Ja kādā galā pie nobraukšanas ģēniji atkal saliks luksaforus, tad tilta jēga zudīs. Pagaidām, kamēr nav viss līdz galam izbūvēts un satiksme palaista, neko nevar komentēt. Vai atslogos pārējos 3 Rīgas tiltus? Noteikti nē.
Ja es būtu diktators, tad caur Rīgu izdītu cauri pamatīgu bāni ar 3 joslām kartā virzienā. Piemēram pa Čakeni vai Valdemāreni. Bez luksaforiem, nogriešanās tikai pa labi, nekādu krusojumu, uzbraukšana ar ieskriešanās joslām u.t.t. Nākots nojaukt dažas 
mājas, bet tas pieder pie šāda valsts pārvaldes režīma. Visu sabiedrisko Rīgas centrā nodzītu pazemē.
Aizmetini nafig durvis ciet un kāp pa pieminēto pirobagāžnieku iekšā. Vēl varu rekomendēt xenonus aizmugures numuram un zilos delfīniņus uz kapota. Nepiemirsti ielikt apzēģētas atsperes no veca Volvo un, protams, taisno čuguna trubu, lai 1.6 karburators daiļāk dzied.
Bāc, būtu kādam nr.zīme TRIPERIS, to gan paņemtu par 1000 naudiņām. 2.5k nav spēka pacelt šais laikos...
Lasīt protu, tikai nekādi nevarēju atrast. Tagad zinu. Būs OK un stresam nav pamata.
Pateicos, ak, visugudrie! Tūgaļ pat dodos uz CSDD sevi nostučīt un pēc tam pa taisno uz Čungladešas ciemu izskaust badu.
Ar bremzēšanu neķēmojās slavenie x-drive no bumerrūpnīcām?
Krīze ir finanšu tirgiem. Krīze ir tavai nožēlojamai pensijai Švedbankā. Valsts vienkārši rauj bomzī, jo plānojuši ieņēmumus un nodevas no NĪ, PVN un akcīzes kā 2006. gadā. Savukārt ja tev pašam nav naudas, tad:
* tu biji nekustamo īpašumu "speciālists"
* tavs uzņēmums tirgoja ķieģeļus
* tu stūmi tačku Panorāmas plazā
* tu esi Saknītis
Kaut kā nav manīts, ka citiem būtu abaroti nenormāli krituši - tukša ņaudēšana. Ja vēl esi darbinieks ar cieto algu, tad visam būtu jābūt OK.
P.S. protams, ir izņēmumi.
Cik mēnesī maksā? Moš var pārņemt laizingu - ķipa pārjaunojuma līgums un tehniskajā turētājs uz mana vārda?
Apdrošināšana - okta kad beidzas, kasku arī dosi līdz?
Pašam tev stikla remonts neizklausās pēc tramvaja riteņu pumpēšanas?
Gadiņš nav jāmin? Specifiskākā vaina ir pastiprināta zupas rīšana. Ja kas plīst, tad brauc seksot uz Partneri.
Kāpēc pārdod, hansalīzings tavu štepselējamo iespieda bluķī?
Hahahā, Hospitāļielas medkomisijas esot to vērtas, lai vismaz 1x dzīvē redzētu un izbaudītu. Runā, ka tur esot tāda veca ūsaina piepe un viņai dikti tīkot kunilings. Pačukstēšu - mazgājas viņa trešdienās un biksītes (kas nu tās par biksītēm - bumbierenes ibio) maina ceturtdienās. Tā ka pirmdien un otrdien tur rindu neesot!
Varbūt beidzot normāli motôris iztīrījies no kvēpiem. Varbūt vienkārši aukstāks laiks un tu klausies aukstu dzinēju. Varbūt esi ko sajājis. Bet pie dīvainām skaņām pierod. Varbūt nokritis izpūtējs. Bet kā labi var novērot arī pie šādām skaņām daži bumerminēji ir pieraduši. Tikai uzvedas kā galvā drāzti. Faktiski te tā pagrūti konstatēt. Pēdējoreiz šitā ņemoties kristāla lode uzkārās, tagadējā ir triāļa versija un dīvainas skaņas nedetektē.
Ir braukts ar GY IceNavi NH (iepriekšējais modelis pirms ZEA), izmērs 195/55 R16, bezradžu. Ļoti labi tur uz ledus un noblietēta sniega, klusas. Ūdeni un šļuru spiež ārā pietiekami. Pie vājajām pusēm var minēt samērā švakas attiecības ar tikko uzsnigušu un nepieblietētu pūderveidīgo sniegu (tādu kas neķep kopā) - slikti tīrās ārā tās riepas. Un sauss asfalts garantē ļoti pagarinātu bremzēšanas ceļu un absolūti nekam nederīgu sānisko slidēšanas noturību.
Raksta, ka it kā ZEA esot tieši uzlabotas attiecības ar asfaltu, tā ka pie mums varētu būt samērā labs izvēles variants.
Tu te Sābu tirgo jau 5 nedēļas. Davai stāsti patiesību - ciki bijuši kaut aci uzmest; ciki piedāvājuši vismaz 50% no tevis prasītā cenas (ķipa numuru zini, kad nolaidīsies no mākoņiem uzzvani); ciki uzpīkstinājuši.
Ej nu ko var dzīt buļļka.ku, ka pārdod LĒNI. SAABs nav nekāda antikvāra vērtība, kas noveco iegūstot īsto cenu un baudījumu kā labs vīns. Drīzāk SAABs noveco kā Valmieras piens atstāts pudienu saulītē.
Ech... paskatījos netīšām Sanda galeriju nevis topika autora. Karoč, džeki, jūs saderat kopā!
Sorry, atsaucu savu dalību. Čalim galerijā tikai veci bumeri un rallis. Zinu šitādus kadrus, kas bez tiesībām un jebkādas sajēgas par ātruma radītajām sekām slīpē lauku ceļus, kamēr attopas (vai arī neattopas) grāvī.
Es būtu gatavs, ja man ieliks kā īstam instruktoram savus pedāļus. Citādāk pasākums šķietas tāds drusku nekontrolējami bīstams. Nez kāds topika autors suicidāls psihs...
P.S. jauna, smuka, spoža ķivere un dzeltens kosķūms no tevis, čalīt!
Kurš tad tagad liek sludinājumus bez v/n???
LyNx8 rakstīja: Protams... 3x pārlasīju, vai kaut kas nav aizmirsts, bet nekā.
Busiņš ir 1996. gada izlaidums.
Varbūt tomēr varētu iztikt te bez melošanas par kilomertāžu. Šis skaitlis izskatās ļoti neticams.
Stersam ir gan pamats. Kā nekā laiks iet, visādas tehniskās, ceļa nodokļi un oktas jāiegādājas. Ja nebūtu stresa, tad tā mašīna būtu kārtīgi nomazgāta, ieeļļota un novaskota no ārpuses, nolikta uz ķieģeļiem, ietīta vahštūgā un noglabāta tālajam 2048. gadam, kad būs megavērtē.
Čigāņi esot nopi-pī-zdojuši pāris FR, esot lombardā pie cirka.
Labajā pusē aizmugures durvis sasistas.
Izpūtējs smieklīgs.
