respektīvi, vai nu beigts pats relejs, vai arī devējs dod nepareizu info par motora patreizējo temperatūru - ja tu saki ka ilgi silst, tad vairāk otrais variants.
kvēlsveču laika relejs, kas atkarībā no motora temperatūras regulē ieslēgšanās ilgumu. pussilts nelec tapēc ka neļauj uzsildīt kvēlsveces, bet lai lektu bez, vēl par aukstu. Pavisam silts lec, jo silda, bet pavisam silts lec arī bez kvēlsvecēm. veciem vw arī šitā slimība bija...
lai kļūdas apskatītos netā tev ir jāzin sava auto kompja IP adrese...
un tirgotājus kas tirgo detaļas par tādām cenām arī vajadzētu uz rokām nēsāt 
cerams tik ka būs īstais...
95. g 2,6 A6 Avant
4-pārnesumu tomāts ar kodu CRD (tas arī ir tas kas rada visiem problemas, jo reti kurā katalogā šāda kārba ir atrodama...
VAG kods filtram ir 01F325433
FEBI 14266
SVIESTS!
Vai var pie Tevis dabūt automātiskajai kārbai eļļas maiņas komplektu?
Visi veikali ir bezspēcīgi, izņemot audi centru, bet to ko viņi prasa, negribās maksāt...
Kārbas kods CRD...
UncleSEM rakstīja: dažreiz automātu mašīnām stāvbrmzi (nevis roceni ,jo daudzām to veic ar kāju) vajag novilkt pirms liek P lielā slīpumā ,jo kad visa masa uzgūlusies uz Parkinga bloķētāju ,tad grūti dabūt ārā no P un ir sajūta ka var noraut to !!!
o, tad tas ir normāli... es jau domāju ka man kautkas nav kārtībā...
Girtss rakstīja: Golf 2, pilnībā sagatavots iauto rallija vajadzibām- sēdies un brauc!
Vello spidometrs ar holla devēju, stūrmaņaa lampa, jaudīgs motors, aizsargpannas, ziemas riepas, TA tikko izieta! 550Ls
sīkāk 26173195
cik ieguldīji sagatavošanā? Četri piecdesmit?
re -atradu www.obvio.ind.br/... 
Slowmo rakstīja: Nu principaa skriemelis diametru izmainiit nevar Tur nedaudz savaadaaks princips. Tiek paarbiidiita pati siksna.
Rekur prototipa bilde wikipeedijaa: upload.wikimedia.org/...
skriemelis var gan izmainīt diametru!
Uggga rakstīja:
Hirsch rakstīja:
Nezinite rakstīja: - automats nekad neripo atpakalj
Ja tas nav variatora tipa automāts.
Var kāds vienkāršiem vārdiem izskaidrot, kas ir variatora tipa automāts? Ar ko labāks vai sliktāks par parasto? Kādu piemēru, kurām mašīnām tāds ir? Paldies!
Variators ir divi skriemeļi kam var maīnīt diametru mainot attālumu starp diskiem un siksna. ja pirmajam skriemelim ir liels diametrs un otram mazs, tad izejošais leņķiskais ātrums ir liels, jo otrādi, tad mazs. atrod kādu krievu graudu kombainu un paskaties kā tiek piedzīta kuļmašīna, tur ir variators. Tikai kārbām ja nemaldos tika izmantota metāla siksna nevis gumijas...
WALA rakstīja:
Gnoms rakstīja:
90 gados ar čoma W126 izdomāju apstāties mežmalā... labi, ka auto bij praktiski apstājies un bijām uz grants seguma, kad ieslēdzu P... ar visu to izjūtas bij kā pret sienu.... lielākā ātrumā pat nevaru iedomāties sekas....
Taa jau ir klasika ar automaatu ieliimeties stiklaa, mees to speciaali vienam vecam 900 saabam izmegjinaajaam - patiikami, bet sajuuta bija taaada, ka tas P blokjeetaajs pie liela aatruma arii varetu nenolust, un tad toch "auzas" garantetas. Bet vislabaak man patika kaa mans faachuks ar ar to pashu 900-to Jelgavaa pie luksinja izpildiijaas, netiishaam ielika R un mazliet uzgaazeeja stratejot. Aizmugure esoshas noteikti bija ljoooti paarsteigts. Lieki teikt ka faachuks visu muuzhu pirms un pec tam braucis ar "meshalku", un shtepseleshana ir asiniis. Taa kaa neraustiet lieki "tomaatu" tikai lieki ieberzieni var sanaakt.
