Neuzmanīgs velosipēdists, nepievēršot uzmanību satiksmei dodas pāri ielai un tiek notriekts. Par laimi visiem, iztiek bez nopietnākām sekām.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Neuzmanīgs velosipēdists, nepievēršot uzmanību satiksmei dodas pāri ielai un tiek notriekts. Par laimi visiem, iztiek bez nopietnākām sekām.

Nekādi jāskatās divreiz. Vienkārši jāievēro satikames noteikumi. Es būtu gāzi piedevis, jo konkrētajā stuācijā auto vadītājs nav Xiisvainīgs.
Ja piedod gāzi tad ESI VAINĪGS jo neizpildīji savu pienākumu CSN 25.3

Noņem kapuci un austiņas, pirms šķērso brauktuvi pa diagonāli! Man bija ļoti līdzīga situācija, kur velosipēds šādi izlidoja priekša aiz koka aizsega! Viņam paveicās, ka nostrādāja automātiskā bremzēšana, citādi būtu pļakt un gatavs.
Un - kāds bija policijas verdikts?

Kāds verdikts? Es tak rakstīju, ka velodandālim paveicās, es karājos drošības siksnās, bet viņš aizbrauca tālāk, jo bremzēšanas asistents to idiotu izglāba!
Bet, ja asistenta nebūtu, paskaidrojumā rasktītu, ka ieraudzīju , kad atsitās. Viss, lieta izbeigta, jo nav noziedzīga nodarījuma sastāva. Verdikts= velosipēdists izdarīja pašnāvību, lieta slēgta!
Nu tad viss - savu pienākumu izpildīji - un tev par to ir aizvainojums ka nesanāca nogalināt?

Kāpēc man jākarājas siksnās dēļ idiota, kas nepilda savus pienākumus uz ceļa?:
Tev atklātā tekstā pateica ka Vadītājam NAV JĀPILDA savi PIENĀKUMI???

Ja paskaidrojumā ieraksta, ka velosipēdistu redzēju, bet domāju, ka šis brauks taisni, tad viss, esi iekritis, jo tev vajadzēja pieļaut, ka viņš ir lohs un viņš 100% nolohosies.
Bet ja neredzēji, viss notika pēkšņi, tev jau nebija laika padomāt, ka lohs iespējams nolohosies.

Nujajā, bet, tā dēvētie sat noteik taču reāli ir priekš lohiem.Attiecībā uz kuriem, katrs augstākstāvošais Lohs var piemeklēt kādu "savu" to Inter pretāciju (nejaukt ar Kontra cepciju).
Ja dubultlīniju piesmej jebkurš autovadošais lohs (AV/L), nu kapc to tā nevarētu arī Viņa Augstība veloVadītājs (VA/VV).Jebkurš "mazāk aizsargātais" (MA) lieliski zin, ka 4/5 gadījumu "vainīgs" būs tieši Vairāk Aizsargātais (VA).
Pilsēta (un Priekšroka) pieder Lohiem.Ja kādam ir grūtības/redzēt (ieraudzīt), viņam palīdzēs viņa augstība Opto metrists Galvenaiss (OMG).
Nesaprotu, vai tas nav narkomāns?
Basām kājām uz divriteņa, kapuce pāri acīm, sēdeklis daudz par zemu, visa iedzīve uz muguras, un brauc arī kā apdzēries.
Un šķērsot tajā vietā nedrīkstēja, tak dubultā līnija.
(un es vienmēr aizstāvu riteņbraucējus, bet šitais galīgi nebija riktīgs, tikai šoferim dzīvi bojā)

d pareizi, tag visi, arī sēņotāji nav galīgi riktīgi! Un jāmierina, jāārstē ar 30 zālēm, tējām utt. K nāk no šhitā.

No video apraksta- Riteņbraucējam nekas nenotika, tikai noberzta potīte un ceļgals. Medicīniskā palīdzība nebija nepieciešama.
Nākamreiz šitā var nepaveikties! Neesi Uupis, skaties divreiz pirms šķērso brauktuvi!
Velosipēdists nevar būt Ūpis - viņš taču nebrauc ar BMW bet ar velo - elementāri...😂
Latvijā būtu krimināls, pa mazāk aizsargātā traumēšanu.

