Ozz rakstīja: tikai neaizmirsti, ka tajaa laikaa 10 kilobakši bija arii diezgan nauda, nevis 5 lati kaa tagad par kuriem neko pat laaga nopirkt nevari...

tai laikaa klaips baltmaizes maksaaja 10 santiimi bet litrs piena 20 santiimi.

tagad tas viss ir reizinaams ar 3 ja ne pat 4, reekjini taalaak pats.

Baisulis rakstīja: Kam nepieciešama tā vadu lodēšana???? Virākās vietās esmu uztaisījis instalāciju un ne reizi tas nav darīts un nekas ar nav noticis. Vajag pareizus vada diametrus pielietot un nekas tur nekarsīs.

Tiešām pirmo reizi dzirdu par lodēšanu.

Kaksis rakstīja: Fofāgena koncerns uz šo lieliski izdevušos motoru rezerves daļu tirdzniecību un remontiem ir nopelnījis vairāk nekā uz pašu motoru tirdzniecību.

Arnis76 rakstīja: Napieciešams Jūsu padoms. Ir doma iepirkt augstspiediena mazgātāju, ar ko pāris reizes nedēļā nodzīt nost lielos dubļus no mašīnas.

Ir kādas idejas kādus parametrus skatīties? litri/h, bar, kas ir būtiski, un kas nav mazsvarīgi, kas ir nepieciešams?

Šobrīd esmu noskatījis apm 300l/h un 100 bar spiediens... nav pa īsu?

msh rakstīja:

Ne gluži. Ja runa par 2l, tad 3A 8v 113bhp/170 nm, AAD 8v 115 bhp/168 nm, 6A 16v 140 bhp/180 nm. Uz B4 palika AAD, klāt nāca ABK ar elektronisko shprici un cipariem +/- kā AAD un vēl viens 2.0 mono ar 90 lopiem, kodu neatceros. Bet visai 1.8 varzai uz B2 un B3 iezĪmes vienas - ja karbulis, 88 vai 90 lopi, ja mono, tad 90, ja k-jets, 112. Lai arĪ kodi padsmit vismaz.

Yetti rakstīja: ja tas peizdā miezējs Kindzulis vēl lasītu viņam adresētos sūtījumus...

cena tam fimfausim nebūtu....

batka rakstīja:

Tikai nevajag ka ar kaut kadiem suda 140 lopiem var ieskrieties 236 km/h.Varbut no kalna un ar ceļa veju(orkanu)no muguras

Pirmais rakstīja:

moš tu nezināji, bet nav tāda autoražotāja "subaru" vai "subaru motors" vai tamlīdzīga....

subārus ražo "Fuji Heavy Industries"

Pirmais rakstīja:

ja līdz galam korekti, tad arī man ar to statistiku nav gluži taisnība

audī nav autoražotājs - audī ir pliks zīmols, kas gandrīz par 100% pieder fofāgenam....

tad jau par autoražotāju varētu nosaukt arī leksusu vai to pašu subāru

Sretsked rakstīja:

par renaultu noteikti nav labāks, jo renaults pirmais sāka likt dīzeļiem komonreilu Un Audi ir tāds pat kā reno, tikai dārgāks Tikai nez kāpēc patērētājs izvēlas to dārgāko

msh rakstīja:

Ko tas tavs koršs pīpē? Kas ir vienāds un iet ar vienādu kodu. VAG starpā. Cita lieta, ka tava koriša iecienīto ķīniešu ražotāju kodi varētu atšķirties

Kas brīnās par golfa un TT līdzību - vecie A3/S3/TT ir ceturtais golfs, jaunie ir piektais, starpība ir vizuālajos bleķos un salona detaļās, mehāniskais tas pats vien ir, tāpēc arī motors ir šķērsām un haldekša jautrā "pilnpiedziņa" Ja tam ValdisM čoma TT kaut kas atšķiras arī pēc kodiem ritošajā vai motoram no identiska ceturtā golfa, tad mazāk ķīniešu detaļas vajag likt

Ozz rakstīja: a vai nav taa ka konstruktiivu iipatniibu deeļ ekspluateejot to TT ne taa kaa golfu taas golfa detaļas var sadaliities jo ir jau arii pamatojums, kaapeec taa detaļa ir taada un kaadai tai IR JAABUUT.

resp- TT no golfa atširas ar to, ka iet labaak,attieciigi vajag citu piekari, labaakas bremzes utt...ja tas viss ir salikts no golfa, tad vienaa briidii var pajukt.

