- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tēma: Vasaras riepas
Tēma: kaut kur pazuda jauda
Tēma: C4
msh rakstīja: Nu bet cilvēks varbūt nevēlas nolocīt mēnesī vismaz pāris sotakus remontos? Kāds te sakars ar kaut kādu "premiumu"?
Kas taas par muljkjiibaam? Premium ar to arii ir premium, ka vaards remonts faktiski aizmirstaas, paliek tik apkopes un nomainjas
Un, ja kas, Citroen ir pietiekoshi atpaziistams un kvalitatiivs brends, kaa jau teicu, luuzt reti, komforts pietiekoshi labs, katraa gadiijumaa C5 braukshana komfortablaaka un klusaaka kaa apm. taada pat lieluma un vecuma, ap7-8 gadi mersii.
Tēma: Beigas?
Tēma: C4
ursis rakstīja: nu cik stulbam jābūt lai golpā spētu uraudzīt normālu auto
Praatiigi viiri zin, ka ir golps un ir VW GTI - tie ir divi dazhaadi autinji!
Tēma: Lācīša jautājums !!!
Tēma: C4
recluse rakstīja: Ir pazīstami divi citronu īpašnieki, C4 un C5, abiem zem 100tk un jau gļuko elektrība, bet citādi nesūdzas, uz ceļa neviens vēl nav palicis, tik tie LCD displeji ziemā ieper ar ātrdarbību.
Pirms taa C5 iegaades runaajos ar veho elektrikji, vinja paarinieks paargaajis straadaat paari ielai uz BMW paarstaavja bodi. Esot teicis, ka labaak paliktu pie citroniem, bembikiem jaunajiem elektriibas gljuki ik uz solja! Nezinu, nekaadu gljuku vairaaku gadu laikaa ar elektriibu, iznjemot to tahometru, bet tur tiiri mehaaniska vaina. Nobraukums ap 200000 paari, veel viena laba iipashiiba - citroniem ljoti sarezhgjiiti esot patiit spidometru atpakalj, principaa neiespeejami.
Tēma: C4
TDIOTS rakstīja: oll wīll stīīring -visu riteņu piestūrēšana
Laikam tomeer nee! Neatradu Volvo sarakstaa, kuraa bija uzskaitiitas vieglaas mashiinas ar 4 ritenju stuureeshanu(4WS vai AWS).
Tēma: Pērku Audi A4
ValdisM rakstīja:
Chankaishi rakstīja:
ursis rakstīja: īstenībā tā sūda vietā vajadzētu par Avensi domāt.
www.ss.lv/...
Kaut arii toyota skaitaas kvalitatiiva manta - nu nav ne tuvu augjikam! Shoruden pabraukaaju ar vairaakaam, gan no nomas, bet paaris gadus vecaam mashiinaam, bija gan shitaada toyota, gan pezho407, gan hundajsonata, gan veel dazhi - saliidzinaat ar normaalu audi nevar nevienu. Esmu braucis ar A4 1.8 turbobenziinnieku - laba, kvalitatiiva mashiina. Tas meitietis kaut ko saprot no labaam mashiinaam!
nedrīkst (nav korekti) salīdzināt pajātas nomas japānu un franču mašīnas ar normālu audi
Un vispār - jebkura nomas mašina vienmēr būs sliktāka ka labi sakopta privātās rokās esoša mašina
Nedomaaju, ka nomas kantoru mashiinas ar nobraukumu liidz apm. 50tkm, ar garantijas apkopi(jo visdriizaak panjemtas liizingaa) buutu sliktaakaa staavoklii kaa krietni vecaakas privaatajaas rokaas. Nu nav tajaas, manis nosauktajaas, to iipasho knifu, kaadi ir kaut vai tam pasham augjikam. Ja kas, audi man ne visai patiik
Pat saliidzinot Golf ar A3 - A3 100 punkti paaraaks, tieshi deelj siikumiem.
Tēma: Liepiņš DUS
Crankshaft rakstīja: Chankaishi
Varbuut tas ir zagtais diizelis no dzelzcelju cisternaam, vai naftas vada. Tankshtellees tak pievienojot dazhaadas vielas dazhaadu procesu uzlaboshanai, ne nu gluzhi tankshtellees varbuut, bet diez vai d-fortis naak dzelzcelju cisternaas
-------------------------
Nu , šķidrums, kuru eksportē, nav dīzeļdegviela, bet t.s.
