Ar katru gadu ievērojami pieaug negadījumu skaits, kuros iesaistīti elektriskie skrejriteņi, un līdz ar to – arī cietušo skaits. Satiksmes ministrs Jānis Vitenbergs atzīst – politiķi īsti nav tikuši līdzi elektroskrejriteņu attīstībai Latvijā.
Vitenbergam nav laika - lūrē kur vēl savu ģimeni iekārtot valsts amatos.
bez jedzigs raksts likumi ir bet vinus neviens nekad nekontrole pat vecrigas brauka divata trijata uz bolta tur pilns kameru vaij tad kads kaut ko kontrole visiem pofig likuma kalpiem
Diez kas nav. Vajadzēja skrejriteņiem atvēlēt infrastruktūru, piemēram, daļu ielu cenntrā atvēlēt mikromobilitātei. Rīgā pa visām ielām nav jābrauc ar auto, tur var iet kājām, braukt ar velo vai strejriteni. Tas aizņem daudz mazāk vietas. Ar auto tāpat parasti brauc viens cilvēks.
Jaunais agregāts būs atbilstošs Euro 7 emisiju standartam un kļūs par daļu no no ilgtermiņa stratēģijas. Lasīt vairāk
Lietuvas Finanšu noziegumu izmeklēšanas dienests lietā par pievienotās vērtības nodokļa (PVN) nesamaksāšanu 30 miljonu eiro apmērā lietotu no ASV ievestu automobiļu tirdzniecībā tur aizdomās Latvijas, Lietuvas un Nīderlandes pilsoņus. Lasīt vairāk
Starptautiskais autobūves koncerns Stellantis, kurā ietilpst 14 zīmoli no Eiropas un ASV, paziņojis par pamatīgiem zaudējumiem, kas radušies dažādu apstākļu dēļ, tostarp pārvērtējot virzību uz elektrisko mobilitāti. Lasīt vairāk
Pēdējos gados elektroenerģijas uzkrāšanas jomā arvien biežāk tiek pieminēti tā sauktie solid-state jeb cietā elektrolīta akumulatori, kas tiek uzskatīti par iespējamu nākamo soli pēc klasiskajiem litija-jonu risinājumiem. Viens no skaļākajiem jaunajiem spēlētājiem šajā jomā ir Somijas uzņēmums Donut Lab, kas paziņojis par revolucionāra akumulatora izstrādi. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nesmīdiniet. Pirmās nedēļas pašiverēsies skata pēc un tālāk jau kā iepriekš.
Piem. braukšana divatā jau sen ir aizliegta, bet brauc joprojām. Tātad, nevienu nesoda un braucēji nebaidās.