mums parsvaraa visi magistralie grants celi ir valsts celu parzinjaa un tos netira kolhoza traktorists, loti daudziem domaju ir ta ka dienaa nakas kadi 30km uz vienu pusi braukt par grants celu tas nav nekas neparasts, sliktakais kas viniem ir ja nav greidereeti redele, kas lauz piekari, bet tik traki nav ka varetu nostrigt, tie tad ir kadi varbuut pagasta celi, diendienaa sanaak braukt ar vieglo auto par tadienm celiem neatceros ka buutu bijusi vajadziba peec dzipa

bezseguma ceļš noreikti nav grants ceļš un tam pavisam citi noscījumi un prasības ,bet te tiek prasīts par grants ceļu

Tu saprati ko uzrakstiji ,kur Tu gribi uz grants cela iesesties, un standarta auto standarta riepaam ir pietiekams rieopas augstums lai buutu konfortabla brauksana unlai riepas neparsistu

pa grants celu obligaati nevajag krosoveru ,ja velies vienkarsu un izturiigu piekari nem kaut to pasu golpu, bus gan diezgan stabils,gan sameraa konfortabls ekonomisks un izturiigs, pajero un citus dzipus neieteiktu pirkt jo viņi nav diez ko stabili uz granti, jo augstaks klirenss jo auti buus nestabilaak fiziku nepiemaniisi

man drīz cr motoram buus 500 tukst nobraukts, nu nav man nacies tadas summas vinjaa guldiit, varu teikt ka uzticams motoritis maini tik ellas, pas laikam siksnas un mauc, ai laikam suknim salniku gadu atpakalj nomainiiju tas kadi 100 eiriki sanaaca, ,egr varstu noglusiju, tas kadi 150, shiposana tas jau no pasa gribas, laikam grnerators parlasiits ,bet ta neatceros ,ka vel kaut kas pa cetriem gadiem bija

loti daudzi, iespejams tas ir pat kada uznemuma auto ne visiem tiik dizeli, un ne visiem jauztraucas cik teree degvielu un cik par to maksaa jauns s6 tais laikos maksaja pāri par 100tulst euro, un kas var atlauties tadu auto maz ticams ,ka vinu ipashi intresees cik tads auto aped naudas degvielaa, vel mazaak ticams ka vinsh sesoss gados dobra nobraucis 100tukst ,un tik traki to auto notriecis, tad buus dikti agresiivs macitajs pagadijies

diemzeel toyotas tapat ka parejiem japanisiem lai auto buutu lets vinsh taisiits sameraa mazam resursam, tas ir aptuveni 300tukst pec tam praktiski vinsh uztureet neatmaksajaas,ja nem vinu lielako konkurentu golpu, tad salidzinot golps ir daudz konfortablaks gan arii resurss vinam daudz lielaaks ,iespejams ,ka ir sarezgitaks unjaunakas tehnologijas kas sad tad iziet noierindas, bet no koka ratiem konfortu neizspiediisi. jaunu noteikti ietektu pirkt toyotu, delj letas cenas, bet lietotu noteiklti nee,jo visticamaak masiniite driiz savu resursu buus izsmelusi

tik zel ka nav odometra radijumi par pirmajiem sesiem gadiem, visticamaak ja jau sakumaa tam auto problemas ar apskati tad kāds pusmiljons noteikti notiits, pietiekami dargs auto lai tik maz vacietios brauktu unar ja brauktu katik traki buutu nodzinis nobraucot 100tukst

lexsusam, ja pat paskaties apskatus no premium zimoliem ir vissnekvalitativakais salons, lai gan lexsus arii ir viens no letakiem, apskataa specuki bij secinajushi pat vw phaetonam bija labaka salona kvalitate,

tas tiesa cr labaak ņemt nekaa pump duuzi

man personigi kad bija e12 corolla , likas loti neerta sedesana, nepatika vadamiiba, salons līdz kadi 200tukst bija veel puslidz ,bet peec tam saka diezgan izgrabeet un kaut ar ipashi vinam pāri nedariju bija ar diezgan lielu nodilumu pazimeem, un tas masinai ar tik mazu nobraukumu, vinai jabuut bija ka jaunai, tai laikaa bija desmit gadus vecaks a6 ar divreiz lielaaku nobraukumu, salons bija labaak saglabajies,par brauksanas konfortu lieki piebilst ka ta bija atputa pec nekonfortablas corollas kad parsedies pec visas dienas kratisanaas ,laigan saprotama atskiriiba citas klases masina

