Sveiki!

Varbuut kaads var padaliities ar padomu, probza taada, saakot braukt sleedzas ABS ieksha, paaris reizes pakrakshk, nospiezot bremshu pedaali peec kaada briiza pazuud krakshkeshana, iedegaas ABS lampinja un protams ka pats ABS nedarbojas, vakar pa slideno celju izmeeginaajos ! Varbuut ir kaada ideja ko dariiit ?

jaa, arii man taa ir. Es neatradu neko citu, kaa tikai to, ka tie pusass robinji, no kura ABS daciks nolasa info, ir reaali netiiri un noruusejushi.

Saakot braukt ABS parasti nokalibreejas, un ja vinjsh to kalibraaciju nevar izveikt tad noteikti ABS tiek atsleegts. Taa arrisanaak ka ies peejamaa vaina var buut tieshi ABS gredzenos, jo ja buutu beigti deveeji vai ABS kompis tad tas atsleegtos uzreiz.

Jautaajums vai kaadreiz iz mazgaats motors?

Crash

Crash, turpini to domu, par motora mazgashanu... Kads sakars ABS ar to?

Droši vien to, ka ABS štekeri motortelpā

Tipa ABS bloks atrodas motortelpaa, un tam kaa smejies ventilaacijai korpusa ir gaisa atveres, un parasti ir taa ka mazgaajot motoru to bloku nenosedz un var sadziit iekshaa labi daudz uudeni, liidz ar to ABSam var iestaaties kirdik

Crash

AA un aizmirsu pateikt ka ABS vadiibas bloks 850tajam atrodas shofera pusee pie bremzhu vakumnieka.

Crash

Sveiciens 850-tā useriem. Jautājums ir tāds - vai kādam no jums ir pieredze bijusi arī ar audi 100? Interesē audi 100 avanta un 850-tā universāla salīdzinājums no praktiskās pieredzes viedokļa. Kāds 850-tā motors ir ekonomiskāks (degvielas patēriņš vs apkope-remonts)?

Nu Audi Avants taads liels hechbeks vien ir. A volvis normaals vagons ar gludo griidu. Par matoriem runaajot, nu man liekas ka audi benciinieks vareetu buut eedeliigaaks. detalju izmaksas ir liidziigas, tikai volvo kaa likums taas kalpo 2x ilgaak...

Crash

850 TDI ir Audi A6 dzinējs - it kā mazliet uzlabots. 140 Zs.

Starp citu par Autostar: Atkal atklaaju kaarteejo jamo lazhu, biju iebraucis pi Maara paluureet kas ar auto daras pirms skates pievilkt rokjeni utt. Paceljam auto aukshaa Maaris palien apkshaa un peeksjnji saka - Tev vecais nekas netruukst? Palienu apakshaa un skatos ka autostaarieshi mana auto skjeerstabilizatoru peec mazo sailentu mainjas ir peskruuveejushi pie shpiljkaam tikai ar vienu uzgriezni un tas pac valjiigs.. neko dariit samekleejaam uzgriezni pieskruuveejaam, a es ar taadu jau kaadus meeneshus 4 braukaaju mljin... a. Tagad jaasaaak cereet ka visur citur kur jamie kjeerushies klaat viss ir pieskruuveets un pievilkts.....

Crash

[addsig]

Forši... Krievu rulete...

es te apsveru iespeju iegadaties volvo un man ir jautajums, ar ko atskiras volvo850GLT no parejiemV850?

GLT = 2,5i 20v un rezultataa 170 Zs

GLE GLT T-5 T-5R

Dzinēja darba tilpums 1984 2435 2319 2319

Jauda (Zs) 126-140 170 224 249

Max ātrums (km/h) 195 217 240 250

Paātr. līdz 100 km/h 11,7 8,9 7,4 6,7

Vid. degv. pat. 10,5 11 11,2 12

man tāds vienkāršs jautājums - vai varat ieteikt kur apmainīt baterijas pultij un kādas? vai to var darīt jebkurā pulksteņu darbnīcā vai arī tas darāms tikai servisos un vai tur jābūt kādām īpašām baterijām?

kaadai pultij? signalizaacijas? parasti tad turir mazaas pirkstveidiigaas 12V batarejas, maksaa 1-2Ls. Var nopirkt jebkuraa dusaa. A nomainja vienkaarsha atskruuvee pulti valjaa, apsties kaa staav vecaa un ieliec jauno taapat un skruuvee ciet.. i usjo..

Crash[addsig]

jā, bija domāta signalizācijas pults. paldies par info.

Autonetam

Nu bija jau arī 850GLE ar 2.5 10V un 144zs!

Ne jau man Volvistus mācīt [addsig]

Ir ir arii taads aparaats

B5202 - 2L - 10vaarsti - 1984cc - 126hp

B5204 - 2L 20vaarsti - 1984cc - 143hp

B5252 - 2,5L 10vaarsti - 2435cc - 144hp

B5254 - 2,5L 20vaarsti - 2435cc - 170hp

B5234T(FT) - 2,3L 20 vaarsti turbo - 2319cc -225hp

B5234T5 - 2,3L 20 vaarsti turbo - 2319cc -250hp

Var arii taa

Crash[addsig]

NO KURA GADA NĀCA 2.5 MOTORI, un vai bija kādu laiku paralēli gan 2.0 gan 2.5?[addsig]

ja nekljuudos tad benciinieki 2 un 2,5L saaka naakt no pasha saakuma(91), kaadus paaris gadus veelaak paraadiijaas pirmie T5 peec tam T5R(2,3L turbo) un divus peedeejos gadus(95,96) lika arii dieseli iekshaa.

Crash

Neesmu literaturaa peetijis, bet kopsh 850 Volvo 1991.g. novembrii saaka razot, taa arii naaca tie 2,5i 20v motori. Un visu laiku vinji iet paraleeli. Nezinu, kapeec, bet noveroju, ka 2,5i 20v vairaak naak sedaniem. universaali shad un tad paradaas ar 2,5i 10v, bet tas taa, tikai noveerojums.

Ui veel pavisam piemirsu bija tak kaadu kaadu gadu arii T5 modelis ar 2L turbo motoru un 200Zs, a tie 10V motori vispaar ir sameeraa izplatiiti

Crash