Nu vismaz 1 500 Ls pa 100 000 km es neesmu maksājis servisiem, kā te lielās daudzi "jaunu" auto īpašnieki. Man tāda summa sanāk kopā ar motora un sūkņa kapitālo remontu, un gandrīz pieskaitot visu patērēto degvielu.

1,5 t Ls tika atdots sercisos par filtru, eļļas, bremžu uzliku un vienas zobsiksnas maiņu!

Bez tā braukšanas komforts Skorpī ir vismaz 10 reizes lielāks, kā Tavā Renī, pie kam pieaudzis cilvēks sēdēt Renī var tikai priekšējos sēdekļos!

Man tas jau sen ir skaidrs, bet kad Tev pieleks?????

benzdiņam es veel atrastu karburatora droseles ar izdilušām asītēm.

Skorpjiem nelieto parasto gaisu, bet speciālo abrazīvo, tāpēc arī izdilst ieplūde un rij iekšā vairāk gaisa

Diizelim, taa pat kaa jebkuram iekshdedzes virzuljmotoram, izdilst virzulji, gredzeni un vaarsti. Jebkuraa gadiijumaa samazinaas efektiivais spiediens cilindros, liidz ar to arii turbiina dzen mazaak gaisa, saspieshanas spiediens zemaaks, degvielas vajaga it kaa vairaak, dzheks spiezh gaazes pedaali, bet neiet - tik duumi vien griezhaas! Tas taa, aptuveni izskaidrojot.

Nu ko Tu centies?? Nav jau priekš kā!

Te vesels bars ir sajaukuši forumus - gribēja tamborēšanas, bet ietrāpīja tehniskajā forumā, un līdz šim brīdim to nav sapratuši, ka "ņe po adresu". = prātiņa ta nav... tu-tū.

Nam liekas, ka tu pats vien kautko esi sajaucis Kur te ir tehniskais forums?

respekts un pašots

Neviens augspiediena sūknis nespēs izspiest caur sprauslām degvielu, ja tā ražība nodiluma pēc samazināsies 2 reizes!

= Pats nojātākais sūknis būs spējīgs izspiest dīzeļdegvielu ievērojami vairāk kā nojāts dīzelis ir spējīgs iesūkt gaisu šā degvielas daudzuma sadedzināšanai. Rezultāts Ikaruss!

Ja tik elementāras lietas nespēj apjēgt, tad ko lien??

UN galvenais kāda jēga uzbāzties, ja Tev pašam šī informācija pilnīgi nav vajadzīga?

Cit Tu glupiņš esi!! Parādi konkrēti kurā vietā es esmu rekomendējis vai aprakstījis par karteru cepšanas procesu?? KOnkrēti - kur??!!

Tas ka nejēdz izlasīt, un kur nu vēl saprast izboksterēto es jau sen zinu... atlika Tev pašam to uzzināt!

Edgars tak rakstīja, ka samazinās gaisa daudzums, lasi uzmanīgāk!

Esot jauna recepte kā silikona skorpjiem samazināt patēriņu. Kuņģī, tfu bļe, dzinējā iebāž maisu ar ūdeni. Rezultātā skorpim ir sāta sajūta un patēriņš ievērojami samazinās, līdz ar to samazinot arī kustīgo masu.

Pirms atkal kautko dirs, ievērtē, pamēģini, atgriezīsies skorpim otrā jaunība...

viņš rakstīja, ka ieplūdē samazinās, bet izplūdē palielinās... nu tagad vispār ir auzas

Paņem tualetes papīru - citādi atkal ar pirkstu vajadzēs slaucīt!!

Vēl viens glipiņais atsaucās!!

Ar savām pamācībām un jēlībām bērnudārzā var būt kādu arī pārsteigsi!

www.retromoto.lv/...

nu te ir visaadas receptes

ja buutu uzrakstijis ka izdilis motors nespēj iesūkt tik daudz gaisa kvalitativa degmaisijuma sagatavošanai kā to ir paredzējis rūpnīca izgatavotājs tad buutu korektāk, vai ne? kaut gan uz turbo tas tik ļoti neattiecas, tur pumpē visu laiku, bet daļa gaisa un degmaisijuma aiziet karterī, daļa izpludes kolektorā ,daļa dzeses sistēmā .

arī neizdilušam dzinējam var būt samazināta kompresija, nu i ko???

Kurš ir redzējis kvēpstošu maitu???

Jawas vispār saliek ar āmuru. Ja kautkas kautkur neiet, tad uzpiš pa virsu un miers. Tā taču ir jawa!!!

kaa ir 735 mm Hg un 1 atm taa ir, ja vien tas nav turbo...tas malkas pliitij var ar droseli (durviim) reguleet gaisa piepluudi, diizeļam tak gaiss visu laiku iet pa maksimumu...

karoč, kad edgaram izdilst šīberis un aizkriit ciet, tad samazinās ari gaisa daudzums, toties palielinās metāna koncentrācija

Šajā gadījumā būtiski, cik daudz no tā gaisa paliek degkamerā saspiešanas takts beigās, un ar izdilušiem motoriem ir kā edgars teica, un to uzskatāmi parāda kompresijas tests. Nevajag te tēlot āmuru un piesieties vārdiem.

Lidmašīnām bišku citi ātrumi vajadzīgi un mazliet cita fiška, kaut gan propelleru un divplākšņu laikos teorētiski varētu mēģināt - vismaz tiem verķiem kas augstu nelido, citāk vēl aizsals.