Sviestc rakstīja:

Nu tādā gadījumā tam veikalam pieklibo informācija par autodetaļām, škirta tur kaut kādu taukainu 97 gada katalogu ar izrautām lapām, un apsolūti pietrūkst infas par Audi TT rezerves detaļām...

laikam skrien uz Audi centru un pēc tam tirgo tālāk....

savādāku es tam izskaidrojumu neredzu....

normāli tirgotāji sen jau lieto elektroniskos katalogus kuros ir arī tādu opcija, kā

kurām automašīnām ši detaļa der...

P.S.

nevaig pirkt autodetaļas kaut kādos šķūņos, kur naf elektrības un atiecīgi mūsdienām atbilstošu autodetaļu katalogu...

Sviestc rakstīja:

Nu zini, samērā mistiski izklausās Tavs apgalvojums,

pirmām kārtām jau normālā mazumtirzniecības veikalā uz plauktā esošas preces, ir jābūt tās cenai.....

tad sanāk ka pārdevējs , no plaukta nesot, rauj to nost

Domāju ka normālā autodetaļu veikalā nevajadzētu būt tā, ka vienu un to pašu detaļu tirgo dažādu automarku mīlētājiem, pa dažādām cenām.

Vienīgais, kas ienāk prātā, ja veikala darbinieks grib kaut ko iebāz kabatā, paskatās, ka pircējams maks biezs, mūlis padumjš un tad sāk muģīties....

bet nu normālas bodes īpašnieki to nekad nepieļautu.

Ozz rakstīja:

pieredze raada ka lietas ir jaapeerk no 2. janvaara...tad patiesaam ir atlaides, veikalos navrindas utt...

Pirmais rakstīja: es tev par tām skaņuplatēm

vai latvijā ir kaut viena tāda plate, kuras nolasīšanai ir vērts tērēt tās pārdesmit štukas cik tas izmaksā??????

Pirmais rakstīja:

nu es taču teicu, ka lai iekļūtu institūciju sarakstā ir jābūt pieredzei, lai iegūtu pieredzi ir jāstrādā, strādāt nevar, kamēr neesi sarakstā

labi, tā nav ražošana..... bet darba inspekcija izdrāzīs jebkuru ražotāju, kurš nebūs nomeksājis nodevu šitādai firmelei

kanna rakstīja: Nu mani ar uztrauc tā ūdensdrošība, sala un apsildes noturība. Sākotnējā doma bija kā jau te minēts parastā stiuklinieku darbnīcā ko iepirkt, bet nav ticības, ka tas produkts būs pareizais. Tāpēc domāju, ka, iespējams, kāds kantoris, kurš specializējas tieši ar auto spoguļiem varētu būt labāks.

Situācija ir tāda, ka spogulis ir pavisam viegli ieplaisājis, bet CSDD met ārā, norādot, ka bojāts un tāpēc apdraud redzamību - nu OK, ko tur daudz strīdēties ar šiem.

Uggga rakstīja:

nu cena varbūt salda, bet es uzskatu, ka jebkurš auto ir labāks par fordu

shmurger rakstīja:

zin, nopirktu tu to colt ,un nezinaatu probleemas.. tas ka celuliitu drusku vairaak kundzei pakratiis, tev tachu tev pie *******s, vaii ne. un nopeerc piedevaam ar parasto kaarbu un saki ka daavinaatam zirgam zobos neskataas.