PSA koncerns atteiksies no mazauto Citroën C1 un Peugeot 108 7

 

Citroen C1 Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 18.oktobris 2020 6:18

Aģentūra Reuters, atsaucoties uz trim ziņu avotiem vēsta, ka PSA koncerns ir tuvu tam, lai svītrotu no modeļu piedāvājuma Citroën C1 un Peugeot 108. Franču autoražotājs komentārus nesniedz.

Reuters vēsta, ka lēmums atteikties no Citroën C1 un Peugeot 108 ir gana loģisks, ņemot vērā arvien pieaugošās prasības attiecībā uz ekoloģiju arī mazo pilsētas auto segmentā. PSA nav vienīgais ražotājs, kas bijis spiests pārskatīt piedāvājumu šajā segmentā – to darīja arī Seat un Škoda, kas savus mazauto “pārlika” uz elektrību, Opel un Ford, kas attiecīgi Karl un Ford Ka+ izņēma no piedāvājuma vai Smart, kas Smart ForTwo/Forfour piedāvā tikai elektriskās piedziņas versijās. Visiem minētajiem seko Renault, kas tikko prezentējis elektrisko Twingo un Dacia, kas nācis klajā ar Dacia Spring Electric.

Arī Volkswagen ir samazinājis sava mazauto Up piedāvājumu, atstājot elektrisko versiju, dabasgāzes variantu, 65 Zs benzīnnieku un GTI (110 Zs) modeli, kā arī liekot saprast, ka nākotnē šī automobiļa vietu ieņems pilnībā elektriskais ID.1.

Vēl viens iemesls pārskatīt PSA modeļu klāstu ir gaidāmā apvienošanās ar FCA koncernu. Visticamāk, mazauto segments tiks atvēlēts Fiat un Lancia, kas turpinās savu veiksmes stāstu šajā jomā ar Panda 500 (pieejams arī e-modelis) un Ypsilon.

APSKATI: Pārdod: lietotu Peugeot sludinājumi  

APSKATI: Pārdod: lietotu Citroen sludinājumi  

 

Peugeot 108

 
Visi komentāri
 
hmm 18.oktobris 2020 10:57
4 1 Atbildēt

nemaz nav žēl - pie mums laikam nav pierasts pie šāda izmēra un jaudas auto. Man tie šķiet bīstami. Reiz uz šosejas tāds dzinās garām - pie stūres jaunais censoris, datorspeciālists, visticamāk, autiņā 5 cilvēki - ilgi tas bija, laikam pusminūte pagāja. Es arī neatmetu, turēju konstantu ātrumu, jo ceļš bija brīvs un tālu pārskatāms, interesēja, kas šim sanāks. Izdevās, tik vesela mūžība pagāja.

viencexperc 18.oktobris 2020 15:33
5 2 Atbildēt

Tie mazie sūdi ir arī nedroši avārijas laikā, slikti turās uz ceļa, utt.

xperc 18.oktobris 2020 16:58
1 0 Atbildēt

tā ir - gāzi grīdā laikos pazīstama skolotāja sasvinējās skolotājdienu un braucot uz māju ar savu C1 svežaku izslīdēja s-veida līkumā. Pašai nekas, bundžuks pagalam, bet, laiki bija labi - iegāja nākošajā līzinga kantorī un izrakstīja jaunu.

xperc 18.oktobris 2020 18:36
0 0 Atbildēt

skolotājas māsa dzīvoja pēc līdzīgiem principiem (tikai jauns) - paņēma svežaku Seat Toledo (?) - O.M.G. - grabulīga plastmasa, cieta piekare utt, dēls vēl lika rosolā, karoče - nekad vairs tādas muļķības - tagad brau ar 2009. C-klases Mercedes

anoagask 18.oktobris 2020 13:06
2 2 Atbildēt

Ļoti normāli var apdzīt - ar ieskrējienu, ātruma starpību uzaudzēt laicīgi, un uzsākt apdzīšanu jau ar +20 kmh.

Strādā gan tikai pārskatāmos posmos ar nelielu satiksmi

Freijers 19.oktobris 2020 9:54
1 0 Atbildēt

Nemaz nav žēl. Tādas kurpju kastes ir piemērotas tipiskai R Eiropas pilsētai/piepilsētai, kur nākamā pilsēta/piepilsēta ir ~10km attālumā. Pie mūsu ģeogrāfijas un blīvuma, granteņu īpatsvara un arī, tā ka pašam bieži daudz kas jāvadā, pilnīgi bezjēdzīgs auto tips - protams labāks, nekā nekāds. Taču ir smieklīgi lasīt ofiālās relīzes, ka kaut kam/kādam nodoklim jāstimulē izvēlēties mazākus auto....phe !

msh 19.oktobris 2020 18:06
0 0 Atbildēt

Kāds sakars ar kaut kādu ģeogrāfiju? Nav īpaša starpība vai hečbeks ir mazs vai liels, tas ir un paliek hečbeks. Ja nu akurāt, tad latvijas apstākļiem piemērots ir sedans, savas aerodinamikas dēļ - bet spriežot pēc piebildes par vadāšanu, tu brauc ar mašīnu, kuras aerodinamika ir vēl draņķīgāka par šito.

Bet, atgriežoties pie sākuma - ar ko tad rietumeiropas situācijai, kur nākamā pilsēta ir 10 km attālumā, piemērotas mašīnas ir nepiemērotas latvijas situācijai, kur nākamā pilsēta atrodas ielas otrā pusē? Es par to dabas parādību, kur lielais vairums jauno tačku atrodas dižajā pilsētā, vai tās piepilsētās - bet, savādā kārtā, lai stumdītos pa dižo pilsētu, vajag pseidodžipu...

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

49% - elektroautomobiļu reģistrācijām ES straujš kāpums 7

Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk

 

Jaunums Ķīnas tirgum: Audi iepazīstina ar AUDI E7X (+ FOTO) 8

Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk

 

Ar 40 miljonu atbalsta programmu mudinās izvēlēties elektroauto (+ VIDEO) 8

Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk

 

Kas un kā drīkst braukt pa Ātrgaitas ceļu 18

Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti