Moš kaut kas no šiem der?
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Moš kaut kas no šiem der?
axeXL rakstīja: Vakar uz Lielirbes ielas pie Nestes DUS, virzienā uz Jūrmalu bija ļoti viltīgi aiz norādes plakāta uzlikts fotoradars. Redzams nebija, bet pabraucot garām no aizmugures tika iemūžināta pakaļa.
Tur tak tie radari jau no 18.-19. aprīļa regulāri stāv
ttt rakstīja: Passat B5 sedans.
Šofera puses logs nestrādā, nospiežot pogu, relejs noklab un viss (arī atvienojot štekeri no motoriņa). Pārejie logi strādā kā vajaga un relejs neklab.
Būtu labi ja kāds varētu pateikt, kur dabūt elektrisko logu shēmu, jo nav skaidris, kāpēc pie motoriņa ir tik daudz vadu.
Varbūt kads arī zina, cik jābūt motoriņam omu.
Pameklē volkswagen.msk.ru/...
moš atrodas shēma.
Vēl vari uzjautāt vwmotion.lv/...
forumā.
Palaidniex rakstīja: jocīgi, man gan vienmēr ir licies, ka ar saskaņoto var izbraukt visos tais gadījumos, kuros nav cietušo - saburzītus bleķus uzskatīt par cietušo ir smieklīgi...
Bet jau varbūt, ka kļūdos...
Ar saskaņotajiem paziņojumiem fiksēt ceļu satiksmes negadījumu atļauts tikai noteiktos gadījumos: ja ceļu satiksmes negadījumā nav cietuši cilvēki, nav nodarīti bojājumi trešās personas mantai, kā arī sadursmē iesaistītajiem transportlīdzekļiem nav radušies bojājumi, kuru dēļ tie nevar vai tiem aizliegts braukt.
Aizpildīt saskaņoto paziņojumu var tajos gadījumos, ja ceļu satiksmes negadījumā iesaistīti tikai divi transportlīdzekļi un transportlīdzekļu vadītājiem nav domstarpību par negadījumu apstākļiem.
Aptuvenās cenas vari paskatīties ražotāja lapā
L-jā bija www.powerflex.lv/...
, bet lapa pašlaik neveras.
Varbūt pats lapas saimnieks šo topiku pamanīs un apstāstīs, kas un kā.
msh rakstīja: Ja servisā krata ar kratekli tad varbūt. Bet ja mierīgi pagroza sviras ar moņķirofku, tur jābūt vienīgi šmigā vai aklam lai nepamanītu beigtu sviru
Ja ir krateklis, tad jau, parasti, to arī izmanto.
Jā, ta jā ziņā parastam pacēlājam un lomikam ir priekšrocība ![]()
msh rakstīja: Ja viss ir labi, ko tur diagnosticēt?
Par ieteikumu par TA pārbaudes ļoļikiem var tikai pasmieties. Nesens piemērs iz dzīves vienam cilvēkam - nesaudzīgi ekspluatēts D2 A8 aizbrauc uz TA [bet tikpat naudu nesaudzējot[uz detaļām nesaudzējot ] remontēts] aizbrauc uz TA, TA iedeva divnieku par ieplīsušu miglu, par piekari neko. Nākamajā dienā sāk grabēt kaut kāda piekares svira...
Brauksim diagnosticēties uz TA?
Da lab, nemuldi, servisā tieši tāpat var gadīties...
lusja rakstīja: Par Iglit Audikluba forumā vairāk negatīvas atsauksmes nekā pozitīvas.
Diagnoscēt (i rītošo, i bremzes, i varbūt arī motoru) grib vīrs, jo neuzticas manam meistaram
Man jau liekas ka priekš tāda vecuma mašīna ir ļoti labā stāvoklī, ir daži sīkumi, bet ne ātrumu, ne drošību tie neietekmē
CSDD TA līnija ritošajai un bremzēm.
Vēl var pamēģināt Raiser, ja NAV doma pie viņiem ko remontēt.
Citēšu no cita foruma par šiem "Piekares diagnostika uz stenda šiem ir OK, galvenais jāprasa izdruka. Savirzes stends arī ir OK - atkal jau jāprasa izdruka. Vecos 8v motorus diagnosticē ļoti labi un labprāt (motora diagnostika)".
Kaksis rakstīja:
Fakts na ļico. Iecerētais dienvidnieka pagarinājums līdz lidostai. Ģeniāla ideja, bet pārītis lauķu brēc pilnā rīklē, ka viņiem nevajagot šo ideālo ceļu pie šķūņa durvīm. Viņi kratīsies tāpat pa veco.
