Lēti pārdodu Pirelli vasaras riepas, 2 gab., 225-45 R17, Rīgā. tel.26609909. Protektors uz robežas, kā reizē svilināšanai - t.i. - driftam

Turbiina mieriigi var buut nokjiileejusi, tur tachu ir kaut kaadi gumijas savienojumi no turbiinas uz dzineeju - uzgaazeejot, ar roku taas gumijas pataustost, var sajust spiediena mainju. ja tur daudz-maz izskataas OK, paarbaudi visus datchiku un ieriichu shtekerus - kaut kur var buut slikts kontakts, sapuut ar speciaalo, elektrovadiem domaato aerosolu. Ja nav izmainju, brauc uz diagnostiku. Veel jau var buut pavisam vienkaarshs izskaidrojums - diizes tek, to diagnostika neparaadiis, paraadi diizeljspechukiem. Varbuut leeji kreiso degvielu? Kaa teica L.I. Brezhnjevs - ekonomika dolzhna bitj ekonomnoj, starpiiba cenaa aizies diizhu nomainjai

Kopsh man bija C5 citrons, tie tagad mana vaajiiba! Leetaaku un eertaaku, un ekonomiskaaku autinju par to 2006. gada C5, kas ss.lv noteikti, ka neatradiisi! Tas gan hetchbeks.

Ja pirms tam mainiita zobsiksna, tad noteikti vaina tur.

Tas teiciens - straadaaja iisiem soljiem - rada aizdomas par kaadu tiiri mehaanisku vainu.

Kas taas par muljkjiibaam? Premium ar to arii ir premium, ka vaards remonts faktiski aizmirstaas, paliek tik apkopes un nomainjas Un, ja kas, Citroen ir pietiekoshi atpaziistams un kvalitatiivs brends, kaa jau teicu, luuzt reti, komforts pietiekoshi labs, katraa gadiijumaa C5 braukshana komfortablaaka un klusaaka kaa apm. taada pat lieluma un vecuma, ap7-8 gadi mersii.

Jau paaris gadu nekaa iipashi interesanta. Lielaakoties gailiishu meeriishanaas - tipa tu pats taads! Ir dazhi reti, bet taapeec veel patiikamaaki iznjeemumi, kad viiri ar zinaashanaam mieriigi apskaidro dazhas ar autinjiem saistiitas lietas. Taapeec beigu veel nav

Praatiigi viiri zin, ka ir golps un ir VW GTI - tie ir divi dazhaadi autinji!

Ir vesels leerums aiz borta palikusho, kuri to vien gaida, kad saaksies kaut neliela augshupeja, tad Dombrovska sabiedrotie fiksi uztaisiis hod konjem un pie varas nonaaks SC,ZZS un PLL/LC, tas vareetu notikt uz rudens pusi. Gauss gatavo sabiedrisko domu?

Pirms taa C5 iegaades runaajos ar veho elektrikji, vinja paarinieks paargaajis straadaat paari ielai uz BMW paarstaavja bodi. Esot teicis, ka labaak paliktu pie citroniem, bembikiem jaunajiem elektriibas gljuki ik uz solja! Nezinu, nekaadu gljuku vairaaku gadu laikaa ar elektriibu, iznjemot to tahometru, bet tur tiiri mehaaniska vaina. Nobraukums ap 200000 paari, veel viena laba iipashiiba - citroniem ljoti sarezhgjiiti esot patiit spidometru atpakalj, principaa neiespeejami.

ss.lv skatiijies, Veho paardod? Par stikla jumtu jau ursis saites iedeva. Citroen man patiik, bija C5, veel aizvien deels braukaa un slavee, remonti minimaali, gan 2l diizelis. Bet Veho kaa kantoris nepatiik, ja tikai apkope -OK, bet ja kas jaamaina - shausmas! Piemeeram - nobeidzaas tahometrs, Veho piedaavaaja jaunu par 500ls+darbs, Shuman auto veikalaa piedaavaaja jaunu par 200ls. Nelielaa servisaa to vainu sataisiija par 30ls Veel jaanjem veeraa, ka Latvijaa Citroen uzskata par meeslu, pilniigi nepelniiti, jo mashiinas ir labas, bet probleema taada, ka paardot arii to c4 veelaak buus lielas mokas! Ja nopirksi, iesaku apkopes taisiit Kuldiigaa - sakariigs autorizeetais serviss, pie tam ekskursija veel sanaak

Pielej benziinu kaadu litru, pusotru uz baaku. Varbuut nedaudz vairaak. Vasaras degviela tavaa kantorii, taapeec ar biezee.

AWS - automatic warning system, esot ieviesta dazhiem BMW, Volvo un veel kaadiem. Sisteema, kas briidina par sadursmes iespeejamiibu. Vareetu buut arii modelim liidz 2000. gadam?

Laikam tomeer nee! Neatradu Volvo sarakstaa, kuraa bija uzskaitiitas vieglaas mashiinas ar 4 ritenju stuureeshanu(4WS vai AWS).

Galiigi ne sakaraa ar visu ieprieksheejo - jautaajums! Ko noziimee burti AWS? Redzeeti taadi Volvo C70 apziimeejumaa, arii uzrakstiiti aizmuguree uz bagaazhnieka vaaka.

Nedomaaju, ka nomas kantoru mashiinas ar nobraukumu liidz apm. 50tkm, ar garantijas apkopi(jo visdriizaak panjemtas liizingaa) buutu sliktaakaa staavoklii kaa krietni vecaakas privaatajaas rokaas. Nu nav tajaas, manis nosauktajaas, to iipasho knifu, kaadi ir kaut vai tam pasham augjikam. Ja kas, audi man ne visai patiik Pat saliidzinot Golf ar A3 - A3 100 punkti paaraaks, tieshi deelj siikumiem.

Interesanti, kurā brīdi un kur tas jēldīzelis pārtop par dīzeļdegvielu? Neteikšu kā, bet zinu, ka to dīzeli no trubas mierīgi lej arī samērā jaunās mašīnās un nekādu problēmu īpašu Vismaz pazīstamam piegādāja, tas tik lēja savā bembī un slavēja! Par kuģiem - nu tur vesela fabrika, kamēr no tanka tiek līdz sadegšanai!

Varbuut tas ir zagtais diizelis no dzelzcelju cisternaam, vai naftas vada. Tankshtellees tak pievienojot dazhaadas vielas dazhaadu procesu uzlaboshanai, ne nu gluzhi tankshtellees varbuut, bet diez vai d-fortis naak dzelzcelju cisternaas

Kaut arii toyota skaitaas kvalitatiiva manta - nu nav ne tuvu augjikam! Shoruden pabraukaaju ar vairaakaam, gan no nomas, bet paaris gadus vecaam mashiinaam, bija gan shitaada toyota, gan pezho407, gan hundajsonata, gan veel dazhi - saliidzinaat ar normaalu audi nevar nevienu. Esmu braucis ar A4 1.8 turbobenziinnieku - laba, kvalitatiiva mashiina. Tas meitietis kaut ko saprot no labaam mashiinaam!