Volkswagen modeļi (īpaši tie, kas aprīkoti ar jaunākās paaudzes EA211 evo vai EA888 dzinējiem) mēdz ierobežot jaudu un neļauj sasniegt augstus apgriezienus, lai pasargātu motoru no bojājumiem.

Tas ir saistīts ar tā saukto “Emergency Run” jeb avārijas režīmu, un tai ir konkrēti tehniskie iemesli. Visbiežāk tā ir problēma ar turbīnas elektrisko aktuatoru vai OPF (daļiņu filtra) sensoriem. Šī problēma mēdz parādīties pat salīdzinoši jauniem auto (ar nobraukumu zem 50 000 km).

Simptomi. Auto pēkšņi zaudē jaudu, panelī iedegas "Check Engine" vai EPC (Electronic Power Control) lampiņa, un apgriezieni tiek ierobežoti (parasti līdz 2500–3000 apgr./min).

• Programmatūras kļūda. Jaunajiem dzinējiem ir ļoti sarežģīta vadības sistēma, kas ir jutīga pret mazākajām nobīdēm parametros.
• Degvielas kvalitāte. Jaunākie dzinēji ir ļoti prasīgi pret degvielu; pat nelielas nogulsnes uz sprauslām var izsaukt sistēmas kļūdu.
• Modernajos motoros ir daudz sensoru, kas mēra izplūdes gāzu spiedienu. Ja sensors "nobrūk", dzinējs pāriet drošības režīmā.

Kā to risināt?