Tur, cik no Rīgas domē strādājoša cilvja dzirdēts, Mārupe sajājusies meistarībā - neielika laicīgi savā attīstības plānā(sākotnēji tur bija kartupeļu lauki, nevis tagadējās mājas).
Mazauto faniem
Kanelis rakstīja: A latviski vareetu?))
Ieksh frichu valodas ne buu ne meee))
Mašīntulks - tikai aptuvenai nojausmai par to, kas rakstīts.
Kaksis rakstīja:
Saskaņo pašvaldībā zīmes iebraukt aizliegts (izņemot ar atļaujām) un rādi tranzītniekiem izstieptu vidējo pirkstu (protams, caur menta padusi).
Ne*irs, ja nezini apstākļus.
Ir vietas, kur, lai tiktu nākošajā pagalmā, jābrauc caur iepriekšējo tranzītā(man gar māju tieši tāda iekšpagalma iela ir, pa kuru pus rajons braukā). Līdzīgi kā servitūta ceļi.
Ja būtu 2 brauktuves - pagalma un tranzītniece, tad jā, par savu pagalmu varētu atbildēt paši un likt kādas vien zīmes vēlas.
arba rakstīja: Māju iekšpagalmi
Kāpēc viņi būtu jāremontē valstij ?????
Kamēr paši iedzīvotāj nebūs gatavi savus pagalmus savest kārtībā, nekas tur nemainīsies
Pastāsti, ko darīt, ja ir iekšpagalma ceļš, kuru izmanto pus rajons "tranzītam"?
Labot par savu naudu, lai pārējie pēc tam atkal sajāj?
rt rakstīja: dobelē bedres taisa ciet ar bruģi
pirmo šādu ielāpu ieraugot domāju tas kāds joks, bet ... visi ielāpi cik ir, visi bruģēti
ko tas varētu nozīmēt ilgtermiņā? visas ielas būs bruģētas vai tas bruģis ir šķembu vietā? bet nu aiztaisīts itkā ok, bez lielas līmeņu starpības.
nebrīnīšos, ja šāds "ielāps" kalpos ilgāk par parasto "iemet asfaltu bedrē un ar kāju piestampā".
\"DĀRGIE CEĻI\"
\"Pēdējos gados kaimiņvalstīs arī bija zemākas ceļu būvniecības izmaksas. Vienkārša viena kliometra ceļa stiprināšana un pārklāšana ar asfaltu Latvijā izmaksāja vidēji pusmiljonu latu, Lietuvā un Igaunijā - vidēji par 200 tūkstošiem latu mazāk.\"
VWfans rakstīja:
Piekrītu. Šodien plkst. 18.25 uz Rīgas - Jelgavas šosejas starp apvedceļu un Rīgu policisti ar netrafarētu Subaru-Impreza bija nolikuši mierā un drātēja kādu Voyagera vadītāju.
Līdz šim kaut kā uz Jelgavas šosejas bija miers no CP, ja neskaita dažreiz kādu 1 ekipāžu.
Laikam bada laiki iestājušies.
Uz Rīga - Jelgava 3 ekipāžas.
2 ap Dalbi un viena posmā apvadceļš - Rīga(kontrolē netālu no 70 km/h zīmes, hwz kā to krustojumu sauc), pie tam radarists paslēpies malkas grēdā ![]()
Pēc 15. aprīļa pa Lielirbes ielu neskrieniet, jo zaļie vīriņi, visticamāk, uzraudzīs jaunos ātrumus...
Sretsked rakstīja: Sūtam visi tādu vēstuli ar līdzīgu jautājumu. Kamēr viņiem apniks un sāks strādāt un domāt.
Tāpat CP vadītājam ar jautājumu- kāpēc tiek \'\'čakarēti\'\' autovadītāji vietā, kur reāli nekāds apdraudējums nenotiek, notiek naudas iekasēšana tikai dēļ nepareizi izvietotām zīmnēm un vai policijas uzdevums nav pašiem ierosināt RD novērst šo nepilnību.
SatDep\'am var viņu mājas lapā caur kontaktu formu rakstīt jautājumus.
Šie piereģistrē un atbild 30 dienu laikā tāpat kā uz papīra iesniegumu.
Tā kā, kam nav grūti - uz priekšu www.rdsd.lv/...
.
uupis rakstīja:
Tur nav būvlaukuma - tādēļ atbilde nav pēc būtības sniegta. Nākamā jautājumā uzsvars jāliek uz prasību atbildēt ar reālu pamatojumu un pēc būtības - nevis atrakstoties....
