i_edgars rakstīja: scope, brauc uz Čiekurkalna bodi un prasi pārdevējam. Viņš nemēdz apčakarēt klientus.
Priekš kam?
Kopš sāku remontēties pie viena konkrēta meistara, man ar detaļu sagādi un kvaltāti nav nekādu problēmu.
Problēmas parasti rodas tiem, kas grib par katru cenu ie$ipt santīmu.
i_edgars rakstīja: Tā ka visi tie dārgie iepakojumi ar spīdīgajiem uzrakstiem ir pilnīgs lohatrons. Faktiski Kentai, Tainanium, Turcium, Pohlandia!
Tāpēc jau arī neprasu spīdīgu iepakojumu, bet gan konkrētu ieteikumu no sava meistara pieredzes(un viņš nav ieinteresēts ieteikt sliktas detaļas): Kura ražotāja detaļa kalpos vislabāk?
Pašu detaļu tad arī no vairumnieka par pievilcīgu cenu meistars sagādā.
Pirmais rakstīja:
p.n.
man tak pouhj par cik $$$ uz jūsu tačkām bleķa gabali stāv es tik ierēcu...
protams ideālā variantā jāliek diski jauni un kluči arī,
BET
fana merivai vispār ir pouhj - lai paņem vienu lietotu disku šrotā, ar fleksi norauj vecajam bremžu klucim čut vecās rievas nost, stutē virsū un pēc pāris dienām viss būs pietrinies....
ja kāds grib apgalvot pretējo, tad laipni palūgšu pēc nedēļas pateikt kurā pusē šī procedūra ir izpildīta
p.p.n.
un ja te aktīvisti liek uz tačkas 10 gadīgu ziemas gudjēru ar 5mm atlikumu un pie tam vēl pirkstiem vēdeklītī stāsta, ka tas ir krutāk kā jauna maksimas lētā riepa
Uz ritošo daļu ekonomēt man nešķiet diez ko prātīgi.
Ja nevar atļauties likt normālas detaļas, tad varbūt vispār tas auto nav vajadzīgs...
Pirmais rakstīja:
tak pastāsti tautai ar ko atšķiras bleķa gabals, kurš ir smukā kastītē ar uzrakstu "brembo" no tāda paša izmēra bleķa gabala, kuram virsū rakstīts "vasja"
Aha, bleķa sastāvs jau visiem vienāds, ne?
Vai riepas arī pērc Suņhu*čaj, jo gumija tak neatškirās.
P.S. Tīri intereses pēc paskatījos cenas sava auto aizm. bremžu diskiem. Oriģinālā detaļa maksā 27 Ls, Tevis minētais Brembo 15 Ls, lētākā alternatīva 11 Ls...
Pirmais rakstīja: vēl viens salasījies reklāmbukletus
Nekā!
Vienkārši parunājos ar savu meistaru un noskaidroju, ka normālu firmu diski maksā salīdzinoši lēti(padsmit lati par disku nav daudz), lai nebūtu jāeksperimentē ar Suņhu*čaj.
Nav gluži par bremzēm, bet cik nav visādi "veiksmes stāsti" ar lētajiem filtriem, kur ietaupīti 2-3 Ls noved pie bēdīgām sekām.
VWfans rakstīja: Skaidrs, mainīšu abus. Bet ir viens jautājums. Kādus aizmugurējos bremžu diskus izvēlēties? Pie abiem dīleriem oriģinālie diski maksā ap 120 latiem, pie viena no dīleriem analogie 40 latus. Lapā eparts.lv dažādu ražotāju detaļām cenas no 10 līdz 50 latiem. Kā lai izvēlas īstos, ja doma ir turpināt braukt ar Merivu vēl ilgus gadus?
Galvenais nepirkt kaut kādus ķīniešus, kuri pēc tam sametīsies.
Jā, un skaties, lai neuzliek tādas bremžu uzlikas, kas pašas maz dilst, bet baigi grauž disku.
P.S. Savam autiņam parasti paļaujos uz meistara ieteikumu. Arī drīz būs jāmaina aizmugurējie diski - meistars minēja, ka tīri labi dabonami ap 15 Ls gabalā.
Pirmais rakstīja: diskutēt tu vari.... vari arī filmēt...
filmē... kamēr ments nepasaka, ka nav brīv ja pasaka, tad vairs filmēt nav atļauts... līdz brīdim, kamēr tā menta šefs nepasaka, ka tomēr var filmēt
paprasi redaktoram, jams tev paskaidros cik tālu drīkst iet
Tā nu gan nav.
Policists var palūgt(tad, ja viņš strādā civilajā, nevis formas tērpā) nepubliskot šīs bildes(jo tās var kaitēt viņa operācijai), bet aizliegt publiskā telpā fotografēt/filmēt viņš nevar.
Tas, ka pie mums paši policisti nezin šos likumus, ir cita lieta.
