Rīgas domes Satiksmes un transporta lietu komitejas ārkārtas sēdē deputātu vairākums noraidīja priekšlikumu apturēt veloceļa, kas savienos Ķīpsalu ar Imantu, būvniecību. Priekšlikumu bija izvirzījuši opozīcijas deputāti, norādot uz vietējo iedzīvotāju bažām par vairāk nekā 250 koku izciršanu un nepietiekamu sabiedrības iesaisti.
Nevar nebūvēt! Ik pēc 400m būšot Atpūtas Stacijas ar soliņiem, Ūdens Avotu, velo remonta stendiem ar Park Tools un miskastēm (cerams, tādām no kurām vējš neizpūš visu saturu - bet ja nu tomēr, tad pēc tam varēs nopirkt citas, labākas. Naudas ir vairāk kā jebkad!). To visu vajadzēs apkopt - likt vietā Lohu norautos rīkus, izvest miskastes, salasīt benčikus un izlietātos kondomus pie soliniem (kāds Centīgais stādīs Koku nozāģeto vietā). Ar traktoru nobrauks pa to jauno veloceliņu un izrādīsies, ka tas netur traktora svaru un ieņēmis divkupru kamieļa formu. Bet tā jau Eiropas nauda, liela daļa - šobrīd nav laika ilgi domāt, to naudu atdos kādam Cēlākam Projektam.
Es nesaprotu kāpēc šoferi ir pret veloceliņu? Viņi ir tik tupi ka grib lai velo atgriežas uz brauktuves? Kas notiek viņu galvās? Biezpiens vai rūgušpiens tur ir?
Tas ir "suns uz siena kaudzes" princips. Sak, ja AV jāsēž sastrēgumos, tad lai arī citiem nav dzīves 😊
Nu tikmēr kamēr veloceliņus izbūvē ne uz brauktuves, nevienam nav nekas "pret". Tā ir debloīdo vatņiku partijas "jaunlatvieši" naratīva.
Viens Velokretīns dzīvo kaut kur (laikam) Ulbrokas rajonā - no Dreiliņu apļa līdz Ulbrokai ir uzbūvēts plašs, jauks veloceliņš - bet šamo tipu vairākas reizes esmu piefiksējis braucam pa šoseju, šamais laikam veloceliņu nelieto
Problēma ar veloceļiņu ir lielākoties tāda, ka pa to velkas visi kam nav slinkums - gājēji tajā skaitā, un cilvēkam kurš min 25km/h+ tas nereti kļūst neizmantojams ... Bet citādi ir labi ka tie ir, var ērti un nesteidzīgi braukt kopā ar bērniem utml.
Starp citu, RD vietvalži ir izdomājuši jēdzīgu shēmu, kā atsijāt loxus, kas pret visu protestē - plakātu ar info par sabiedrisko apspriešanu izvieto īsu brīdi pirms pieteikšanās termiņa beigām, turklāt tas jādara elektroniski un tas jau nofiltrē lielāko daļu Nevajadzīgo Ļautiņu. Nesen bija ziņa par dzīvokļu mājas celtniecību kaut kur tajā pat Imantvietā blakus t.s. parkam, un aborigēni bija attapušies jau tad, kad Boņava bija visu saskaņojusi un iespējams, jau paņēmusi pirmo iemaksu no durakiem, kas ir gatavi par 150+ stabiem pirkt dzīvokli ceļa malā un veloceliņu pie loga.
Biju pa ilgiem laikiem iebraucis "centrā" ,burtiski uz 8min.Braucu ārā pa Lāč plēš ielu, skatos, nevar saprasst- KO viņi tur tagad dara? Ko tur plēš? Laikam būs pa vienai joslai un gar malām kaut kāda divjoslu velostrāde.Lieliski, tātad centra lohi varēs vēl garšigāk atgremot izplūdušās cēLGāzes.
