Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Ir vēl tāda lieta kā multiceļa izplatīšanās, ka signāls atstatojas no vairākām virsmām pirms atgriežas atpakaļ. Piemēram pret priekšā esošo auto tad pret CP auto ventilatoru un tad atpakaļ. Tik tas ieraksts nav baigi uzticams tur GPS dati arī iesprūda uz pāris sekundēm un ne jau no radara ir GPS, tā kà iespējams radars tik ilgu neuzkaras.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

No radara. Piemēram atstarojums no ventilatora. Tā ir doplera radara īpatnība, ka var mērīt ātrumu visam kas kustas ja vien atstaro mikroviļņus. Var nomerīt cik ātri kustas vējā kokiem lapas, cik ātri krīt lietus lāses vai arī cik ātri zāle aug.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Drīkst gan lēkāt +/- 3km/h robežās, kas ir pieļaujamā kļūda. Tas ka stāvošam rāda +6km/h gan liecina ko citu.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Nebremzē vien atlaiž gāzi, lai video nebūtu ātrums lielāks par 90kmh. Domāju ar aci lidotājs bija ātrāk redzams.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Tur netiek rādīts GPS ātrums bet gan ātrums no radara ko radara nosaka no lielākā atstarotāja pieņemot ka tā ir zeme/asfalts. Tas ātrums var lēkāt ja ir traucējošie faktori.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Tur netiek rādīts GPS ātrums bet gan ātrums no radara ko radara nosaka no lielākā atstarotāja pieņemot ka tā ir zeme/asfalts. Tas ātrums var lēkāt ja ir traucējošie faktori.

Firma grib mani apkrāpt vai es neko nejēdzu?

Video gan nekādus skrāpējumus neredz, bet durvis izskatās jau pārkrāsotas vai slikti nokrāsotas. Vienojoties par pulēšanu vai arī lai vēršas tiesā. Nevienai pusei gan nav pierādījumu, ka auto bija nesaskrāpēts vienīgi drošvien līgumā ir punkts ka auto pieņemts perfektā stāvoklī.

Firma grib mani apkrāpt vai es neko nejēdzu?

Bieži piepelnās it kā uz mašīnas mazgāšanu, lai gan atgriezta tīra.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Starp citu tam pašam Stalker var pielikt klāt arī VSS sensora ieeju, tā kā patruļas ātrumu arī var pielikt kādu vajag. Nez no kurienes tas video ieraksts ņem signālu patruļas ātrumam.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

It kā gan esot arī Stalker dual vision VHS mūsu CP rīcībā, tik tam ekrāns ir cits un diez vai latviskot to varētu.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Tieši tā par to arī jautājums, kas tā par ierīci no kā Krapsis atskaņo ierakstu un fantazē par jūdzēm. Stalker radariem tāda komplektā nav.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Vēl viens svarīgs jautājums vai pareizi saprotu, ka šogad ar likuma izmaiņām (https://m.likumi.lv/doc.php?id=295463) video radara rādījums ir derīgs tikai kopā ar ierakstu(dokumentēšanas ierīce)?

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Gļuko jau policisti, kas izmanto radara nepilnības savā labā, pareizāk sakot šiem ir vienalga ko sodīt. Šis ir labs precendents, lai padarītu skaistāku to lietošanu. Nu nav normāli, ka video var pazust, bet sods paliek, jo redz CP visu atceras un tas video ir tikai tā. Normāli būtu kā video radars ir derīgs tikai ar video, ja nav ieraksts tad protokols jāanulē.

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Redz cik veikli viedokli mainīji teici taču kā neviens neko neapatrīdēs.

Ierosinājumi Ceļu policijai

Atkal. Tava datubāze nav tas pats kas ir šis topiks. Tu protams no savas bāzes info nopludinat nedrīksti. Bet joprojām neesi parādījis kur rakstīts par auto numuriem. Fpdal kā jau teici ir DVI interpretējams un nav nepārprotams.

Ierosinājumi Ceļu policijai

Ko jūs te lejat. Pirmkārt tas ir sākot ar 25.maiju un otrkārt kur šeit ir ir ceļu satiksmē iegūts ieraksts? Pie tam ierakstus nedrīkstēs publiskot tikai tad ja tur ir personas dati, ja tur sejas neredz tad tie nav personas dati jo nav identificējami.

Likums vēl nav pieņemts, bet var redzēt ka ir jau novērstas pāris pretrunas ar regulu, kas bija likumprojektā. Likumprojektā žurnālistikā bija nepamatoti ierobežota un tagad tas ir labots.

"Vēršam uzmanību, ka gan EST, gan ECT judikatūra par būtiskāko uzskata žurnālistikas materiāla faktisko saturu un nolūku, nevis to, vai konkrētā materiāla autors ir profesionāls žurnālists. Tāpēc, lai uzskatītu, ka personas datu apstrāde ir tikusi veikta žurnālistikas nolūkos, ir jāvērtē nevis tas, vai persona ir profesionāls žurnālists, bet gan jāgūst pārliecība, ka jau sākotnēji persona ir rīkojusies nolūkā iegūto informāciju publicēt, uzskatot, ka materiāls skar sabiedrībai nozīmīgas intereses."

Ierosinājumi Ceļu policijai

Tur nu tu kļūdies IP adrese un auto numurs ir principiāli atšķirīgas lietas. Tas tavs tiesas lēmums ir attiecībā uz veci regulu.