Krimināls ir tikai tad, ja raksta nepareizus paskaidrojumus!
Krimināls ir automātiski, pēc tam jau atkarīgs no poliča garastāvokļa.
Klasika, jo vello taču nav jāstājas, bet jāturpina braukt pa ietvi/ceļu/velloceliņu, kur tajā brīdi var kustināt pedāli bez apstājas, nereti komplektā ar austiņam, telefona bakstīšanu, utt.
Bet tiem liekulīgajiem pi..arasiem (viens izgaismojās), kas šeit pašnāvnieku aizstāv - tur taču vēl arī dubultā nepārtrauktā līnija ir - būtu kāds video ar agresīvo šoferi, tie liekuļi būtu zili-zaļi kviekuši, ka tiesības uz mūžu nost, utt.
iAuto.lv apmeklē Lexus dīlera centru Sandjego, ASV un pārliecinās, ka tas iekārtots ar vērienu: tirdzniecības zāles un remonta zona, atpūtas telpas, restorāns un konferenču zāle 1500 cilvēkiem. Lasīt vairāk
Rīgā nevajag celt maksu par autostāvvietu, bet gan: 1) beigt pēdējo gadu stāvvietu skaita būtisko samazināšanu; 2) palielināt autostāvvietu skaitu; 3) atvieglot noteikumus pazemes stāvvietu būvniecībai Vecrīgā un Rīgas vēsturiskajā centrā; 4) atvieglot noteikumus daudzstāvu autostāvvietu būvniecībai Rīgā. Lasīt vairāk
Japānas autoražotājs Isuzu paziņojis par jaunu dīzeļdzinēju pikapa D-Max Eiropas tirgus modelim. Lasīt vairāk
Autobūves koncerns Stellantis paplašina sadarbību ar Ķīnas autoražotāju Dongfeng, lai kopīgi ražotu un eksportētu jaunus Jeep un Peugeot modeļus pasaules tirgiem. Abi uzņēmumi plāno investēt ap miljardu eiro, lielāko daļu finansējuma nodrošinot Dongfeng. Lasīt vairāk
Rīgā nevajag celt maksu par autostāvvietu, bet gan palielināt stāvvietu skaitu, atvieglot noteikumus (+ VIDEO)
44
Škoda Epiq: Mūsu pieejamākais elektriskais pilsētas krosovers, kas apvieno pieejamību, kompaktus izmērus un praktiskumu ikdienā
3
Kā izskatās Lexus dīlera centrs Sandjego, ASV? Ir pat konferenču centrs līdz 1500 cilvēkiem (+ VIDEO)
Elektroauto negadījums izmaksā vairāk nekā 60 tūkstošus eiro: riskantākais ir trieciens auto apakšā
5
Samsung prezentē jaunākos Odyssey spēļu un ViewFinity monitorus, tostarp industrijā pirmo 6K spēļu monitoru
Nu, šis paskatījās iepriekš - auto nebija, un laida pāri ielai. Un tad auto jau bija. Nu, tieši kā AV saka par motociklu - viņa nebija un pēkšņi parādījās. Protams, ka V jāskatās divreiz, jo auto ir ātri, pat pilsētā tie brauc ātrāk nekā gaidāms.
Kas pārsteidza - auto kļūst arvien labāki, bet AV nespēja apturēt auto. Gan jau ka ar auto viss OK, vienkārši AV nemāk bremzēt šādās situācijās. Var teikt - V-tu nav ko žēlot, bet jāsaprot ka šis AV nositīs sevi kad tam priekšā izgriezīs traktors vai smagais....
Tiešām izskatās, ka bremzē negribīgi, iespējams taisnība, ka ir autovadītāji, kas nemāk/baidās lietot bremzes.
Reakcijas laiks 2-3 sekundes un tad seko pati bremzēšana!Automātiskā bremzēšanas sistēma šādos gadījumos strādā ātrāk par cilvēka reakciju. Velosipēdists - totāls idiots bez pašsaglabāšanās instinkta! Ar kapuci uz acīm redzes leņis nekāds! Karošc pilnīgs Uupis.