Nevis aizliegt, bet meklēt iespēju, lai cilvēki ar elektroskūteriem neapdraud gājējus. Tā šodien lēma Saeimas Mandātu komisija vērtējot vairāk nekā 10 000 Latvijas pilsoņu kolektīvo iesniegumu "Drošas ietves un ielas bez nomas elekroskrejriteņiem". Par to kā padarīt drošākas ielas deputāti vienojās uzticēt vērtēt Saeimas Tautsaimniecības komisijai.
Gan jau sanāks līdzīgi, ka ar Jūrmalas plūdmales suņiem.Novemberī atļaujam suņus, bet aizliedzam skr.riteņus.Aprillī (atkāl, kad atrokam zem sniega pamestos..)) darām (visu) otrādi.Bet vispār diez vai, bolts vienkārši uzliek Boltu uz visu pasauli, tāpēc Lohiem to (atlikušo) iespēju ir gauži maz.
Nebija ienācis prātā sāpju naudu ietaksēt pa tiešo no vainīgajiem braucējiem (vai viņu vecākiem)?
Vācijas automobiļu kluba ADAC aprēķini liecina, ka izmaksu ziņā neviena cita marka nespēj sacensties ar Dacia, turklāt savu pārākumu tā pierāda visās automobiļu klasēs, kur tā pārstāvēta. Lasīt vairāk
Krievijas diktators Vladimirs Putins ikgadējā jautājumu un atbilžu sesijā piektdien sniedza atbildes uz vairākiem šobrīd aktuāliem jautājumiem. Lasīt vairāk
iAuto.lv turpina pētīt jaunizbūvētā satiksmes mezgla risinājumus, kam vajadzētu samazināt sastrēgumus. Taču - vai tā ir? Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tai Tautsaimniecības komisijai būtu jānoskaidro traumēto nomas skrejriteņu lietotāju un upuru operāciju, ārstēšanas un rehabilitācijas izmaksas, pie tam, ne tika tiešās, slimnīcā, bet arī vēlāk, mājās un apmaksātās darba nespējas lapas un noteikti ka ir arī vēlākās invaliditātes pensijas.
Baidos ka pēc šādu ciparu saņemšanas un izpētes, nomas skrejriteņu iemaksātie nodokļi liksies bērnu šļupsti salīdzinājumā.