Velosipēdists pārvietojas pretēji norādītajam braukšanas virzienam un uztriecas vieglajam auto, kura vadītājs visdrīzāk negaidīja, ka divriteņu transports var parādīties no "nepareizās" puses.
CSL 37.pants. Ceļu satiksmes organizācijas pamatnoteikums
Latvijā transportlīdzekļi pārvietojas pa ceļa labo pusi.
Polijā arī.
Video sākumā ir redzams, ka pa ceļa labo pusi gar gaidošo auto pabrauc baltais auto. Arī velosipēdists brauc pa ceļa labo pusi, tikai pretējā virzienā.
"tikai pretēja virzienā".Kaka no dirsas virzās uz smadzenēm.
Tā ir tava atbilde Vernonam, kurš nezin, ka ielai ir divas labās puses, pa vienai katrā virzienā.
Tāpat prasība nekādi nenosaka, kā ir jābrauc pa galveno ceļu - tā viennozīmīgi nosaka ka jādod ceļš
2.9. dot ceļu – prasība, kas nosaka, ka ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu;
Nav taisnība. Ar velosipēdu nedrīkst braukt pretēji braukšanas virzienam. Tas skaidri izriet no CSN un Ceļu satiksmes likuma. Tas, ka velosipēdisti vispār nekur neko neievēro, vēl nenozīmē, ka viņi drīkst braukt kā pagadās.
Piekrītu Opim. Vadītājiem nav jāveic policijas funkcijas, vadītājiem ir jāievēro CSN. Lai velosipēdu soda policija, bet vadītājs lai ievēro prasību Dot ceļu. Tieši tik vienkārši.
Kur problēma? Atbilstoši LTAB apdrošinātāju metodikai velosipēdam 100% atbildība
Apdrošinātāji paļaujas uz policijas slēdzienu.
Man ar veļiku visai bieži gadās braukt pret spalvu. Tikai es apzinos, ka neviens tur mani negaida un ar to rēķinos. Attiecīgi ir gadījusies tikai midžināšana un pa kādam nervozam taurētājam.
Palasi noteikumus. Tādi kropļi kā tu ir vienkārši nošaujami. Tu ar autobusu arī tāpat brauktu?!?! Laikam jau nē, bet huļi tu uzskati, ka ar velosipēdu var. Pēc likuma velosipēds ir tāds pats mehāniskais transporta līdzeklis kā autobuss. Visiem ir jābrauc pa labo pusi un āmen.
Nu neizliksimies ka mēs visi tā vai citādi "nepastiepjam" noteikumus sev vēlamā virzienā. Tas ka tu varbūt neapzinies ka kaut ko pārkāp līdz tevi pieķer un izraksta sodu nenozīmē ka esi paraugpilsonis. ;)
Noteikumi ir jāzin un jāievēro. Tos nekur nevajag "pastiept". Varbūt tu tos pastaipi, jo tev krāns maziņš. Kā var nezināt, ka ar velosipēdu nevar braukt pret spalvu? Tas ir pamatu pamats. Es ieteiktu tev iet ar kājām un nerakstīt glupības komentāros.
Tu esi dīvains, ja salīdzini velosipēdu ar autobusu, labi ka ne ar baļķvedēju. Turklāt tur ir velo josla, tātad auto tas velo vispār netraucēja, tikai citiem minējiem kam tas potenciāli brauktu pretī.
Ja tu piedāvā par šo pārkāpumu nošaut Eidi, tad kas ir jādara ar AV kas brauc pie sarkanās, pārkāpj ātrumu 50+ pa virsu vai nesamazina ātrumu pirms gājēju pārejas, pie kuras ir cilvēki?
Tu tak esi vienkārši idiots. Tu pats saproti, ko tu tur gvelz? Tu taču esi reāls dalbajobs. Izlasi tak vienreiz CSN, jeb tu lasīt nemāki. Skaidrs, kāpēc velosipēdisti Latvijā ir tādi idioti.
Kaut kādā ziņā arī pats filmētājs vainīgs. Atstāja šķirbu, novērsa uzmanību. Gribēja kā labāk, sanāca kā vienmēr.
Kad runa par +10 pa virsu, tad vadītāji māj ar galvu jo "plūsmas ātrums ir pārāks par CSN" bet tagad velo izrādās ir ļaunuma sakne. Kāda liekulība.
+10 tā ir norma visai sabiedrībai. Ja visi dirstu biksēs stāvot tramvaja pieturā, tad tas arī butu ok, jo visi tā dara.
Arī atmetot parāk pedantisku satiksmes noteikumu ievērošanu, velo šoreiz ir 100% vainīgs. Polija satiksme notiek pa ceļa labo pusi. Un nezināšana neatbrīvo no atbildības. Konkrētais velo ir kurjers, gan jau ka nesās ar pasūtījumu, aizmirstot/pie kājas par krustojumu kur bija obligāti jāpārliecinās ka var droši pārbraukt.
Bet vai vadītājs ievēroja zīmi Dot ceļu? Kā to vērtēja policija? Tur bija 2 pārkāpēji.
Kādu ceļu ja tas āzis lidoja pretējā virzienā?
To pašu ceļu, kas minēts zīmes Dot ceļu aprakstā. Tur taču skaidri teikts "ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu" - tavuprāt, šis punkts atļauj nedot ceļu velosipēdistam šajā situācijā?
Atkārtoju - velosipēdists pārkāpj, bet tas nedod tiesības pārkāpt arī AV.
Klau, pōpi, nedemagoģē. Ja arī auto vadītājs vairāk pievērsa uzmanību tai ceļa pusei no kurienes lidoja kastesminējs, tam tas nedeva atļauju neskatīties kas notiek uz ceļa vietā kur viņam vispār nebija jāatrodas. Ja borzī, tad ar mēru.
(pī debilā klaviatūra) Bija domāts: ... vairāk pievērsa uzmanību tai ceļa pusei no kurienes pēc noteikumiem tuvojas pa galveno ceļu braucēji, nevis kur lidoja kastesminējs ...
Vot redzi, kļūdījies - tāpat kā tas AV 😊 Tāpēc ar velo minot ir jāskatās apkārt un jādomā arī par auto vadītājiem, ne tikai par sevi. Vēl jau ir kurjeru plaši izmantotās električkas kas iet ar ātrumu, pie kura jau ļoti laicīgi jāsāk reaģēt uz potenciālo apdraudējumu, bet tur atkal ir kas - kad kājas nekustās, apstājas arī smadzenes, ieslīgst miera stāvoklī. Atrums un miers abi kopā ir nelaimes recepte. Būtu pašiem jāmin, tad arī tik naski neliktos sānā automobilim.
Ir CSL 19. pants: "Pienākumi un tiesības"! CSL 37. pants! Likums stāv augstāk par CSN.
Un kurā brīdī "nomira" Tiesības paļauties? Varbūt nekad nav bijušas un nebūs...
CSL 19. panta 4. punkts!
Ķīnas auto ražotājs “Chery” izaicina konkurentus ar savu “Tiggo 8” modeli. Šogad tas debitējis vairākos Eiropas tirgos, tostarp Apvienotajā Karalistē, Polijā un Itālijā, un arī Latvijā drīz būs jauns “Chery” pārstāvis. Lasīt vairāk
Dienvidkorejas autoražotājs KIA izstrādājis pikapa Tasman militāro modifikāciju, ko piedāvās vairākās versijās. Lasīt vairāk
2025. gada trešajā ceturksnī Vācijā reģistrēto elektroautomobiļu skaits sasniedzis jaunu rekordu, turklāt tas ievērojami pieaudzis arī globālā mērogā. Lasīt vairāk
2025. gadā Audi lietas iet uz leju, taču nākamais gads izskatās cerīgāks, jo vācu premium zīmols plāno laist klajā trīs jaunumus un, jā, izmantot arī iekšdedzes motorus. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kāpēc tāds pieņēmums, ka izbraucot uz ielas ar divpusējo kustību, jāskatās tikai vienā virzienā un ceļš jādod tikai tiem TL kas tuvojas no kreisās puses? Mūsu CSN nekā tāda nav.