"jēldīzelis", "ģiztopļivo - sirec" krieviski. Tajā ir nereglamentēts sēra daudzums, tāpat cieto daļiņu un citu
atkritumvielu saturs Vistuvākais radinieks jēldīzelim ir kurināmā degviela Es vēl saprastu, ja tas būtu domāts no lokomotīvēm zagtais - dzelzceļam un kuģiem drīkst izmantot DD ar sēra saturu līdz 0.5% , auto parakstīto līdz 0.05% vietā. Praksē parasti ir ne vairāk par 0.2%. Citādi normāla vasaras DD, vien ar tīrību ir problēmas - pat dižapjoma lokomotīvju degvielas filtri mēdz aizsērēt Zini, kāds izskatās lokomotīves degvielas filtrs? Uz kuģiem arī tādus izmanto
Interesanti, kurā brīdi un kur tas jēldīzelis pārtop par dīzeļdegvielu? Neteikšu kā, bet zinu, ka to dīzeli no trubas mierīgi lej arī samērā jaunās mašīnās un nekādu problēmu īpašu
Vismaz pazīstamam piegādāja, tas tik lēja savā bembī un slavēja! Par kuģiem - nu tur vesela fabrika, kamēr no tanka tiek līdz sadegšanai!![]()
Tēma: Liepiņš DUS
Crankshaft rakstīja: Bucefals
Cik es te no "visādiem tantukiem" esmu saklausījies, tad vienīgais dīzelis, kas kaut ko nodara motoram ir ta sauktais vagonu dīzelis, kas esot motoram nepanesami sauss
---------------------
Aaa, atvainojos, bet par šito gribējās tuvāk uzzināt! Kas
tas ir "vagonu dīzelis"? dafiga esmu strādājis ar LDz, bet
šādu tautas terminu netiku dzirdējis ..."Sausa" vispār ir aviācijas petroleja, reaktīvā degviela ...
Varbuut tas ir zagtais diizelis no dzelzcelju cisternaam, vai naftas vada. Tankshtellees tak pievienojot dazhaadas vielas dazhaadu procesu uzlaboshanai, ne nu gluzhi tankshtellees varbuut, bet diez vai d-fortis naak dzelzcelju cisternaas![]()
Tēma: Pērku Audi A4
ursis rakstīja: īstenībā tā sūda vietā vajadzētu par Avensi domāt.
www.ss.lv/...
Kaut arii toyota skaitaas kvalitatiiva manta - nu nav ne tuvu augjikam! Shoruden pabraukaaju ar vairaakaam, gan no nomas, bet paaris gadus vecaam mashiinaam, bija gan shitaada toyota, gan pezho407, gan hundajsonata, gan veel dazhi - saliidzinaat ar normaalu audi nevar nevienu. Esmu braucis ar A4 1.8 turbobenziinnieku - laba, kvalitatiiva mashiina. Tas meitietis kaut ko saprot no labaam mashiinaam!
Tēma: Pērku Audi A4
Sviestnesis rakstīja:
TDIOTS rakstīja:
Chankaishi rakstīja: 2000+ kaadi 200-300ls, tad jau diezgan reaali peec sludinaajumiem arii 2000. gada nopirkt. Interesanti, ar ko te tauta vizinaas - bentliji un ferraari topaa?
par 2kls ,99% gadījienu , ira tikai baisas mizas ar gemoroju ja meitenam nau ,kādi ~500ls , zanačkā var labi ieberzties
Nu nu....
naf jau nemaz tik traki..
www.ss.lv/...
www.ss.lv/...
www.ss.lv/...
Moš aizbraukt šovakar uz rēzekni
Tie nu visi ir štrunti! Līdz 2000ls bija viens ar 2.4 dīzeli, tad ņem to, nedaudz virs 2000 bija 2000.gada ar tādu pat 2.4. Vecu mašīnu labāk ar lielāku motoru, drošāk, patēriņš tā pat tik no braucēja atkarīgs. Un lielais būs mazāk izdilis pie vienādiem nobraukumiem, ēdīs vēl mazāk
Tēma: Pērku Audi A4
Tēma: Liepiņš DUS
ValdisM rakstīja:
Chankaishi rakstīja: .....Karburators, kaa te kaads iemineejaas par darvu - melns paliek no taa saucamaas seenjoshanas, ne no melna benziina
par šo lūdzus sīkāk
Runa ir tieshi par karburatoru, par kanaalu, caur kuru suuc gaisu un kuraa iesmidzinaas degviela caur zhikleru no pludinja kameras. Nezinu iisti to tumsho noseedumu rashanaas procesu, iespeejams, ka dzineejs ilgstoshi straadaa ne ar nominaalajiem apgriezieniem, liidz ar to dalja degmaisiijuma izpluust atpakalj no cilindriem caurpuutes laikaa, kad valjaa ir gan iepluude gan izpluude. iipashi labi tas redzams ar taam divkaarshajaam vai kaa tur droseleem, otraa atveraas tik pie lielaakas slodzes, tad nu tur, ja nav riktiigi paarsimts km ar slodzi nobraukts, to noseedumu ir pietiekoshi, ne jau darva pil, bet sieninjas melnas. Sen gan tas bija, kad taadi karburatori autinjiem bija parasta lieta. Servisa vechi peec taa noteica, kursh gaazeejs, kursh seenjotaajs![]()
Tēma: Liepiņš DUS
Tēma: Automašīnas eļļa