la tuksnesī) gan šitāds visticamāk ir "auzas".

P.S. no bezceļu lietošanas veidokļa - cerams visas pārgudrās pretslīdes un pretbuksēšnas sistēmas būs atslēdzamas nah ( kas būtu neraksturīgi EV un arī PHEV), citādi jams tak pat mūsu piejūras smiltīs nespēs braukt tiklīdz tās būs sausākas.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.