Ar saukli “Viens ceļš visiem” šodien atklāta organizācijas “Latvian Cycling Girls” satiksmes drošības akcija sadarbībā ar Ceļu satiksmes drošības direkciju. Akcijas mērķis – vērst satiksmes dalībnieku uzmanību uz savstarpēju cieņu, lai novērstu negadījumus.
Gribētos vispirms pajautat KAD velosipēdisti sāks cienīt citus? Nesās kur grib, brauc kā grib, jo tā viņam ērtāk, jeb likumi pastāv tikai uz papīra.
Kur vispār prāts līst uz A kategorijas šosejas malu.. Tapēc ka viņam ir tādas 'tiesības'... viens čiks un šīs tiesības daudz nedos, guļot zārkā! 😉
Kā velosipēdistiem būtu jāciena citi - paliekot mājās? Vai kā tieši tu to domā?
Daudzus autovadītājus aizvaino pats fakts, ka kāds ar velo brauc pa ceļu, kas vadītājprāt, ir teju vai viņa īpašums.
Esi redzējis velosipēdistu uz autobāņa? Kaut vai uz mums tuvākā, Viļņa - Kauņa?
Pa bāni mīties nav nekāda prieka. Bet Latvijā jau nav šādu ceļu.
pēc CSN velosipēdists Latvijā nedrīkst atrasties uz braucamās ceļa daļas, kas apzīmēts ar 552 ceļazīmi... ja autovadītājs 552 zīmes darbības zonā redz velosipēdistu, tad viņam visas tiesības par to informēt ceļu policiju.. lai sazinātos ar viņiem vajag tikai telefonu, kas pieslēgts brīvroku sistēmai, jo zvans ir bezmaksas... cik ceļus Latvijā zini, kur ir 552 zīme? bet uz visām pārējām brauktuvēm tomēr pie auto stūres sēdošajiem auniem vajag atcerēties, ka viņi nav vienīgie, kam atļauts tur pārvietoties...
Pedāldrāzēju auniem, kuri tēlo ka pārvietojas ar transporta līdzekli derētu iemācīties arī tos CSN punktus, kas viņiem nepatīk.
piem. "Ja ārpus apdzīvotām vietām ceļa platums vai brauktuves stāvoklis, ņemot vērā pretim braucošo transportlīdzekļu satiksmes intensitāti, neļauj apdzīt lēni braucošu, lielgabarīta vai ar noteiktu ierobežotu ātrumu braucošu transportlīdzekli, tā vadītājam, netraucējot citus ceļu satiksmes dalībniekus, jābrauc iespējami tuvāk ceļa (nomales) labajai malai, kā arī, ja nepieciešams, jāaptur transportlīdzeklis un jāpalaiž garām transportlīdzekļi, kas aiz tā izveidojuši sastrēgumu.".
Tātad, ja jūs pieprasāt, lai auto jūs apbrauc ar 2m intervālu, tad protaties arī pavākties malā un apstāties, ja aiz jums brauc auto...
kā tev nav kauna līst ārā mana marsrutā kad braucu ar savu bentliju, paserati vai kombainu par 2 ļamiem? šedi mjaās, pelekā pele))))
Tu no sākuma izlasi savu PIENĀKUMU CSN 25.3 un tad lielies ka nezini satiksmes noteikumus!
Mašina kupil, prava nasasal a jezdiķ ņenaučil...
Tu vienreiz iemācies no galvas Ceļu satiksmes Likuma 19. pantu: "Pienākumi un tiesības"!
Vispirms Pienākumi, tad radīsies Tiesības! Gājēja pienākums parūpēties par Savu drošību!
Izlasīju 19. pantu
(4) Katram ceļu satiksmes dalībniekam (ARĪ VELOSIPĒDISTAM un GĀJĒJAM) ir tiesības uzskatīt, ka arī citas personas (ARĪ AUTOVADĪTĀJI) ceļu satiksmes norisē izpildīs noteiktās prasības. - tātad nevadīs transportlīdzekli, ja nav tiesības un nesēdīsies reibumā pie stures jo tas ir AIZLIEGTS!
Bet vernons tiražē savus noteikumus un saka ka autovadītājs DRĪKST pārkāpt, bet GĀJĒJAM jāparedz ka vadīītājs NEIZPILDĪS noteiktās prasības!
Veļiosiped kupil, prava ne nado, mozgi ņe nado, Jedu kak polnij kretin...
Viens neatceļ otru. Protams, ka nāves gadījumā būs krimināllieta. Vai tas izslēdz iespēju, ka velosipēdiste pati izraisīja negadījumu vai vismaz bija līdzvainīga? Cita lieta, ka mūsu CēPē (precizāk kasieriem) neinteresē ko pedalētāji dara uz ielas, kamēr kāds neatmet pedāļus...