normāli būtu ka nevarētu pielaist ja nav p vai n...
pirms apdzīšanas bieži pārslēdzu uz 3, lai nebūtu jāgaida tā pussekunde uz kickdownu...
par ieslēgšanu N kad ripo, hvz - ir lasīts ka tā nedrīkst darīt, bet cik tur tās patiesības?... man jau liekas ja to kārba ļauj darīt, tad to var darīt, to ko nedrīkst, viņa nemaz neļauj izdarīt aizsardzības sistēma...
vai tad 120 ir skriešana?
apsurds liekas tas ka 90 Km/h bija atļauts tad kad vēl ar moskvičiem braukāja un tad tas 90 jau bija gandrīz preģels tam vāģim, bet tagad , kad auto ir palikuši drošāki, atļauts ir tikpat. Kautkā neloģiski sanāk...
Napalms rakstīja: Moš vēl papīra tūtu uzmauciet galvā...būs vēl tumšāk, vēl krutāk un neviens maita nevarēs jums ieskatīties sejās
No 2007 gada vasaras sieviešu aukšdaļas apģērba gaismas caurlaidībai jābūt ne mazākai par 50 %
vot par tādu likumu es toč parakstītos
pilnīgi pareizi!!!
tas pats attiecas arī uz sākšanu braukt stāvot sastrēgumā. visiem ta nepietiek vietas palīst pa kreisi lai var redzēt rindai garām...
sanāk ka tu aizbrauci uz diagnostiku, samaksāji $$ un aizbrauci prom tā arī nenoskaidrojis kas par vainu?
Moška tas servisa onkuļa teiciens bija ironija par tevi pašu?
es pat teiktu ka vēl vērtīgāk par priekšējiem stikliem būtu netonēt aizmugurējo - lai var redzēt priekšā braucošam auto cauri...
droši vien servisa onkulis bija ŅĒMĒJS un tu biji DEVĒJS un NESAKRITA naudas summa ko vēlējās viņš un devi tu....
citādi šāds teikums neko neizsaka...
tev ir baigi izbalējis salons kādreiz?
shakāli neredz kas sēž iekšā?
Beks rakstīja: Pinguinam --> runa jau nav par bākas gružu iztīrīšanu ar biodīzeli, bet gan par to, ka biodīzelis attīra MOTORU no visādiem s----m. Un, protams, aizdambē filtrus. A jakže!
es jau arī nerunāju par gružiem, bet par to mistisko uzaugumu. Moška šņabja pudelēs uz sienām arī novērojams uzaugums?
Beks rakstīja: Atilo - tā kā biodīzelim ir lieliska īpašība attīrīt visus sārņus, kas motorā sakrājušies no fosilā dīzeļa lietošanas, tad varbūt arī Tavā gadījumā visi šie mēsli atdalīti un ir aizķepējuši degvielas filtru. Vajag mainīt. Un tas diemžēl (vai apr laimi) ir/būs jāatkārto vairākas reizes. Es, protams, neriskētu tādā nesagatavotā autiņā uzreiz pilnu bāku ieliet biodīzeli. Tomēr tie 100 LVL ir jāiztērē, ja pēc tam grib braukt lētāk. Un patiesībā mēs jau visi braucam arī ar biodīzeli, t.i., ar B5, kas ir 5% piejaukums fosilajam dīzelim, par ko nemaz nav īpaši jāinformē klients. Un ES tas jau būs obligāti tūlīt. Galvenais, lai biodīzelis nebūtu no kaktu rūpnīciņām, tad jau būs O.K.
nesaprotu kapēc daudziem ir mānija uzskatīt ka degvielas vados, bākā, sūknī noteikti veidojas kautkādi mistiski sārņu uzaugumi un netīrumu kārtas. cmon - paskaties vienreiz sūknī iekšā - tur būs tīrāks nekā tavā asinsrites sistēmā... bākā protams apakšā ir gruži, bet ne jau biodīzelī šķīstoši...
hammers rakstīja: aha ... un motorollers arii nav vinja ... vinjsh tikai sludekli ielika
e, kur šitais bija? baigi labais bij. Ieliek kāds vēlreiz...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
did33 rakstīja: tas, ka siltam dzinejam nedarbina kvēlsveces, ir normāli. priekš kam?
ja nelec silts, tad sudi ir lielaki, kautkas neesot OK ar sūkni.
nafig slēdzis vadā, ja vienkārši var pagriezt tālāk aizdedzes atslēgu (tā, lai startē )?
ja nelec silts, tad plunžerim pisec, bembjiem iecienīta problēma...