un pēdējās dienas priecājos ka klima strādā kā prieks un saldē jau pēc dažām minūtēm.

šitais ir no 1 maija sērijas

Vari pamēģināt, šamie ir uzcepuši mājas lapu texa.lv, tur ir adrese , Ā un galvenais esot tagad "tjipa"akcija 20 Ls par uzpildi. Man domāt, ja uzspeidīs uz jūtām var jau sarunāt ar zemāk. Pēc tam pastāsti iespaidus.

Pazvani šitam puikam, varbūt ar saviem diagnostikas rīkiem varēs palīdzēt atrast sūci un novērst iespējamo problēmu:

Kondicionieru uzpilde, pārbaude. Visu radiātoru remonts un maiņa. Var arī šo to citu autiņam remontēt. Tas viss pie Roļa, garāža atrodas Birznieka Upīša ielā. Cenas darbiem runājamas. Kondišus pilda arī izbraukuma sesijās. Telefons divi seši 03 04 54.

Jurists, zemes un īpašumu lietu. Ar tehniskām lietām, nu tā tā.

Cīņu es vinēju, jo pretējai pusei nebija vērā ņemamu argumentu.

Tas nekas ka auto ir sabrucis, dažreiz idejas vārdā var arī pēc fotogrāfijas atjaunot autiņu.

Normundam gan ir pāris veci sābi, tas tiesa. Nez ko šamais tagad dara

Birznieka-Upīša ielas servisā viens tāds Volvo tiek pacelts no iznīcības

VW Jettai, kas dzimusi 2006 gadā pēc kārtējās apkopes ar tā dīvainī sāka gaudot degvielas sūknis. Protams ka vērsāmies pie pārdevēja Auto Īles. Sākumā serviss mēģināja mums visādus makaronu karināt uz ausīm, tā kā autiņs vēl bija garantijas mēs spirinājāmies pretī. Tas deva rezultātu, izrādās fofāgenam bija uzstādīts brāķa degvielas filtrs. To nomainīja pa garantiju un protams troksnis pazuda. Nu jau ap 120tk uz paneļa , nekādu problēmu. Tā kā pirms liet kaut kādu eļļu bākā varbūt prātīgāk nomainīt degvielas filtru un tad pamērīt spiedienu sistēmā.

Par cik Rolis ir mans čoms, tad cenu pašam vajag noskaidrot piezvanot (draugiem šķiet ka ir cits trafiks ). Cik es zinu izbraukuma sesija (pārbaude un uzpilde-papildināšana) pa Rīgu bija ~ 25 lati. Pārējais jārunā ar viņu pašu.

šodienas remonts man sanācā nu tā ap ~100 lati. Cenā ietilpa radiātors (tā sagāde brīvdienā) un maiņa, dzesēšanas sistēmas radiātora ārējā tīrīšana(baigi daudz visādu mušu, dubļu un citu prieku bija saradies starp radiātoriem pa 10 gadiem), kondišas pārbaude un uzpilde + vēl kaut kāds jeblis ar vienu vakuuma figņu.

Nedomāju ka summa ir liela pie paveiktā darba, jo lai vētrai nomainītu AC radiātoru ir jānojauc viss purns ieskaitot vienu lukturi. Ceru ka drīzumā paliks siltāks un varēšu priecāties ka esmu salabojis AC sistēmu kamēr vēl ir vēss un nevajadzēs svīst.

Kondicionieru uzpilde, pārbaude. Visu radiātoru remonts un maiņa. Var arī šo to citu autiņam remontēt. Tas viss pie Roļa, garāža atrodas Birznieka Upīša ielā. Cenas darbiem runājamas. Kondišus pilda arī izbraukuma sesijās. Telefons divi seši 03 04 54.

šodien biju savam opim kondišas radiātoru mainīt. ņemot vērā ka šodien 01.05.2010 neviena autobode nestrādāja šamais norganizēja radiātora sagādi un protams pats nomainīja.

Paldies. Es to punktu par LV uzlīmi arī biju atradis un ar tiem standartiem ar pamocījos. CSDD mājas lapā ir smuki visu dokumentu standarti un bildes izņemot reģistrācijas numurzīmes.

Topiks slēgts.

Šitais neder, man vajag kādu stipru likuma pantu vai noteikuma punktu. Kašķis ir ar juristu. ))

Apgriezienu maiņai cilvēks ir izdomājis dažāda diametra skriemeļus un reduktorus. Tik jāpakalkulē cik tev vajag apgriezienus un jaudu.

Da var nopirkt pretsasalšanas - pretparafinizācijas vielu. Ar vienu litru var sasķaidīt veselu tonnu un nekas nesasalst, maksā 5 Ls litºā . Tak ir autobodēs visāda ķimija dīzelim. Tik ēteri nevajag izmantot, sekas ir neprognozējamas.

