Ja ne pie ražotāja, tad pie pārbūvētājiem noteikti var pasūtīt. Latvijā gan neesmu dzirdējis, ka kāds ņemtos ar tik nopietnu pārbūvi privātam transportam, Jelgavā vairāk ar mikroautobusiem ņemās, bet Eiropā noteikti var atrast.
Vēl runājot par ietilpīgo universālo mašīnu, pastāv iespēja pārbūvēt pēc savām vēlmēm. Radinieks darba vajadzībām paņēma šādu, lai ierīkotu mobilo servisu.
Jaunu pārbūvēt gan varētu maksāt vēl vismaz vienu mašīnu.
Man viens klients reiz ielika 0,6x3,05m loksni Astras universālī, pāri pasažiera krēslam uz paneļa līdz bagažniekam. Rezultātā, kad aiztaisīja bagažnieku, nācās mainīt priekšējo stiklu.
No vecākiem modeļiem varētu vairākus garumā un telpā ietilpīgus universāļus nosaukt, no jaunajiem tā uz sitienu nekas prātā nenāk. Bieži problēmas sākas, kad jānoloka aizmugurējie sēdekļi, bet tie tāpat aizņem ļoti daudz vietas. Pat milzīgajam LC ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem neko lielu un garu ielikt nevar.
To, ka e-talonam ir “realizācijas laiks”, uzzinu tikai šeit. Tā kā sabtrans izmantoju reti, parasti nopērku tikai pāris braucieniem. Nesen atradu mājās vienu, ja nav izmests, tātad kaut kas iekšā vēl ir, bet, izrādās, varbūt arī vairāk nav.
Policisti mēdz būt īpaša suga. viens mans kaimiņš, strādā CP, vēl pirms pāris gadiem braukāja ar mašīnu, kam TA bija beigusies 2012. Tagad gan mašīna nomainīta, šķiet ar TA arī viss kārtībā.
Tad man būtu +/- sava vieta, jo šobrīd liek mašīnas arī no blakus mājām, kam savas vietas ir mazāk.
Ja viss būtu legāli un godīgi, tad es nemaz neceptos, bet tagad tas ir spļāviens pārējiem.
Man pagalmā mazliet savādāka problēma.
Gar vienu brauktuvi mašīnas tiek liktas perpendikulāri brauktuvei, nekādu apzīmējumu nav, bet platums atļauj un visi tā arī parkojās. Ir viens kaimiņš, kuram ir 2 mašīnas, kamēr ar vienu brauc, otru noliek šķērsām pa 2 vietām, lai būtu, kur nolikt otru mašīnu, kad naktī pārradīsies mājās. Pēc skata kārtīgs bidla, ar ko runāt īsti pat negribās.
Bija mēģinājums savākt iedzīvotāju parakstus, lai uztaisītu stāvvietu ar visiem apzīmējumiem un atļaujām, kas, diemžēl, cieta neveiksmi.
Ir kāds likumīgs veids kā ar tādu cīnīties? PP, cik saprotu, šādā situācijā ir bezspēcīga.
Nu nezinu, man nav sagādājis grūtības sameklēt sev interesējošam modelim skrūvju attālumus, platumu, ET utt., tas pašam paplašina meklēšanas iespējas. Diski tomēr nav cigarešu paciņa, ko pērk katru dienu.
Manam ikdienas maršrutam arī ļoti labi derētu tāds izklājums, tikai pie mājas nebūtu, kur lādēt. Pie darba vēļ varētu. Pieļauju, ka lielākai daļai arī pie darba nebūtu, kur ieštepselēties, tāpēc arī nav populāra tāda izvēle.
Lai tas tiešām strādātu, jādzīvo privātmājā. Cik % Rīgas iedzīvotāju dzīvo privātmājās? 5% būtu?
Man ir bijis pāris reizes nolocīts un vienreiz pat nolauzts. Visdrīzāk gājējs bija paslīdējis un krītot pieķēries spogulim, ko pēc tam akurāti bija nolicis uz kapota. Pa lielam salauzts nekas nebija, tikai korpuss norauts, ko veiksmīgi varēja salikt atpakaļ.
Uz Deglava ielas pie “kepkas” vēl ir Trest, bet gaģužņiks briesmīgs. Pirms kāda gada iebraucu gāzi uzpildīt, bet kaut kā nesanāca pildīties. Iegāju pie operatores, prasu, kas par lietu? Šī mierīgā balsī atbild: “Nestrādā”. Zīmīti, laikam, bija grūti pie pistoles pielikt...
Otrs gadījums bija pirms dažiem mēnešiem, iebraucu benzīnu ieliet. Tablo rāda cenu, bet pie visām pistolēm lapiņas, ka 95. nav, tikai dīzelis.
Domāju, ka tur vairs nekad nebraukšu, lai arī atrodas man ļoti ērtā vietā.
Ir nedaudz sanācis ar tādu braukt. Pirmo reizi, kad tādam bija kāds gads vai 2, viss forši, iet caur dubļiem nemaz nepiepūloties, pa šoseju man likās pilnīgi pieņemama dinamika.
Pēc tam saimnieks to bija iedevis savam darbiniekam lietošanā, kas to bija tikai lietojis (lauzis). Pēc tādas pāris gadu gadu lietošanas, braukt varēja, bet baudas nekādas. Bija nomirusi turbīna, lai smago apdzītu, vajadzēja pāris km ieskrieties :D