Stop – bet ja mans auto būtu nobildēts, tad ko teikt – nē nav mans?

Tur jau ir tas juridiskais kāzus. Ka ja sieviete nebrauca – tad nevar pārsūdzēt. Lai meklē vadītāju – pareizāk sakot to, kurš parakstīs papīru, ka jā es sēdēju pie stūres bet nepārsniedzu un tad sākas 2. cēliens ar tekstu – fotoradars nemelo…

Mhm, kā tad - esi braucot plūsmā uzmetis acis spidometrsm un/vai noteiktajam GPS ātrumam...

Un bieži vari apgalvot, ka plūsma patiešām brauc ievērojot ātrumu?

Pēdējā laikā, mans novērojums, tā tas aizvien vairāk sāk atbilst. Baumotājs baumo, ka Vitronicam esot grūti ar naudām, nemaksājot ļoļikiem algas, mobilie radari vismaz Rīgā manāmi aizvien mazāk (nav kas pieskata vai pārvākti uz cvitiem medīu laukiem - grūti spriest). Nu - braucot lēnāk piespiedīsim uzņēmumam nobankrotēt.

Tikai tad būš otrais cēliens - radaru pārdošana valstij, lai izglābtu pisnesprojektu.

Un sakiet tad vēl, ka tā būšot godīgāk - visi 120 radari piederēs valstij...

Jā – jūs dzīvojat kaut kur tālu…

Regulāri.

Nu viss ir iespējams – laukos tauta mazāk kasīga…

Ja teu neraksti iesniegumu, tas nenozīmē, ka to kāds neuzraksta Tavā vietā. Pēc likuma - pretenzija jāraksta pircējam.

Neredzu atšķirību starp pienu, kurpēm vai apģērbu.

Ar "vērtīgiem brāķiem" gan nākas lietu līdz Administratīvai tiesai vilkt. Jo dārgāks brāķis, jo mazāk grib situāciju risināt...

Nuja, pāķos vismaz safočēs 12-gadīgus šmurguļus, kuri izdīkuši mammai atslēgas...

A kāpēc ne?

Un regulāri visi brauc ievērojot ātrumu vai tikai pēdējā laikā faktiskie ātrumi sāk tuvoties CSN noteiktajiem?

Nu, protams... Bet tādi IR...

Pirmkārt Figtronics pārdos tos kā jaunus par "pilnu" (lasi - kārtīgi sadārdzinātu) cenu. Un būs nopelnījis vienā rāvienā! Kaut dienu pēc darījuma slēgšanas var likvidēt uzņēmumu un gali - ūdenī...

Tad būs jāalgo no valsts budžeta tādi paši (tie paši) ļoļiki, jāpērk tiem datori, jārok par valsts naudu elektro un sakaru kabeļi, jāskaņo, jāpērk transports un jādibina Radaru apsaimniekošanas bezpeļņas valsts aģentūra...

Vai nu ātrumu nemērīš - štata trūkuma dēļ, būš jāveido šo aģentūru kontrolējoša iestāde utt utjpr. Un viss šis cirks par nodokļu maksātāju naudu un konkrētu soda naudu plānu nu jau 2 valsts iestādēs...

Un sēne varēs nu jau daudz pamatotāk ar pilnu tveiku cepties!

Bezjēdzīgs tofiks.

Pārkāpi - maksā. Negribi maksāt - nepārkāp.

Šai netīrās veļas mazgāšanai bija jāsaucas kaut kā savādāk.

Man ir galīgi pokui, kam tie FR pieder un cik kuram atlec kāposts. Sodu nav, tāpēc pokui. (Cerams šovakar pastkastē nebūs FR kvīts )

Vienīgais, kas mani tracina, ir tas šakāļu stils, kā tie FR tiek izvietoti (slēpti).

Visi, kas tos radarus pēdējā brīdī ierauga, kaut kur krūmos, liek pa nažiem, un tas jau vairs nav smieklīgi.