Un kāds ir Tavs pienākums - debili pļūtīt internetā un uz ielas ignorēt gan CSN gan fizikas likumus? Varbūt labāk tomēr domāt ar savu galvu un palikt dzīvam?
Es pat esmu redzējus tādus idiotus, kuri zem zīmes "Ar velosipēdu braukt aizliegts" brauc pāri Rīgas HES. Un ne tikai jaunieši, bet pat omes, knapi turoties uz tās šaurās, pusmetru augstās ietves.
Tas dīvaini. Kāpēc viņi nebrauc pa brauktuvi?
rīgas hesam tiešām ir zīme kura liedz ar velo to šķersot kopā ar auto. vēl tur ir arī 30m distance, kuru neviens neievero)))
Nu, tad nav jābrīnās ka brauc pa augstāk aprakstīto bīstamo vietu. Turpat blakus tak redzams ka ūdens vienalga atradīs vietu, pa kuru tecēt - tāpat arī cilvēki. Griezties atpakaļ un vicot pa uz Rīgas tiltiem? Pārceltuves jau tur nekur nav.
Viens ceļš visiem, tāpēc tu stulbais auto vadītāj brauksi aiz manis ar 10km/h, jo es tev braukšu pa priekšu kā svētā govs. Tu mani drīkstēsi apbraukt ar 1,5 metru bogenu, bet es tev braukšu garām cik tuvu gribēšu, es tevi apsteigšu pa labo pusi un uzhujārīšu pa tavu spoguli, kad tas man traucēs, jo es esmu lielceļa kings, bet tu esi niecība, kas sēž metāla kastē. Tu bremzēsi krustojumā, kad es braukšu, jo tās ziemassvētku lampiņas luksaforā ir priekš muļkiem un priekš auto vadītājiem, nevis velosipēdiem. Tev ir jāiet auto skolā, lai mācītos, kā ar mani saudzīgi auklēties, bet es varu braukt bez auto skolas un visādām citādām stulbībām, ko tur māca.
Lieliski, turklāt "man" vēl plus pie visa "pieder" massu informācijas līdzekļu kopkoris.Kurš "autovadītāju labā" nav neko uzdziedājis jau stipri sen, lai neteiktu vispār "nekad".
Tas ir tāpat, kā motociklistu Vadonis nekad nav piesaucis tos savus "kolēģus", kuri braukā pa pilsētu uz +90 un ceļ ratā gar skolām un pirmsskolas jaunlohu kultivācijas iestādēm.Vakar "uz viana/vienotā ceļa"redzēju vienu, kam Valsts izdotā numurzīme bija piestiprināta zem sēdēkļa.Lohi gavilē, gērls,gērls,gērls,lašen lohen gērls.. ;p
Ļoti labs video, kas parāda, ka tas 1,5m intervāls neko nemaina, arī tuvāk braucot neviens nenokrita.
Pie tam ko dod intervāls, ja pālī braucošais var izraisīt avāriju ar citu auto un nonest visus lisapēdistus gar ceļu un pat nebūt vainīgs(reāls gadījums).
Brauc pa ceļu buss, pretī nāk fūre un priekšā velosipēdists. Busam jāatmetās no 90km/h uz 5 km/h, jo iebraukt pretējā jolsā nevar, tur fūre, bet velodandālis ierauj biksēs rūsu, kad kād kāds pabrauc tuvāk par 1,5 metru, bet uz nomali jau nebrauks, lepnums neļauj! Nav jau nekāds traktorists, kas ar savu piekabīti uz 30km/h čunčina pa nomali, lai netraucētu citiem.
Coupe-SUV modeļa sliktie pārdošanas rezultāti var veicināt tā noņemšanu no konveijera. Lasīt vairāk
Latvijā šogad gājis bojā viens elektriskā skrejriteņa vadītājs, bet 122 cietuši, aģentūra LETA noskaidroja Valsts policijā. Lasīt vairāk
Ford atlicis divu nākamās paaudzes elektroautomobiļu laišanu tirgū, jo uzņēmums pārslēdz savu uzmanību uz mazākiem un pieejamākiem modeļiem. Lasīt vairāk
Brouillard ir unikāls automobilis, ko Bugatti vienā eksemplārā izgatavos pēc holandiešu uzņēmēja Mišela Peridona pasūtījuma. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vienīgi ka Uļmaņņa g-ve ar savām assfalta ieplakakām, akuvākiem, peldamūdens basseiniem un izpi.., srorrī, izlauzto zaļo "drošsirdības" sētu nav priekš "Visiem". Tā joprojām pilntiesīgi pieder Lohiem. Latvijas Lohiem (LL)..Drošsirdīgi Drošajiem (DD)..