IMHO kautkas galīgi greizi ar tiem procentiem. Nav un nevar būt ne 70% ne -10% tikai dēļ diegiem. Tad jau cilvēki, kas nēsā brilles, arī zaudē 10-20% gaismas caurlaidības? Manuprāt, tiem procentiem kājas aug no tiem pašien ceļu satiksmes noteikumiem, kur pieminēts, par kādiem procentiem gaismu jālaiž cauri tonētiem logiem. Attiecīgi, tīrs stikls laiž cauri, pieņemsim, 97%, bet tu drīksti savam auto uzlikt plēvi, kas notonē līdz aptuveni 80 vai cik nu tur tiem procentiem, un likumu nebūsi pārkāpis. Aizmugurējiem sānu un pašam aizmugurējam logam būs vēl lielāki tonējuma procenti pieļaujami. Ja kāds gudrāks var palabot manu viedokli, būšu tikai pateicīgs.

Pašam ir tāds fords ar tiem diegiem. Es nezinu kā ir jāskatās, lai tos diegus ikdienā pamanītu. Tad tev vajag speciāli acis fokusēt 20cm priekšā degungalam, tad varbūt tie diegi taps pamanāmi. Ja tu skaties CAURI tam stiklam, neko tur nevar redzēt. Ekstra patīkama, lietoju bieži. Un jā, esmu slinks. Garāža itkā ir, jo dzīvoju privātmājā, bet garāža ir viena, un pagalmā ir 3 auto. Noder ne tikai ledus kausēšanai, bet arī stikla apžāvēšanai no iekšpuses, ja brauc mazos gabalus. Aizsvīdušu stiklu tie diegi nožāvē 20 sekunžu laikā, kā arī no rītiem nereti ir laikapstākļi tādi, ka uz aukstas mašīnas, arī ar nokasītu logu (vai pēc noņemtas plēves/segas) no mitrā miglainā gaisa momentā aizsalst ledus kārtiņa - to ar slotiņām nepacelt un nenotīrīt. Diegi to uzkausē. Protams, pēc motora iesilšanas tas var nebūt būtiski, bet galvanais jau ir tās pirmās minūtes. Var braukt ar tīru stiklu, var izkausēt ar īkšķa galu caurumu logā un lupīt ar vienu aci. Rezumē - kamēr nebija un nezināju, domāju, kas tur liels. Tagad, kad lietoju - nevaru iedomāties nākamo auto bez.