īstenībā, privāta teritorija neko nenozīmē, izņemot apstāšanās un stāvēšanas noteikumus.

Koplietošanas ceļš un ceļu satiksme var būt jebkurā vietā un jebkurā vietā ir jāievēro CSN.

Uzskatu, ka nav.

Protams, jāskatās kādos apstākļos tas notiek un kādā situācijā.

Šajā gadījumā tas bija Mūkusalas ielā, uz pilnīgi tukša ceļa, ļoti labos laika apstākļos.

Par kādu labo darbību var runāt?

Pēdējo gadu laikā par to krustojumu bijis sižets zebrā un arī kautkādā auto portālā, tur kautkāds joks bija, tikai neatceros, kas tieši

Sods ir gan uz auto, gan uz vadītāju. Pārbaudīts. Tikai daudzi to nezin, gan iekš CP, gan iekš CSDD.

Sviests esi tu pats.

Būtu nojausma par šāda veida auto skaitu, uzreiz apklustu.

Sods 10Ls.

Tagad tiešām gribās lamāties.

Neesmu ieteicis sim karti, lai iegūtu anonimitāti!!!

Viennozīmīgi ir redzams kāda sim bijusi utt. IMEI paliek, bet nav par to runa!!!

Vienkārši zvanot bez sim kartes, brīvā formā iespējams pateikt numuru un sākotnēji, bez dziļāka procesa virzības IMEI UN VISS CITS NEUZRĀDĀS!!! Turklāt ir runa tikai par šo situāciju, šajā gadījumā tas ir tieši kas ir vajadzīgs, ja gribēs kāds zvanīt par kādu futbola bumbu stacijas laukumā tad veids būs cits.

Un vai tad pat ar šo jau nepietiek? Turklāt, ar katru brīdi kļūs ar vien "stingrāk"

Nav jau tas auto paredzēts, lai zem liepas pūtu. Pārbaudes un tamlīdzīgas lietas agri vai vēlu būs.

Nav pareizi uzskatīt, ka tik ļoti viennozīmīgi pareizi un droši ir braukt ar visu "mūsējo".

muļķis.

Tad vajag darīt sekojoši, nolīst malā, izņemt sim karti tad 112 un zvana Andris Sķēle nr. tāds un tāds un lieta tāda un nepaies ne ilgs laiks, kad būs jau klāt, cits jautājums vai viņi pareizi novērtēs zvanītāju par to ko viņš ir izdarījis, precīzāk, ko nav darījis

Tas, ka kāds kautko nedara, nenozīmē, ka tas nebūtu jādara.

Principā tas ir tikai laika jautājums un citur (piemēram, UK) uzlabo savas DB un jau tagad diezgan spēcīgi māk atšķirt kas ir kas (vai arī pagaidām blefo un varēs tikai vēlāk), bet tas nemaina lietas būtību, ka ilgstoši dzīvojot kautkur, piemēram strādājot, ir nepieciešama vietējā adrošināšana.

Mūsu OCTA tikai "tūristiem" domāta

UK, piemēram, stipri kontrolē tagad.

Vai tiešām cenas ir augušas no 55Ls līdz 130Ls 10 mēnešu laikā?

Tagad, kad vēl vecā polise derīga tie kalkulatori rāda cenu 130-170Ls par gadu. Kādā sakarā tā?

Nekādas klašu pārnešanas vai negadījumi nav bijuši vispār, bet CSN pārkāpums gan(tas jau neietekmē OCTA cenas?)

Teksts tāds jau, droši vien, tikai uzmanības novēršanai

~5,8km dienā.

Rēķini 35000km un ~6000 dienas

Arī citi Hyundai ir ļoti labi pazīstami.

Matrix nav ne vainas, it īpaši ja domāts mierīgi braukt un ja sievietei tad vispār labs auto. Matrix nav mazs auto un par drošību nav vērts pat ieminēties, tā ir ok, redzamība ir liels pluss, vadāms viegli un gabarīti pateicīgi.

Ja par izmaksām tad ar tām ir normāli, nav ne vainas.

Kas attiecas uz konkrēto auto, tad jāskatās stāvoklis un garantijas patiesā esamība (lielam skaitam auto tā vairs nav derīga, kautgan vajadzētu).

Un vēl tas aizmugurējais logu tīrītājs, kāpēc tāds šim auto ir? Man liekas, ka citiem nav.