Seat Altea Freetrack tas nemaz nav nekads brinums normals auto ar pilnpiedzinju,ja viņi nav daudz pardosanaa , savulaik arii tadu mekleeju ,ja kāds paradaas tad atri vinu izker, it seviskidizelus bet nu jau kad viņi paliek vecaki aizvien vairaak pieejami pardosanaa, peec corollas busi patikamaak parsteigts jo sis bus brauksanaa konfortablaaks ar labaaku vadamiibu par corollu ,ir salidzinaats, golf plusam arii ir cross versija ,kas veel retaak sastopama, bet lidzigs auto no skodas ir octavia Scout ,kas arii 4x4

ko Tev ieteikt, bēdu Tev ieleja ja taa gribi darboties ,re ku donors un maini visu peev kārtas www.ss.com/msg/lv/transport/cars/ford/mondeo/kxlcj.html

kaut kas tai sludinājumā neiet kopā . Nu švaki vai ja auto ,kam ir 120 tūkst nobraukums būtu jaraksta ,ka dzinējs un ātrumkārba strādā, šāds auto ar tādu nobraukumu arī par tādu cenu nemūžam nebūtu,lai gan šaubos vai viņu ar tik mazu nobraukumu var atrast, ka tik nav jaliek klāt viena nulīte,bet ja nobraukums vairāk par miljonu tad gan problēmas braucot visticamāk,ka nepametīs

kur Tu redzi tajaa klasifikatoraa premium klasi , lukssus nav premiums

šis laikam ir tas auto kas ir tāpat kā caurā zeķē bērt naudu,guldi cik grib vienalga būs lamata kas pastāvīgi lūzīs, pat jaskatās vai ar žiku nav mazāk klaapatu, ne pa velti viņam tā cena tāda, vairums viņa brālu gan atrodās senjau tolmetā

tad jau labāk a3 jo tas pats analogs golpam un borai, tikai ar vēl kvalitatīvāku salona apdari un arī korozijas apstrāde labāka, bet nav vainas ar golpam(borai)

forsh jaguarinsh par zemu cenu, sitadam vissticamaak ,ka cena tik varetu ar laiku kapt uz augshu nevis uz leju, bet vai piemerots ,ka pirmais auto, vissticamaak ,ka nee

vw bija viens premium modelis phaeton, un ,nisans premium modeli ir zem infinity nosaulukuma

cik zinot taa gada fiatus, vinsh jau pie tada nobraukuma visticamaak ,ka ir nobraukts, sie tocna ire beedu ieleja

isti neatceros premiums laikaim skaitijas ja auto cena ir 50 tukst un uz augshu, tas gan pasen atpakalj pazina gribeja pirkt a4 tad vinam zem 50tukst neka nevareja sakombineet to auto, lieki piebilst ka Audi bez quattro nav Audi

a4 notiekti ir tai cenu kategorijaa ,kas skaistaas premium auto, a3 gan visticamaak ,ka nebuus

Nissanam ir sen premium zimpls infiniti, arī zem vw zīmola bija premium modelis phaeton, kas bija labaak nostradaats par lexsus, lai gan arii dargaaks, vienigais cilveki maz vinju pirka, ko tad brauks ar premiumu, kuram tautas auto bļemba

Un vēl viņš nav sapujis, mums 99 gada darba 406 kādus piecus gadus atpakaļ jau aizgāja uz tolmetu dēl sapuvušās virsbūves,kas neatmaksājās pat labot

sa gada a4 ar 1.9tdi motoriti nekas eksluzivs nav dzinejs vienkarsh izturigs, rezerves dalas pieejamas bez maz vai katraa veikalaa, jebkursh sevis cienosh automehanikis par advekatu naudu vinju sataisiis, a3 vienigais ka vienkarsaka golpa piekare, bet shis nu tocna nav nekas ekskluziivs, ar kadu japani un franci daudz vairaak vareetu ieberzties