Kā man patīk šie spriedumi par AR - man Jānis teica, ka baigi plīst.
Man nav nekad ienācis prātā tekt, ka VW plīst, vai neplīst, jo nekad viņus neesmu lietojis.
Ģimenē kopā ir bijušas kādas 10 Ar.
No dažādām gadiem, lielumiem u.t.t.
73 gada GTV
80 gadu sprint un 33
90 gadu GTV un 156
2000 gadu 166
Nelūzt viņas vairāk kā vācu ražojumi.
Autiņiem līdz 90 gadam bija konstruktīvas īpatnības, kuras ļoti nemīlēja sarvisu darbinieki un šie auto ļoti rūsējā un bija problēmas ar elektrību. problēmu ar dzinējiem , ritošo daļu šiem auto nebija, nelielas problēmas parādījās ziemā, mazi radiatori, aizsalušas durvis, ja viņas nekopa.
Runājot par 'pašreizējiem produktiem (sākot ar 156, 147, 166)
Virsbūves - pret rūsas apdare ideāla, itāļi liekas cenšas pierādīt visai pasaulei, ka viņas vairs nerūsē, 156 virsbūves izturība pret vērpi ir labākā savā klasē, tam gan ir upurēta tādā ērtība kā nolaižams pakaļējais sedeklis.
Ritošā - jāremontē mazāk kā līdzīgiem vācu produktiem, lodbalsti 120 000, visas oriģinālās gumijas iet ap 100 000, izņemot stabilizatorus, kas apmēram 25 000.
dzinēji, kārba - mainot eļļas, siksnas, problēmu nav
Elektrība - visa no BOSCH, plīst tieši tik pat cik jebkuram auto , kam šīs firmas elektrība
Runājot par ziemu, aizbrauciet uz Somiju, tur AR ir vairāk uz ielām kā VW