Tur jau tā lieta, ka jautājumā minēju, ka ir skaidrs par ierobežojumu pašā aplī un vietās, kur reāli kaut ko būvē/rok. Prasīju konkrēti par tiem posmiem aiz šiem remontdarbiem, kur tik un tā saglabāta 30 km/h zona un CP nodarbojas ar brutālu slaukšanu.
uupis rakstīja: A kāda mārrutka pēc izbraucot no Slāvu apļa uz Dārciema vai Piedrujas ielu tā zona nevar beigties zreiz aiz gājēju pārejas????
To es nesaprotu.
Par to arī RDSD tika jautāts - kāda mārrutka pēc.
Atbilde - kā jau papīru stumdītājiem pienākas
Par Slāvu apļa apkārtnes 30 km/h zonas lieluma pamatojumu atbildēja ļoooti nesakarīgi, kaut arī tika prasīts tieši par to, kāpēc tās zonas robežas ir tik tālu piegulošajās ielās.
Tik pat labi varēja vispār neatbildēt...
"Satiksmes departaments paskaidro, ka satiksmes organizācija Slāvu maģistrālā transporta mezgla izbūves laikā norit atbilstoši tehniskajam projektam. Katram būvdarbu etapam tiek izstrādāta un apstiprināta atbilstoša satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu (ceļa zīmju, brauktuves apzīmējumu u.c. elementu) uzstādīšanas shēma. Šādas shēmas ir saskaņotas ar vairākām iestādēm un organizācijām, piemēram, RP SIA „Rīgas satiksme”, VAS „Latvijas Valsts ceļi”. Ātrumu ierobežojošo zīmju darbības zona ir saistīta ar nepieciešamību panākt maksimālu drošību autovadītājiem, gājējiem un strādājošiem, kas atrodas būvlaukuma tertorijā.
Ceļa zīmes un cits satiksmes organizācijas aprīkojums tiek uzstādīts atbilstoši spēkā esošajai satiksmes organizācijas shēmai. Ņemot vērā, ka būvdarbi tiek veikti nepārtraucot transporta līdzekļu kustību un praktiski tiek nodrošināta pastāvīga satiksme caur būvlaukuma teritoriju, noteikto ātruma ierobežojumu 30km/stundā un šīs ceļa zīmes darbības zonu noteica šādi faktori:
- būvlaukuma teritorija, tie ielu posmi, kur noris būvdarbi (arī tiešā brauktuves tuvumā norisošie inženierkomunikāciju izbūves darbi);
- 1.etapā paredzētie darbi, kas nosaka nepieciešamību veikt būvdarbus tiešā ielas braukruves tuvumā visās Slāvu rotācijas aplim pienākošajās ielās;
- prognozes par transporta līdzekļu plūsmu uz rotācijas apli un rotācijas aplī;
- nepieciešamība rūpēties par būvlaukumā strādājošo drošību un iedzīvotāju drošību, kuriem ir jāpārvietojas pa ietvēm un gājēju pārejām būvlaukuma teritorijā.
Satiksmes departaments lūdz autovadītājus būt saprotošiem un ievērot Slāvu maģistrālā transporta mezgla būvlaukuma teritorijā izvietotās ceļa zīmes un norādes."
Seene rakstīja: Par šo tēmu - nebraucu ar šrotu, bet motora pārgāzēšana tugšgaitā jebkuram motoram nenāk par labu. Un pēdējo reiz apskatē pincītis to pasākumu izveica 5(!) reizes, jo nespēja nekādi pielikt apgriezienu sensoru. Te patiešām jautājums - vai kāds atbild par to, ka darbinieku neprofesionalitātes dēļ tiek bojāti auto dzinēji?
Man kaut kā pēdējo reizi paveicās.
Bij sakarīgs džeks, kurš nespieda līdz ierobežotājam, bet tikai tik, cik minimāli nepieciešams mērījuma veikšanai.
Centis_Nuudele rakstīja:
ko tu neteiksi
Kas tad tam kroskantrī tik īpašs ka nevar?
Tad jau viņš uz ceļa nobremzēt arī nevar?
Kolēģis reiz bij sašutis, ka TA nemēra bremzes 4x4 autiņam. Tjip, kā tad lai uzzin, ka viss OK?
Atbilde - brauciet uz servisu, kurā ir attiecīga aparatūra...
Dod dievs, lai kāda fūre šos neaizķer.
www.delfi.lv/...