Pirmais rakstīja: visi tāpat pofigā močī nobraucot no tilta pa labi.... vēl šodien redzēju....
p.n.
paredzu, ka tur tūlīt tiks noliktas pāris mentu brigādes... kā jau tas pieņemts pie mums, nevis pašā krustā, bet viena būs kautkur tālu zem tilta vai tajā stāvvietā, kas pretī un otra būs dziļāk iekšā bērzaunes ielā
Ja cilvēki neredz ceļa zīmes, saliņu un līnijas, tad viņi ar to arī ir nopelnījuši atbilstošu sodu.
Tas tāpat kā bija Lubānas un Saharova krustojumā pēc kreisā pagrieziena aizliegšanas - ja CP tur nedežūrētu, lielākā daļa pat nepamanītu ceļazīmju maiņu...
Skarbi, bet fakts - nevar braukt pēc atmiņas, jāskatās uz ceļazīmēm.
Kanibaals rakstīja: Kā tur īsti ir zem tilta tagad ir vienvirziena caurbrauktuve?
Īsti vienvirziena nav, bet...
Ir tā, ka no Bērzaunes ielas nevar griezties pa kreisi, lai apmestu riņķī zem tilta, ir atļauts tikai labais pagrieziens uz Brīvības ielu.
Tā vietā jābrauc pa bedraino(solās gan kaut ko labot) Turaidas ielu un tad var tikt zem tilta.
ursim:
Aha...
Vai redzēji, ka kreisais pagrieziens no Bērzaunes ielas uz apgriešanās vietu zem tilta arī aizliegts?
Tagad alternatīva ir Turaidas iela, kura ir bedrēs un vietām ir grantene - forši, vai ne? Ja to ielu SatDeps savestu kārtībā, tad būtu puse darba izdarīta.
Otra lieta: atliktu saorganizēt traffic'u no Ūnijas ielas caur VEF teritoriju uz Bērzaunes ielu. Citādāk sanāk mest riņķi un pie liekiem luksoforiem korķi veidot. Nav forši.
Kanibaals rakstīja: Mjā, varēja jau to izbraukšanu zem VEF tilta no Dominas puses atstāt, bīstami, bet tagad vispār jēdzīgi nenokļūt otrā pusē.
hipi..hip:
...
Ne tikai Rīgā ir idioti būvnieki, Liepājā ar veloceliņiem nav labāk.
Piemēram:
KSI rakstīja:
Jā, es arī šodien iepētīju. Zīme izskatās permanenta, jo tur veloceliņa vajadzībām ir izbūvēta \"nobrauktuve\" no augstā tilta trotuāra.
paldies SatDep\'am, 3 reiz Urrā!
HIPPY rakstīja: Tur taču ir apbraucamie ceļi
Pats nebraucu, kolēģis pastāstīja.
Vienk. gribēju uzzināt, vai tas tā uz ilgu laiku vai arī kaut kas pagaidu?
Bams rakstīja:
smaidiigais rakstīja: man gan patika/netrauceeja taa sabtransa josla - trolejbusi nevandās pa citām joslām
Tulīt tāda pati josla būs arī Maskavenē, no Doles līdz Dienvidniekam. Abos virzienos...
Jautājums: cik tajā posmā ir sab. transporta maršrutu, kas kustās pa ielu un cik bieži tas notiek?
P.S. Tur gan reāli tas mazāk ietekmēs autovadītājus, jo pirmā josla bieži vien bija aizņemta ar stāvētājiem.
P.P.S. Varbūt kāds zin, kāpēc no Gaisa tilta dažas dienas atpakaļ nevarēja griezties pa labi uz Dominu vai zem Gaisa tilta mest riņķī?
Cerams, ka tā "tikai taisni" zīme ir pagaidu...
Chankaishi rakstīja:
Domaaju, ka taadas protesta veestules vinjiem tiek izmantotas kurinaashanai. Ja nu vieniigi to jautaajumu Zebraa vai Bez tabu uzdot.
Nav tik traki.
Pēc iesniegumu likuma viņiem mēneša laikā ir jāatbild uz personas iesniegumu.
Tā arī notiek, ka pēc 30 dienām saņem atbildi(izskatītu sēdē, direktora parakstītu).
Tas, vai atbilde apmierina jautātāju - tas jau ir cits jautājums.
Bet vieglāk jau ir neko nedarīt un sūdzēties, cik viss ir slikti(tm)...
Nortel rakstīja: Pēc kuras markas auto detaļām ir vislielākais pieprasījums, sekojoši, kura marka visbiežāk lūzt?
Nebūs korekti ta salīdzināt.
Pirmkārt jau jāzin konkrētās markas autiņu skaits un to nobraukums.
i_edgars rakstīja:
Ar jaunajiem Audi ar problēmu ka jūra - praktiski remontnespējīgs auto! Mājas apstākļos jāmeklē brigāde, lai kaut ko nopietnāku šim paremontētu. Lai samainītu siksnu, vai paķimerētu starteri ir jāizjauc vāģa visa priekša. Jānoņem visi radiatori.
