No šī gada Ceļu satiksmes noteikumos ietvertas stingrākas prasības elektroskrejriteņu vadītājiem 11

Foto: iAuto.lv

SM | 7.marts 2024 19:47

Iestājoties pavasarīgākiem laikapstākļiem, pilsētvidē pamazām atsākas elektroskrejriteņu sezona. Lai veicinātu iedzīvotāju ilgtspējīgu mobilitāti un vienlaikus uzlabotu ceļu satiksmes drošību, kā arī ņemot vērā ceļu satiksmes negadījumos gūtos traumu statistikas datus un mediķu ieteikumus, Ceļu satiksmes noteikumos (CSN) no šī gada ir noteiktas stingrākas prasības elektroskrejriteņu lietošanā.

Saskaņā ar grozījumiem Ceļu satiksmes likumā elektroskrejriteņu reģistrācija ir obligāta. Līdz 2024. gada 31. martam elektroskrejriteņi ir jāreģistrē obligāti. Ar nereģistrētiem elektroskrejriteņiem piedalīties ceļu satiksmē no šā gada 1. aprīļa būs aizliegts.

Jāņem vērā, ka grozījumi noteikumos attiecas arī uz pašizgatavotiem vai pārbūvētiem elektroskrejriteņiem. Tāpat arī līdz šim reģistrētie elektroskrejriteņi ir jāreģistrē atbilstoši jaunajai kārtībai un ir jāsaņem jauna reģistrācijas uzlīme.

Elektroskrejriteņa reģistrāciju veic Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD). Reģistrēt elektroskrejriteni var e-CSDD, izmantojot tiešsaistes pakalpojumu, vai CSDD klientu apkalpošanas centros klātienē. Izmaksas ir atkarīgas no izvēlētās metodes. Reģistrējot elektroskrejriteņi, ir jānorāda tā tehniskie dati un jāiesniedz nepieciešamie dokumenti. Reģistrētiem elektroskrejriteņiem piešķir unikālu reģistrācijas numuru un izsniedz uzlīmi, kas jānovieto redzamā vietā elektroskrejriteņa priekšpusē uz stūres statņa.

Vienlaikus grozījumi CSN paredz, ka elektroskrejriteņu vadītājiem vecumā līdz 17 gadiem, braucot ar šo mikromobilitātes rīku, obligāti ir jālieto aizsargķivere un sliktas redzamības vai intensīvas satiksmes apstākļos vēlams apģērbs ar gaismu atstarojošiem elementiem, piemēram, atstarojoša veste.

Lai mazinātu iespējamos riskus, elektroskrejriteņu vadītājiem jābrauc ar ātrumu, kas neapdraud ceļu satiksmes drošību un nepārsniedz maksimālo atļauto ātrumu – 25 km/h. Nosakot vienotu maksimālo ātrumu visiem elektroskrejriteņiem, tiek nodrošināta skaidra un vienkārša pieeja elektrokrejriteņu kustībai un to vadītāju kontrolei.

Grozījumi CSN atspoguļo centienus uzlabot ceļu satiksmes drošību un regulēt elektroskrejriteņu izmantošanu Latvijā.

 

Visi komentāri

1 0 Atbildēt

Pie reģistrācijas galvenais ir norādīt tādus datus, kuri iekļaujas noteiktajos parametros. Kaut vai sameklēt tā paša ražotāja līdzīga skrejamā identifikācijas bildi. Neviens tos fiziski nepārbauda, iedod uzlīmi un rullē.

1 1 Atbildēt

aizliegt braukt pa trotuāriem !!!! 

nolikt vietā, nevis nolikt pie veikala durvīm vai atstāt ietves vid.

2 0 Atbildēt

Aha, jau redzēju novietošanu vietā. Skūteru stāvvietas taisnstūrī var var vienu blakus otram nolikt aptuveni 10 stāvdrāžus. Eju garām un redzu, ka viens ir nolikts šķērsām, tā ka viens pats aizņem pusi, trešdaļu no stāvvietas. Jo vadītājam viss ir pie pakaļas. Vai arī nedarbojas domāšana. Vai abi.  Un kur liks pārējie? Saliks apkārt un būs bardaks.

1 1 Atbildēt

Gājējs tak nav tramvajs, var apiet noparkotu stāvdrāzi.

1 0 Atbildēt

Tad kāda jēga no tām "stāvvietām"?!? Lai liek kur pagadās un ja gājējam traucē, tas to ielidina grāvī vai kanālā. Vsjo, priekškars.

0 1 Atbildēt

Ja pa zilā kāroga plūdmali brauc (p/s) 25 vietā ar 75, tas diez ir kas? Ceļu vai bezceļu vai dzimum satiksme?

1 0 Atbildēt

Pie mums kā parasti cenšas izdomāt to, ko citas valstis jau atzinušas par bezjēdzīgu! Kāpēc daudzas valstis jau tos stāvdrāžus jau aizliegusas!

2 0 Atbildēt

un kurš kontrolēs un sodīs? Bedru deputante?

0 1 Atbildēt
1 1 Atbildēt

Degvielas vedējs pārkāpa Ātrumu- šis bezgodis brauca 81km/h (kravas automo­biļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 t, noteikto 80km/h vietā).

0 0 Atbildēt

Nomas braucamrīkiem vai nu ātruma ierobežojums, un nevis no sērijas ieej iestatījumos, bet drošu, neuzlaužamu, vai arī automātiski kā ieskrienās virs 25 km/h, tā novelk soda naudu, un agregāts izslēdzas, un piķis valstij.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Nav pieprasījuma – Volkswagen izņem Golf dīzeli no Lielbritānijas tirgus

Lielbritānija kļūst par pirmo tirgu, kur Volkswagen pārtrauc dīzeļa Golf tirdzniecību Lasīt vairāk

iAuto tests: Japānas sedans "Lexus ES" uzsāk savu cīņu ar Vācijas premium smagsvariem (+ VIDEO) 2

Kamēr budžeta klases sedani no auto tirgus praktiski ir pazuduši, biznesa segmentā ir asa konkurence starp vācu milžiem Mercedes-Benz, Audi, BMW un japāņu Lexus. "Lexus ES" piedzīvo būtiskas izmaiņas un pirmo reizi būs pieejams kā pilnvērtīgs elektroauto. Ar sākumcenu Latvijā no 54 450 EUR. Lasīt vairāk

Alpine pabeidz iekšdedzes motoru A110 ražošanu; turpmāk tikai elektrisks 4

Francijas pilsētā Djepa no konveijera noripojis pēdējais otrās paaudzes Alpine A110 eksemplārs, noslēdzot nozīmīgu posmu Renault sporta zīmola vēsturē. Lasīt vairāk

Šorīt (1.07.2026) notika ceļu satiksmes negadījums starp motociklu un busiņu uz Vanšu tilta (+ VIDEO) 29

Šorīt (01.07.2026) notika ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīts motociklists un busiņš uz Vanšu tilta Pārdaugavas virzienā. Negadījuma vietā ieradusies valsts policija un neatliekamās medicīniskās palīdzības ekipāžas Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti