Grandiozas naudas veloceliņiem - par 25,6 miljoniem eiro būvēs veloceļus uz Pinķiem, Ulbroku un Ķekavu 18

Nozare.lv | 2.septembris 2023 7:33

Rīgas pašvaldība parakstījusi vienošanos ar Centrālo finanšu un līgumu aģentūru par veloceļu projektēšanas un izbūves projektu no galvaspilsētas uz Pinķiem, Ulbroku un Ķekavu par 25,6 miljoniem eiro, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļā.

Projekta mērķis ir attīstīt veloceļu infrastruktūras tīklu Rīgas administratīvajā teritorijā, veicinot starppilsētu savienojamību un integrēt veloceļu infrastruktūru vienotā satiksmes sistēmā ar maģistrālo veloceļu infrastruktūru.

Tas paaugstinās iedzīvotāju mobilitāti un uzlabos vides kvalitāti. Lai sasniegtu mērķi, plānots izbūvēt velo infrastruktūru 16,6 kilometru garumā trīs maģistrālajos velo maršrutos. Plānots izbūvēt veloceļu uz Ulbroku 5,4 kilometru garumā, uz Ķekavu - 4,1 kilometra garumā un veloceļu Rīga-Babīte-Piņķi 7,1 kilometra garumā.

Pašvaldībā norāda, ka Rīgas metropoles areālā trūkst vienota velosatiksmes tīkla, veloinfrastruktūra ir attīstīta fragmentāri. Tāpēc ir nepieciešams veidot vienotu un nepārtrauktu maģistrālas nozīmes veloinfrastruktūru, kas mazinātu arī velo negadījumu skaitu.

Īstenojot projektu, tiks nodrošināta maksimāli neatkarīga un droša mikro mobilitātes kustība, kuru neietekmē gājēju un privātā transporta plūsma pilsētā. Tādējādi iedzīvotājiem tiks radīta iespēja izmantot velo un citus mikro mobilitātes transporta rīkus, kas ir efektīvs pārvietošanās rīks "satiksmes maksimuma stundās". 

Projektu plānots īstenot līdz 2026.gada maijam.

Kopējais projekta budžets ir 25 633 523 eiro. Lielāko daļu veido Atveseļošanās fonda finansējums - 21 184 730 eiro, bet pašvaldības finansējums, kas tiks segts ar aizņēmumu Valsts kasē, ir 4 448 793 eiro.

Veloceļu infrastruktūras attīstība ir viena no pasākumu kopuma īstenotajā Rīgas metropoles areāla transporta sistēmas zaļināšanas reformā, kurā kopumā plānots Rīgas pašvaldībā ieguldīt 131 miljonus eiro lielu Atveseļošanās fonda finansējumu.
 

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Noasfaltēt par dažiem simtiem, grantēto ceļu no jūrmalas velociliņa līdz pazemes pārējai pār jūrmalas šoseju. Nosaukt par celiņu līdz punķiem, oj, pinķiem. Daudz milioni ietaupas

1 0 Atbildēt

Cerams, ka puņ ,sorī, Piņķu lēdus halles apmeklētāji un/vai dažu to tur puņ.., sorī, PiŅĶos dislocicecēto StarpTautisko Skolu audzēkņi (un tos apkalpojošie mācībspēki) turpmāk tur ieradīsies TIKAI ar velotranssporta starpniecību. 

Cerams, ka tā tur trekni apmeklētā (vairākiem simtiem Motorizētā transsporta vienību paredzētā..) "autostāvvieta'' vismaz pie vienas no šīm starptautu skolām tiks likvīdi likvidēta (vēl/Par! kādiem 25 miljoļimoniem) un tās vietā izveidota tā dēvētā GājāmKājēju zōna.

0 0 Atbildēt

Līdz Piņķiem taču jau tagad var normāli tikt, Babītei cauri, ciemam cauri, šosejai pāri un tur jau Babīte.

0 1 Atbildēt

Tagad būs daudz spriešanas vajag vai nē, bet pēc 10 gadiem visi būs pieraduši ka ar velo var braukt ne tikai līdz Jūrmalai un visi būs laimīgi.

0 0 Atbildēt

Kas visi ? Patlaban nav nekāda pamata domāt, ka veloceliņu būve laimes baudīšanai Piņķos un tamlīdzīgi  velobraucēju skaitu nozīmīgi pavairos. Vispirms, vēl neviens nedomā, kā nodrošināt riteņu uzglabāšanu komunistu bloku pagalmos.

0 0 Atbildēt

Nevis laimes baudīšanai, bet lai lieku reizi nebrauktu ar auto. Manuprāt, tas ir OK.

Un komunistu celtajos blokos ričuku mierīgi var uzglabāt pat dzīvoklī - nereti tajos vietas vairāk, kā jaunlaiku sprostos par lielu naudu, un dažos pat nav mantu glabātuves pagrabā. Tāpēc jau viņi glabā ričukus uz saviem lielajiem (salīdzinot ar padomju) balkoniem.

1 0 Atbildēt

Es jau iedomājos to skatu, kad stiepj to dubļaino riteni uz augšējo stāvu un cauri visai hatai. Un pēc tam iet slaucīt trepes.

0 0 Atbildēt

Nu, jaunajos lielajos liftos ričuku var uzvest pat neceļot uz pakaļējā rata, kā vecajos liftos. Par dubļiem...braucot pa asfaltu, tie noteikti nav ikdiena. Ja brauc pa dubļu trasi, tad parasti jau ričuku nomazgā vēl pirms vešanas mājās.

