Rīgas dome noraida Imantas veloceļa būvniecības apturēšanu; nāksies nocirst vairāk nekā 250 koku 20

aha, jo nodrošināt normālu satiksmi no Iļģuciema, Imantas, Dzirciema un Bolderājas ir grūtāk.

Es nekad neesmu izjutis problēmas nokļūt no Imantas jebkur citur ar velo vai kājām. Bet ar auto vai sabiedrisko, tās ir mokas.

Es jau redzu kā vizualizācijās pieglaimīgi laimīgi velosipēdisti minas. Ziemā, mīnus 15 grādos

Nevar nebūvēt! Ik pēc 400m būšot Atpūtas Stacijas ar soliņiem, Ūdens Avotu, velo remonta stendiem ar Park Tools un miskastēm (cerams, tādām no kurām vējš neizpūš visu saturu - bet ja nu tomēr, tad pēc tam varēs nopirkt citas, labākas. Naudas ir vairāk kā jebkad!). To visu vajadzēs apkopt - likt vietā Lohu norautos rīkus, izvest miskastes, salasīt benčikus un izlietātos kondomus pie soliniem (kāds Centīgais stādīs Koku nozāģeto vietā). Ar traktoru nobrauks pa to jauno veloceliņu un izrādīsies, ka tas netur traktora svaru un ieņēmis divkupru kamieļa formu. Bet tā jau Eiropas nauda, liela daļa - šobrīd nav laika ilgi domāt, to naudu atdos kādam Cēlākam Projektam.

Es nesaprotu kāpēc šoferi ir pret veloceliņu? Viņi ir tik tupi ka grib lai velo atgriežas uz brauktuves? Kas notiek viņu galvās? Biezpiens vai rūgušpiens tur ir?

Starp citu, RD vietvalži ir izdomājuši jēdzīgu shēmu, kā atsijāt loxus, kas pret visu protestē - plakātu ar info par sabiedrisko apspriešanu izvieto īsu brīdi pirms pieteikšanās termiņa beigām, turklāt tas jādara elektroniski un tas jau nofiltrē lielāko daļu Nevajadzīgo Ļautiņu. Nesen bija ziņa par dzīvokļu mājas celtniecību kaut kur tajā pat Imantvietā blakus t.s. parkam, un aborigēni bija attapušies jau tad, kad Boņava bija visu saskaņojusi un iespējams, jau paņēmusi pirmo iemaksu no durakiem, kas ir gatavi par 150+ stabiem pirkt dzīvokli ceļa malā un veloceliņu pie loga.

Biju pa ilgiem laikiem iebraucis "centrā" ,burtiski uz 8min.Braucu ārā pa Lāč plēš ielu, skatos, nevar saprasst- KO viņi tur tagad dara? Ko tur plēš?  Laikam būs pa vienai joslai un gar malām kaut kāda divjoslu velostrāde.Lieliski, tātad centra lohi varēs vēl garšigāk atgremot izplūdušās cēLGāzes.

Timrots jau vakar Zēbrā rādīja- kā tie ārtelPisti remontē Latgales ielu un kā tur izmissušie lohi stāv vienā rindā vienā joslā.Ja nebūtu Pārkāpēju,kuri p/s taisni arī pa otru (kreiso) joslu- tā viena vienotā rinda drošv stāvētu stāvus līdz pašam loh Centram.

tipisks zaļais kurss un nospļauties uz visu un visiem galvenais, ka zaļie papīrīši kabatā.

Ja necirtīs nost un neraks celmus lauka, tad "apgūt" 13mio neizdosies, gan jau projekta izmaksas samazinātos uz pusi.

Video skaidri redzams ka gajēju "ietve" jau eksistē, vajag tikai paplašināt un noasfaltēt, kur varēs sadzīvot gan velo, gan gajēji. Ne visur, bet tādi posmi ir.

Kā arī pļava, tik jautājums, kam pieder.

Mani, pareizie, uzskati ir tādi - labāk pilsētā zaļumi 1X1 metrs uz kvartālu, bet kopti un skaisti, nekā aizauguši sūdi, narkomānu perēkļi uz katras ielas.

Aizbrauciet un apskatieties, kā ir citur. Piemēram, Milāna - miljonu pilsēta, bet zaļumu vairāk kā visā Rīgā, ieskaitot Mežaparku.

Papeles nocirtīs ak tu neraža. Tie koki tak aug kā nezāles izaugs atkal.