Tā kā gaidu precīzu skaidrojumu tieši par auto numuriem no 25. maija. Jā auto numuri var būt personas dati, bet a priori tos par tādiem nevar uzskatīt, jo ir vārda brīvība un nevar ierobežot informācijas izplatīšanu aizbildinoties ka tie varētu būt.

Personal data means data which relate to a living individual who can be identified:

(a) from those data, or

(b) from those data and other information which is in the possession of, or is likely to come into the possession of, the data controller,

Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj

Sods esot atcelts ar skaidrojumu, ka policija kļūdijās. Laikam plašākus komentārus no iesaistītām pusēm nesagaidīt citādi uzzināsim dienesta noslēpumus par jūdzēm un kilometriem.

Ierosinājumi Ceļu policijai

Pāršķirstīju to regulu un nav tur nekas pat attāli par auto numuriem vai identifikācijas numuriem kas nav personas. Bet ir skaidri uzsvērts, ka žurnālistikas un vārda brīvības tā plašākās nozīmēs nevar ierobežot informācijas izplatīšanu ne arī "cietušajam" ir tiesības šo informāciju pieprasīt dzēst. Ir tikai prasība apstrādāt datus pēc iespējas minimāli, kas norādot tikai auto numuru un auto marku kam tas uzstādīts ir pavisam atbilstoši un sabiedrības interesēs. Tā kā mums nav publiskas datubāzes, kur bez pamata un bez uzskaites varētu sameklēt īpašnieku pēc numura tad tie nav pat netieši personas dati.

Tā kā Bradypus lūdzu pantu studijā uz kuru tu atsaucies.

Ierosinājumi Ceļu policijai

Ar to regulas piemērošanu būs tūtā. Nu nav tā reāli piemērojama, jo tad jābloķē Facebook kur viens ar otru dalās, laiko un ietago personas datus.

Ierosinājumi Ceļu policijai

Unikāli, ka DVI uzskata nedrīkst norādīt personas kodu uz vēstulēm, bet tad jau es nevaru būt drošs, ka Andrim Bērziņam sūtīto vēstuli neizsniedz nepareizajam adresātam. Tai pat laikā kāds bija čakars, kad saņēmu sīkpaku ar nepareizi norādītu manu vārdu, tad gan bija izmeklēšana. Nez kaut kā ja nenorāda garumzīmes tad gan iet cauri, lai gan Jānis un Janis it divi atšķirīgi vārdi.

Ierosinājumi Ceļu policijai

Pirmkārt CP kā iestādei ir atļauts tikai tas kas ir atļauts. Tātad, ja nav likumā paredzēts, ka jāpublisko numuri tad nepublisko, bet ir ntie sižeti, kur no CP video nav numuri smerēti ciet. Otrkārt Google Street view atkal cits stāsts ņemot vērā datu apjomu tā jau ir datu apstrāde un mīļā miera labad Google aizķēpā gan sejas gan numurus, citādi pēc tam būtu jāizskata tūkstošiem sūdzību gan pamatotu gan nepamatotu tā kā vieglāk ir tā.

IP adrese ir personas dati, ja to var sasaistīt ar konkrētu personu izsekojot pēc darbībām no IP adreses, tik tāds sīkums ka IP adrese nav vairs unikāla katrai ierīcei tā kā ar vienu IP neko nepanāksi. Arī auto numurs var būt personas dati, ja tas ir sasaistīts kopā ar vadītāja foto vai zināmu tā īpašnieku. Piemēram publiski ir zināms, ka Superbingo vadītājs braukā ar strīpainu auto kam numurzīme satur paša iniciāļus un dzimšanas gadu. Jautājums ko darīt šādā situācijā, ka persona pati šādi izgaismojas.

DVI ir tiešām interesanta iestāde ar vienu roku aizliedz publiskot datus, bet ar otru spiež to darīt. Piemēram šis paraugs, 3.1. punkts prasa novietot savu vārdu uzvārdu un dzīvesvietas adresi aiz auto loga www.dvi.gov.lv/lv/wp-content/uploads/ieksejie_drosibas_noteikumi_fiziskai-personai.doc

Ierosinājumi Ceļu policijai

Atšķirība tāda, ka CP tie ir pierādījumi lietā. Numuru aizsmērē ne jau dēļ "personas datiem", bet dēļ sensitīviem datiem saistībā ar lietu. Ja vajadzēs meklēt auto kas aizmucis no nozieguma vietas tad publicēs arī ar numuru. Kā tie var būt personas dati, ja lai noskaidrotu vai auto pieder personai nevis juridiskai personai ir jāpārkāpj likums.

Redz kur DVI uzziņā auto nefigurē kā personas dati www.dvi.gov.lv/lv/wp-content/uploads/1_Personas-datu-aizsardz%25C4%25ABba_Visp%25C4%2581r%25C4%25ABg%25C4%2581-datu-aizsardz%25C4%25ABbas-regula_20032018.pdf

Ierosinājumi Ceļu policijai

Personas dati nav, bet tu aicini CP uz "linču tiesu" Nez kā CP var kādu nolinčot, šodien ātruma maratonā vienīgi baigi linčo.

Ierosinājumi Ceļu policijai

Cerams neaizmirsīs pārslēgt no jūdzēm uz kilometriem.