To, ka skrejriteņi rada problēmas, atzīst arī aptaujātie rīdzinieki. Netrūkst arī traumu un ceļu satiksmes negadījumu. Tomēr pilnīgam elektrisko skrejriteņu nomas aizliegumam vismaz Rīgā atbalsta nav. Drīzāk varam gaidīt jaunus ierobežojumus un lietošanas nosacījumus
Konkursā “Latvijas Gada auto” pieteiktie auto modeļi gadu gaitā precīzi atspoguļo autobūves tendences un tirgus situāciju. Pirms desmit gadiem auto ar manuālo pārnesumkārbu vai dīzeļdzinēju konkursā bija bieži pārstāvēti. Šobrīd gan tie jau ir retums. Taču gandrīz katra auto ražotāja modeļu klāstā ir arī kāds elektrisks modelis. Lasīt vairāk
Straujš degvielas un bitumena cenu kāpums skāris arī ceļu būvniekus. Par pieejamo finansējumu šogad varēs paveikt mazāk, turklāt daļa Latgalē plānoto ceļu remontu var tikt atlikti. Taču vienlaikus, ieguldot vairāk nekā 60 miljonus eiro, turpinās šosejas A6 posma pārbūve no Daugavpils līdz Nīcgalei. Šis ceļš gadiem ilgi autovadītājiem sagādāja galvassāpes. Lasīt vairāk
General Motors paziņojis, ka līdz 2026. gada beigām pārtrauks smago Chevrolet Silverado 4500HD, 5500HD un 6500HD modeļu ražošanu ASV. Lasīt vairāk
Šoreiz TV Autoziņu salīdzinošajā testā Eiropā populārā modeļa Renault Clio divas dažādas paaudzes. Pārbaudīta un praktiska vērtība pret moderno un pamanāmo jaunākās paaudzes modeli. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mums vēl neviens notriektais nav miris slimnīcā. Kad būs - atbalsts parādīsies. Drīz būs siltāk un kretīni atsāks lidot pa ietvēm.
Tad drīzāk jaaizliedz velo uz ietvēm. Ar tiem notriektiem gājējiem gan bija letālas sekas.
CSN jau tagad nosaka, ka vecākiem par 14 agdiem ar velo jābrauc pa brauktuvi. Piedāvā samazināt vecuma cenzu? Var jau par kādiem 2-4 gadiem.
Paga, kopš kura laika?
200. Velosipēdu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu, velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu iespējami tuvāk tā labajai malai. Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa, velosipēdu vadītājiem atļauts:
200.1. braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai.
Ko nu muldi vecais, var arī pa ietvi braukt, ja pa brauktuvi brauc mašīnas un apdraud tavu eksistenci:
"200.3. braukt pa ietvi, ja braukšana pa brauktuvi, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, ceļa un meteoroloģiskos apstākļus, nav iespējama, ir apgrūtināta vai bīstama. Braucot pa ietvi, velosipēdu vadītājiem jāizvēlas tāds braukšanas ātrums, lai netiktu apdraudēti vai traucēti gājēji un, ja nepieciešams, jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu. Velosipēdu vadītāji nekādā veidā nedrīkst apdraudēt vai traucēt gājējus. Gājējiem, pārvietojoties pa ietvi, ir priekšroka. Braucot pa ietvi vietās, kur velosipēdu vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām, velosipēdu vadītājiem jānovērtē attālums līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī jānovērtē to braukšanas ātrums un jāpārliecinās par drošību."
Tur runa par nakti, kad ir lijis, tad snidzis un tas viss pēkšņi piesalis un tavam sieviešniekam nav ziemas riepu un pa to ielu nepārtraukti brauc auto. Tad tu drīksti braukt pa ietvi un arī gājējiem tu nakts laikā daudz netraucēsi.
Ne jau dienas laikā tu ieraugi 2 auto, apmīzies no tāda skata un nolem ka jābrauc pa ietvi. Un pat ja tu stumies pa ietvi, tavs ātrums būs tāds ka es pa to laiku jau būšu pilsētas otrā galā, izmīcīšu Annu un vēl atmīšos atpakaļ.