Lai vērstu uzmanību uz to, cik ļoti Rīgā nepieciešama droša veloinfrastruktūra, kas piemērota ikvienam – arī bērniem un senioriem – vairāki simti velobraucēju šodien piedalījās gadskārtējā braucienā pa galvaspilsētas centru ar nosaukumu “Kritiskā masa”.
Es teiktu - na**j tās norobežotās velojoslas, kuras ir pilnas ar akmeņiem u.c. sūdiem jo ir pārāk šauras un netiek tīrītas. Kāpēc man plēst riepas pa t.s. velojoslām? Vislabāk ir vicot pa tīru brauktuvi un neturēties pie apmales, tad arī nespiedīs malā.
Daudzi nejēdz braukt. Baidās. Tādus uz brauktuves nevajadzētu laist
Vai ir "atļauts piedalīties" ar 2riteņ braucamrīku, kura Vadītājs sēž 2jā stāvā.Jā. Vai tas ir droši un/vai te nav sasskatāmakas kādas (kārtējās) neķītrās demagoģijas pazīmes.Vai tie "pārējie dalībnieki" jutīsies "droši", ja tas 2trā stāva iemītnieks (pēkšņi) vēlēsies nolaizszties uz Zemes.Jā.
Jā.
Jā.
Ps., - Jā!
Ja jau ir atļauti auto ar augsto sēdpozīciju, kāpēc lai tas būtu aizliegts velo?
Tieši 650 tajā brīdī ieslēdzās sarkanais un gribēju to cirku redzēt. Bet kaut kā pats interesantākais moments netika parādīts 😀🙈 Nejaušība/sakritība/apzināta darbība bez? Panorāma bē, bē, bē? Nemīl mūs? Mēs nemīlam? KoA?
Progandoni un "procilvēki" darbībā. Tandēmā, tāteikt.Roku rokā. Visu/cilvēkiem. Protams, uz "citu cilvēku" (lohu) rēķina.
Pērkamie prostitūtrakstu autori "autorizēs" pilnīgi dajebkādu lažu, absolūt pilnīg jebkuru cūcību.
Nepietiek ka tur tas cirkaklauns acīmredzami apdraud pats sevi un pāris metru rādiusā ap/sevi, ta kur nu vēl ja viņa misēkļa rezultātā izraisītos kāda "ķēdes reakcija".
Klajš acīmredzams nepāprotams rupjš pārkāpums nofilmēts- taču nee, neko, tuvumā nav ne orgānizātōru,ne pat ne vizuālo (mantiski netkārīgo) random novērotāju, ne techiski zinātnisko x-pertu, nedz pat kādu citādu (dipdeeplohmēto) specĀlistu.Massu passākums (kāārtējoreiz) norit pilnīgā (tradiciOnālajā) po/ujā. Jā. ;p
Pag. Vai tad tiem "pārējiem" nav pienākums braukt tā (droši) lai divstāvnieka piezemēšanās nebūtu šiem pašiem par skādi? Vai ir atcelta prasība pašiem parūpēties par savu drošību?
Tiem tur "pārējiem" drīzāk būtu pienākums zvanīt policijai.Bet vispār te līdz godīgai sarunai kā līdz zvaigznēm.
Galu galā, "mums" nav arī Gājēju celiņa- no j-olaines un/vai no j-malas pašlaik galvasspilsētā var nokļūt ja nu vienīgi ejot pa (dzelzs ceļa) sliedēm.Ja nebūt neko Jāstumj un ja pa ceļam nebūtu neviens (daļēji apsargājamais) tilts, varētu aiziet pa vistaisnāko gandrīz līdz pašai Krematorijai.
Nissan apliecinājis jaunākās paaudzes Qashqai e-Power tehnoloģijas efektivitāti, veicot 1350 kilometru garu pārbraucienu pa Lielbritānijas teritoriju un šajā laikā uzrādot vidējo degvielas patēriņu 3,76 litri uz 100 kilometriem. Lasīt vairāk
4.Studija turpina iesākto tematu par ceļazīmi "Apstāties un stāvēt aizliegts". Jau iepriekš stāstījām par situāciju Rīgā, Lauku ielā, kur vietējie iedzīvotāji saņēma sodu par to, ka bija novietojuši savus transportlīdzekļus speciāli ierīkotās stāvēšanas kabatiņās! Lasīt vairāk
Bavāriešu iekšdedzes motori īpaši pieprasīti ASV. Lasīt vairāk
Valsts policijas darbinieki šonakt pamanīja kādu automašīnu “Škoda”, kuras vadītājs nepildīja policijas prasības un nestājās brīdī, kad tika veikta transportlīdzekļu vadītāju alkohola pārbaude. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Malači!
Nu protams, ka deģenerāts ūpis atbalsta citus deģenerātus un huligānus, kas parāda velosipēdistus, ka āprobežotu aunu baru, tādējādi apkaunojot normālus likumpaklausīgus velobraucējus