Nomas lietas nav mana specifika, sazinies labāk ar nomas džekiem www.kono.lv/...

nu , ja ir attiecīga laika perioda eļļa, tad nav problēmu. Hatz neizmanto elektroniku, tīra mehānika. Te var palasīties: www.hatz.com/...

Ja nepatīk krievu valoda var pārējās palasīt.

Paša mazākā bāzes motora cena ir no 1000 EUR uz augšu.

Tas ir jauki, ka var izmantot vienu motobloku visiem lauku darbiem gan ziemā, gan vasarā. Es varu piedāvāt pāriet uz HATZ dīzeli. Mazāks patēriņš, lielāka jauda, pie tā paša motora svara. Ir ar vertikālo un ir ar horizontālo asi, sajūgu arī piedāvāju. Pārējais ir "ģelo tehņiki" . Cena gan nebūs tik draudzīga , toties kalpos gadu desmitiem.

Tas ir jauki, ka var izmantot vienu motobloku visiem lauku darbiem gan ziemā, gan vasarā. Es varu piedāvāt pāriet uz HATZ dīzeli. Mazāks patēriņš, lielāka jauda, pie tā paša motora svara. Ir ar vertikālo un ir ar horizontālo asi, sajūgu arī piedāvāju. Pārējais ir "ģelo tehņiki" . Cena gan nebūs tik draudzīga , toties kalpos gadu desmitiem.

Zinu jau zinu kas ir "sotku" keršana. Savlaik esmu kādu brīdi darbojies gan pie virpas, gan pie frēzes, gan pie slīpmašīnas. Un zinu kā materiālu ietekmē telpas temperatūra un mašīnas sistēmas stingums. Protmas īsts specs ar mega stāžu var arī ar 1K62 brīnumus paveikt .Tādi vēl daži eksemplāri ir Rīgas Dīzeļa rupnīcā. Un viens tur ir kas māk apieties ar koordinātu darbagaldu lielgabarīta detaļām.

Slokas ielā 69A, i.k. Atto www.1188.lv/...

Sākumā izmantojām viņu pakalpojumu, bet zēni strādāja bez PVN. Tas neder ja vajag papīrus.

Ja atmiņa neviļ tāds pats šaraškinu kantoris ka Grencis. Nekas labs ar aizvēsturiskām iekārtām nevar būt.

Iemet meklētāja abus nosaukumus un redzēsi ko tauta saka par šiem

Patreiz ieteiktu divus kantorus, atrodas viens otram blakus Rīgā Rankas iela 5:

1) Volks - kloķvārptas

2) Qualimotors - galvas

Nav lēti, bet ar garantiju. Izmanto gana jaunas un modernas iekārtas.

Agrāk izmantojām Grencis un parneri, bet šamie sačakarēja galvu un piedirsa kabatu. Toties bija lēti.

Darbā bija četri VW Caddy , visi ap 2000 gada ražojumu ar 1.9SDI. Vienam no tiem bija priekšs Seat domāts motors un tam bija speciāla dzeses šķidruma piesildes lieta ar 3 kvēlsvecēm. Par to piesildi var parunāt pie Ape motors bieķensalas veikala pārdevēja. Viņs man demonstrēja paštaisīto sistēmu uz Audi . Tur bija no Renault aizņemts tas kvēlsveču bloks, pāris releji un slēdzis.

Zini arī jaunajiem Caddy(2006, 2007 gada) ar 2.0SDi ir tas pats joks, nevelna nesilts, jo sevišķi ziemā. Servisa džeki pukojās. Man pašam arī darba zirgs 2008 gada VW Polo ar 1.4TD trīscilindru purkšškis ne vela ziemā nesilst.

Par temperatūras devēju, tas kas panelī var melot. Tu pamēri kas ir dzīvē,

es kaut ko nesapratu, tie diski ir no drūmās ķīnas? Ja jā, kāda garantija, ka replika nesabirs pirmajā nopietnajā LV bedrē? Varu piedāvāt lietotus AEZ diskus uz 17\", Skrūves 5x114.3mm ar 225/40R17. Bilde šeku: www.failiem.lv/...

Atvainošanās pieņemta.

Haube jau nerūsē(tik nesmuki izskatās nolupusī laka), bet rūsa parādījās vietā starp spārnu un durvīm(buciņš salocija spārnu un iestūma aizdurvē). Uz pieņemšanas nodošanas brīdi tā vieta bija piekrāsota, bet sanāk ka sūdīgi(lai nokrāsotu kanti šiet ka durvis bija jādemontē). Da labi vis šis pasākums ir figņa, nāks citi sūdi cerēsim ka būsim gudrāki.

Būs jāpiebrauc pie sensonpainta(čoms teicās un pats biju apskatīt, škiet ka labs kantoris) jāpajautā cik viņi gribēs par šāda veida darbu.(haube+durvis)