Redz tu esi izlaidis savos spriedelējumos būtisku faktu. Grūti ir ne tikai vitronicam, bet arī finanšu ministrijai. Līdz ar to abiem vajag SODUS, nevis kaut ko savstarpēji pārdot. Un šādā situācijā jau tas "otrais cēliens" drīzāk velk uz manis pieminēto scenāriju - lai izglābtu ne vien vitronica, bet arī valsts pisnesprojektu.

Redzi gan privātbiznes, gan valstī budžets var pildīties un var nepildīties.

Privātais nobankrotē, valsts pārkārto finanses.

Nu neizdevās iekasēt sodus - neizdevās - budžets beidzās ar mīnusiem un bez prēmijām. Un nekas vairāk.

Ak tad nu jau pat valsts sāks nodarboties ar FR falsificēšanu? Afigeķ!

Līdz šim ar "falsificēšanu" nodarbojās CP ekipāžas, tagad Figtonics, vēlāk- ekonomikas un iekšlietu ministrijas apvienotā falcivikāvijas valsts aģentūra...

Afigeķ, ne?! Itāļu versijā jau aiz restēm sēž, piemēram, Milānas mērs. BET - atkārtoju vēlreiz - viņiem ir institūcija, kas var tikt klāt arī šādiem cilvēkiem. Mums NAV!

Da labi, mums daudzkā nav... Tas tomēr nenozīmē divas lietas:

1. Ka tā notiek visā pasaulē. Jā, ir atsevišķi gadījumi, nestrīdos, bet kaut kā neesmu novērojis, ka tā būtu baigā sistēma;

2. Ka tā notiek Latvijā. Tas viss ir tikai Džeriņa kunga fantāzijas auglis. Un, kā jau minēju, ja Latvijā šādas viltošanas sāksies, tad esmu gatavs tev atvainoties.

Mister viszini dekster, padomā vēlreiz, starpība ir ļoti liela, gan pa lielam gan mazam

Tauta ir tik stulba, ka nav pat jāslēpj tas FR !!!

Vieta - Vanšu tilts, viens no leduskapjiem (tas, kurš ir iepretim bij Preses namam un šauj pārdaugavas virzienā)

Zīme 70

Varbūt man vnk neveicas, bet pēdējā laikā katru reizi pa priekšu velkas kāds l@hs , kurš no 70 posma sākumā sadilst uz 60, un pirms radara (pie bridinājuma zīmes) strauji vēl nobremzē uz 40-50.

Pirmajā reizē gandrīz tādam zābakam aizmugurē ieliku.

pilnīgi bezjēdzīgi mandomāt ir tie stacionārie skārda skapji ar savām brīdinājumzīmēm. Vajadzēja lai visi 180 FR klīst pa visu valsti, nevis tikai pa fiksētajām vietām, un mainītu vietas 5 x dienā. Tad būtu atdeve - un visi pēkšņi mācētu braukt ievērojot atļauto braukšanas ātrumu.

Piedevām tie stacionārie tač nevar nekādu piķi ne Vitronikam ne budžetam nest, ja visi zina, kur tie ir ir jābūt ārprāc cik lielam bremzem vai ļoti vienaldzīgam lai nesabremzētos.

Pagaidi, kādu atdevi tev vajag - naudas izkāšanas atdevi vai CSNg samazinājumu atdevi?

Tiem, kas nezin - šobrīd top ES direktīva par to, ka pirms VISIEM FR ir jābūt brīdinājuma zīmēm un navigācijām ar iezīmētiem FR jābūt atļautām. Tas ir Eiropas kompromiss šajā jautājumā - atšķirībā no ASV nav padomā tik radikāli mēri, kā FR aizliegšana

Pārvietojot visus radarus pa visu latviju panāksim, ka aizmirsto CSN sadaļu par ātruma ierobežojumiem atcerēsimies ne tikai dažās - stacionāro radaru vietās...