Timrots jau vakar Zēbrā rādīja- kā tie ārtelPisti remontē Latgales ielu un kā tur izmissušie lohi stāv vienā rindā vienā joslā.Ja nebūtu Pārkāpēju,kuri p/s taisni arī pa otru (kreiso) joslu- tā viena vienotā rinda drošv stāvētu stāvus līdz pašam loh Centram.
tipisks zaļais kurss un nospļauties uz visu un visiem galvenais, ka zaļie papīrīši kabatā.
Bļ nu kāds tev zaļais kurss.....braucamais ar cilvēka muskuļu piedziņu parādījās labu laiku pirms auto, ja nezināji. Zaļie papīrīši ir tiem, kas tic tam ka viņu EV ir tīra manta un teju vai pasaules glābiņš.
Jeb tu uzskati, ka Jurim ar velo braukt nav brīv, bet Jānis ar auto nezkāpēc ir svarīgāks satiksmes dalībnieks?
Ja necirtīs nost un neraks celmus lauka, tad "apgūt" 13mio neizdosies, gan jau projekta izmaksas samazinātos uz pusi.
Video skaidri redzams ka gajēju "ietve" jau eksistē, vajag tikai paplašināt un noasfaltēt, kur varēs sadzīvot gan velo, gan gajēji. Ne visur, bet tādi posmi ir.
Kā arī pļava, tik jautājums, kam pieder.
Nu kāpēc tu gribi lai gājēji un velo būtu uz vienas ietves, bet visticamāk, aktīvi purpini kad velo brauc pa brauktuvi?
Mani, pareizie, uzskati ir tādi - labāk pilsētā zaļumi 1X1 metrs uz kvartālu, bet kopti un skaisti, nekā aizauguši sūdi, narkomānu perēkļi uz katras ielas.
Aizbrauciet un apskatieties, kā ir citur. Piemēram, Milāna - miljonu pilsēta, bet zaļumu vairāk kā visā Rīgā, ieskaitot Mežaparku.
Kas tev ir aizauguši sūdi? Varbūt tu esi no tiem apsēstajiem, kas zāli trimmerē katru otro dienu? Ļaujiet dabai būt. Nevajag to 2mm plāno zāli, kas sausās vasarās uzreiz nokalst. Putniem un kukaiņiem neder perfekti izpucēti parki, kuros vieta tikai penšiem un suņiem. Pastāsti, kur tad Rīgā tie čukslāji.
Eiropas Parlamentā jau pēc dažām dienām (12.septembrī) var tikt pieņemts strīdīgs priekšlikums, kas paredz plašu digitālo kontroli un privāto ziņu uzraudzību. Lasīt vairāk
Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Ziemeļkurzemes iecirkņa amatpersonas aizvadītajā nedēļā uzraudzīja ceļu satiksmes drošību, izmantojot bezpilota lidaparātu jeb dronu. Satiksmes uzraudzība ar dronu veikta Kuldīgas, Talsu un Ventspils novadot, kopumā konstatējot 18 ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus. Lasīt vairāk
12. un 13. septembrī Panevēžā, Lietuvā tiks aizvadītas “Eldrive 24H EV Race” autosacīkstes elektriskajiem spēkratiem. Baltijas auto žurnālisti startēs ar "Renault 5 E-Tech". Lasīt vairāk
Volkswagen parādījis koncepta ID.Cross attēlus, atklājot, ka sērijveida modelis pirmizrādi piedzīvos 2026. gadā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
aha, jo nodrošināt normālu satiksmi no Iļģuciema, Imantas, Dzirciema un Bolderājas ir grūtāk.
Es nekad neesmu izjutis problēmas nokļūt no Imantas jebkur citur ar velo vai kājām. Bet ar auto vai sabiedrisko, tās ir mokas.
Es jau redzu kā vizualizācijās pieglaimīgi laimīgi velosipēdisti minas. Ziemā, mīnus 15 grādos
Mīnus 35, mīnus 50. Mums jau te tādas, nu TĀDAS ziemas. Jā.
Ja tos divarpus veloceliņus no nekurienes uz nekurieni ziemā tīrītu, var gadīties ka pa tiem mītos vairāk cilvēku. Pietiktu pat ja brauktuvi tīrītu normāli, netaisot sniega apmales.