Meistari gan par šo pieeju ir priecīgi, jo pēc visu traucēkļu noņemšanas var ļoti brīvi strādāt pie motora.
Salīdzinājumam, ja motors ir nolikts šķērsām un ir no lielajiem(teiksim, ja vienā bundžā paredzēti no 1.2 līdz 2.8 litru motori), tad ar 2.8 ir riktīgs čakars no sāniem tur kaut ko izdarīt...
No TvNet:
\"Autovadītājus, kuri Jūrmalas apkaimē pazaudējuši savu spēkratu numurzīmes un vēlas tās atgūt, policija aicina zvanīt uz tālruni 67 075 111\"
Sretsked rakstīja: Ir jau arī mazliet citi piemēri, traktora hidraulikas filtrs pie dīlera maksā 145 ls. Atradu alternatīvo piegādātāju industriālai tehnikai, filtrs USA ražotāja, identisks pēc visiem aprakstiem un izpildījuma...36 ls.
Es jau ar nesaku, ka labos filtrus jāpērk pie dīlera un ka alternatīvas nevajag meklēt 
Piemēram, ja zin, ko konkrētajā brīdī fasē auto dīlera kastītēs, var labi ieekonomēt.
Vai arī noder atsauksmes no sava meistara, kurš neļaus likt sū**.
Kolēģis tikko stāstīja par PataAB baļķvedējiem Alūksnes pusē, kuri pavasarī ceļa zīmju, ar tonnāžas ierobežojumu, apiešanai pieiet radoši - vadā līdzi melnos maisus, kurus pēc vajadzības uzbāž zīmēm...
Sretsked rakstīja: Iespējams,ka pēdējos gados Ķīnas uzplaukums darījis savu un sācis kļepīt filtrpapīrus.
Galu galā, vajag tomēr domāt ar galvu un skatīties,kur ko pērk. Man kaut kā neienāktu prātā savam auto likt filtru,ko var nopirkt Rumbulas bodē pie apšaubāma izskata pārdevēja un kastīte liecinātu par nenosakāmu izcelsmi ar burtu salikumu Made for EU vai PRC
Smieklīgākais, ka normālu ražotāju(piemēram, Mahle, Hengst) eļļas, gaisa un degvielas filtri nemaz nemaksā kosmosu(attiecīgi, 5.00, 6.00 un 11.50 Ls).
Cenas paņēmu no pēdējās apkopes savam tautasvāģim
Mēģinot ieekonomēt dažus latus uz filtriem, s**i var sanākt daudz lielāki.
Savam dīzelim mainu katrā otrajā eļļas maiņā - sanāk ik pēc 20 000 km.
Par laimi filtrs maksā mazpadsmit Ls.
modena rakstīja:
Telts - gatvju - Ģimnastikas luksofori jau sen ir saslēgti un darbojas pilnībā sinhronizēti.
Izņemot vienu kreiso - posmā pirms Telts ielas veidosies tukšumi ja nepārrēķinās luksoforu signālus.... tāpat iespējams pārprogrammējot luksoforus beidzot vakaros uz vienu zaļo gatvju signālu nebūs divi Telts ielas zaļi signāli... neveidosies korķis Telts ielas krustojumā...
bet nu tas tā - ja aiztiks arī luksoforu signālus....
.... un jā tos aiztiks - nemaz tik stulbs pasākums nebūs....
PS. Starp citu Vectirāns normāls jeks - fišku ļoti labi rubī.
PPS. Pirms kaut ko jauno kretinizēt - vajag nedadz uzgaidīt - cilvēkiem lēni ielec kā situāciju pamainīja...
PPPS. Pirms visu kraut uz sat.dep. - vajag atcerēties kā pastāv vel LVC satiksmes organizācijas pārvalde... bez kuras nekas netiek vienpersoniski risināts...
Tur nav pie kā pierast - aizture tiem, kas brauc centra virzienā pa K. Ulmaņa gatvi, ir tik niecīga, ka uzsākt kreiso pagriezienu Jelgavas virzienā var tikai pie dzeltenā.
Ja viņi vēl plāno eksperimentēt ar šo aizturi, tad vēl tā, bet ja nē, tad par nekādiem uzlabojumiem nevar būt runa.
Нет, все-таки не любит наш народ продавцов полосатых палочек. Только что прочитал на форуме:
[Вчера ехал по федералке на машине. Рядом проходит железная дорога. Навстречу идет локомотив и пару раз моргает фарами. Сбавляю скорость. И точно! Впереди ограничение 40. Следом экипаж ДПС.]
Я теперь и на тепловозы и на самолеты буду внимание обращать.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
No Gaisa tilta atkal drīkst griezt pa labi uz \"Dominu\"
www.tvnet.lv/...