Bet nu mazliet jāpurējas jau ir jebkurā gadījumā, jānotīra un kaut kur jāglabā.

1 0 Atbildēt

Jā, ir vietas kur remontē vai kaut kur izmauc gar dzelzceļu, tur protams būs smiltis, pilsētā ar gludo riepu gan neko daudz nesalasa. Ja isās pa dubļiem ar ķeburainajām riepām - tas pieslānīsies pilnas. Tas nu ir jāņem vērā tiem, kas pilsētā nezin kāpēc brauc ar kalnu ričukiem.

0 0 Atbildēt

Ar velo brauc lohi un šis ir spilgts pierādījums - 16 velosipēdisti apsitās slēgtā ceļa posmā bez mašīnām un gājējiem :

degpunkta.tv3.lv/degpunkta-daz...data-slimnica/

0 0 Atbildēt

Paskaties citu sižetu par auto vilcieniņu un uzraksti, kā sauk viņus 😃

0 0 Atbildēt

Un paši brauciena dalībnieki rakstīja Twitterī (X), ka baruciena dalībnieki brauca kā psihopāti!

0 0 Atbildēt

Nuja. Cilvēki vispār mēdz uzvesties kā psihopāti. Arī velo un autobraucēji. Tas nav nekas jauns!

0 0 Atbildēt

Vai tu kādreiz esi izbraucis cauri visai Rīgai ar velo ??? Nu tad pateikšu "noslēpumu" - Rīgas ielas ir sūdīgā stāvoklī,  nu tā ka pat MTB riepas reizēm ir atklāti žēl, nenaz nerunājot par "cīsiņiem". Fat bike praktiski būtu "piemerotākais" Rīgas ielām, ja vien ceļš neved tieši pa relatīvi svaigi kārtībā savestām ielām ...

0 0 Atbildēt

Tas Opim.

0 0 Atbildēt

Ūja, ūja! MTB riepas viņam esot žēl...tu laikam runā par vieglākajām iespējamajām sacensību riepām, un arī tad tām nekas nenotiks ja ar pilnu jaudu nemauc iekšā bdrē ar asu malu. Cilvēki brauc ar šosejniecēm un nekas nenotiek, protams, nevajag pilsētai 200gr saču riepas, vajag normālas viduslīmeņa riepas ap 3mm biezas un ar blīvā materiāla slāni zem gumijas, papildus drošībai.

Vienīgais, kas kretinē, ir jaunā mode nenovākt akmentiņus no ielām, un pa jaunajām velojoslām kas ir šauras un tāpēc netiek tīrītas, nebraucu principā. Braucu pa brauktuvi, ko auto riepas ir attīrījušas no akmentiņiem un nelienu velojoslā, kur ir smiltis, akmeņi un loxi kas brauc pretī pa šauro joslu.

Fat bike, es pat nezinu, man jau šķiet ka tiem ir jēga tikai braucot pa irdenu virsmu - svaigu sniegu, pludmales smiltīm, mežā pa sūnainu virsmu (ne meža ceļa). Pa ielu ar tiem brauc tikai skuķu mednieki, nu uz to pusi.

1 0 Atbildēt

Siguldā, vienības brauciena laikā, apsitās 6 gabali riteņbraucēju! Iela slēgta, viss tikai priekš velo un šie tāpat pamanās apdauzīties. Nav jēga būvēt celiņus, jo viņi tāpat sitās, ja netraucē mašīnas, vai gājēji, traucē citi velo braucēji! Ko tu stulbam padarīsi, šis atradīs kā apsisties.

0 0 Atbildēt

Jāsaprot arī tas, ka masu pasākumos vienādiņ ir kāds negadījums tīri dēļ blīvuma, tas pats ir moto sezonas atklāšanā un daudz maz masveidīga auto kluba salidojumā. Visi aizgrābti un atslābuši no lielās laimītes, un še tev rezultāts.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nav pieprasījuma – Volkswagen izņem Golf dīzeli no Lielbritānijas tirgus

Lielbritānija kļūst par pirmo tirgu, kur Volkswagen pārtrauc dīzeļa Golf tirdzniecību Lasīt vairāk

iAuto tests: Japānas sedans "Lexus ES" uzsāk savu cīņu ar Vācijas premium smagsvariem (+ VIDEO) 2

Kamēr budžeta klases sedani no auto tirgus praktiski ir pazuduši, biznesa segmentā ir asa konkurence starp vācu milžiem Mercedes-Benz, Audi, BMW un japāņu Lexus. "Lexus ES" piedzīvo būtiskas izmaiņas un pirmo reizi būs pieejams kā pilnvērtīgs elektroauto. Ar sākumcenu Latvijā no 54 450 EUR. Lasīt vairāk

Alpine pabeidz iekšdedzes motoru A110 ražošanu; turpmāk tikai elektrisks 4

Francijas pilsētā Djepa no konveijera noripojis pēdējais otrās paaudzes Alpine A110 eksemplārs, noslēdzot nozīmīgu posmu Renault sporta zīmola vēsturē. Lasīt vairāk

Šorīt (1.07.2026) notika ceļu satiksmes negadījums starp motociklu un busiņu uz Vanšu tilta (+ VIDEO) 29

Šorīt (01.07.2026) notika ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīts motociklists un busiņš uz Vanšu tilta Pārdaugavas virzienā. Negadījuma vietā ieradusies valsts policija un neatliekamās medicīniskās palīdzības ekipāžas Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti