Tradīcijas lauzt nedrīkst. Kā allaž, arī šogad 1. maijā aizvadīts velobrauciens “Kritiskā masa”. Tajā piedalījās ap 400 cilvēku gan labi pavadot silto un saulaino laiku, gan atkal atgādinot par vajadzīgajiem veloinfrastruktūras uzlabojumiem.
Katram gribas savu praidu. Gejiem vēl būs, moropidariem jau bija, šis velorastiem.
Auto praids 2x katru dienu noteiktos maršrutos, sestdienu rītos un svētdienu vakaros. Paosta viens otram kā suņi, socializējas un tad katrs uz savu būdu.
Vajag vajag,lai drusciņ paelpo.Jo jau aizparīt viņi pārmetīs savu liekulīgi glumo ādu otrādi un trauksies pa tām pašām ielām ar saviem motorizētajiem hlamiem.
Komūnizma ziedulaikos skolniekus dalīja pa skolām strikti pēc dzīvesvietas.Iefiltrēties "sveša" rajona skolā varēja tikai pa tā dēvēto "blatu".Reti kuru (topošo lohu) kāds vecāks lohs pieveda pie iestādes durvīm ar mašīnu vai velosipēdu.
Ka tolaik tikai nedaudziem vecākiem (uz kopistiskā lohvecāku fona) bija t.s. individuālās lietošanas automobiļi, kas arī izskaidro nepievešanu. Turklāt modē bija braukt ar satiksmes auto-busu, ostīt siļķi un nežēloties. Reiz bija gadījums, ka no Rīgas uz Laukiem ~3h) kāds brauca ar gabalu Latvijas siera, nu ar to labo garšu un īpatnējo smegmas konsistences apvalku. Tagadējie influenceri būtu izkrituši no salona pa augšējo lūku, mīkstumiņi.
Nujā, ar vedamo bagāžu mēdza gadīties visādi, bet nu smirdošs bomzis sabtransā drīzāk bija ārpuskārtas gadījums.Tagad tā esot teju ikdiena.
No rīta "uz pirmo stundu" attiecīgajos maršrutos vienkopus drūzmējās padaudz skolnieku un barā "pa zaķi" tīri jautri. Mēnešbiļetes pirka tikai atsevišķi godīgākie.Kontrolieri no šādiem reisiem parasti izvairījās.Pat ja kādam vecākam bija pers.auto, "pievešana" skaitījās tāda kā memmesdēliņu padarīšana.
Dažiem vidusskolniekiem pat pašiem jau bija Vadītāja tiesības, taču uz skolu tie gāja kājām kopā ar kādiem ierastajiem čomiem.Izlēcēji diezko nebij cieņā un visādi pa ceļam uz/no sastrādātie bezgalīgie suudi lieliski stiprināja "kolektīvu".Ar riteni uz skolu faktiski arī nebrauca, jo to tur īsti nebij kur novietot.Kāa šhitā te varēj "izdzīvot", figviņu sazin... ;p
Testi notika Bulgārijas Razlivas pilsētas apkārtnē kalnainā apvidū, kur pilnībā varēja izbaudīt jaunās Toyota Hilux gaitas īpašības. Lasīt vairāk
iAuto.lv piefiksē cenas degvielas uzpildes stacijās 19. jūnijā, taču degvielu vēl neielej, jo šodien cenas, iespējams, būs vēl pievilcīgākas. RAKSTI KOMENTĀROS, cik degviela maksā tavā pusē vai valstī, un norādi, lūdzu, arī datumu. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves koncerns, līdzīgi kā Toyota, ir secinājis, ka tā modeļu klāsts ir kļuvis pārāk plašs. Uzņēmums plāno samazināt modeļu un to versiju skaitu, koncentrējoties uz populārākajiem un pieprasītākajiem automobiļiem, lai palielinātu ražošanas apjomus un uzlabotu efektivitāti. Lasīt vairāk
Morbidelli T502X ir vidējās klases adventure-touring motocikls, kas paredzēts gan ikdienas braukšanai, gan tālākiem ceļojumiem pa asfaltu un vieglu bezceļu. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nesaprotu. Kāpēc vajag tādu masu, ja pieaugušiem velosipēdistiem ir jābrauc pa brauktuvi?
Vislabākā masa ir braukt pa brauktuvi ikdienā, tad gan pats pierod, gan vadītāji un nevienam nekas nav jāatgādina vai jādemonstrē.
Bērnus redzēji video? Bērni var braukt pa brauktuvi?
Pieleca?
Veloceliņš jau nav vienīgais infrastruktūras uzlabojums un tos ne visur būvēs dēļ tā, ka dienā minas 10 cilvēki, nevis 150.
Protams, bērnam vienam pašam uz skolu vai treniņu labāk būtu braukt pa atsevišķu celiņu, kaut vai ietvi - kurš par to strīdas.
Bez bērniem ir simtiem pieaugušo, kas mizo pa ietvēm, lai gan viņiem būtu jābrauc pa brauktuvi.
Un jā, CSN neaizliedz bērniem braukt pa brauktuvi, tikai atļauj braukt pa ietvi. Cita lieta, ka bez pieredzes viņiem to nevajag darīt.