ne par Zivtiņu runājot.

te kāds ieminējās, ka tante tagad gūs mācību, neies pāri tur kur nevajag - skujas jums! ies un vēl vairāk! gānīs tagad ar divkāršu sparu tos, kuri viņai pīpinās etc.

bija man te vasarā viens gadījums - braucu ar velo pa brīvībeni pirmās joslas labo pusi. nu kārtīgi vienvārdsakot. un viena dura ar mersi ņem un no otrās joslas strauji rauj, lai iegrieztu pa labi šķērsielā (tjip stāvēja sastrēgumā, bet pirmā josla aizgāja ātrāk). nu i paņēma smuki mani uz kapota. tak viņa joprojām dzīvo ar pilnīgu pārliecību, ka es biju tas vainīgais, kurš redzies viņai nedeva ceļu un vislaik man atkārtoja, lai es uzmanīgāk braucu. neskatoties uz mašīnas un pašas durkas biezumu, remontu par velo sedza tikai daļēji + vēl 2 nedēļas dabūju mocīties ar palielām rētām. vienu lietu gan nožēloju - ka neizsaucu CP

bet nu stāts par to, ka cilvēki no kļūdām nemācas

www.certex.lv/...

atrodi draugos pēc sejas līdzīgo, kurš ta bija pie stūres

Ja kādam ir interese, tad ar to agresīvo Škoduli vizinās CERTEX Latvija darbinieks

lab, laiks man arī iepostēt kādu dumību.

kādu rudens nakti kaut kādi praidisti bija izdomājuši paņemt manu bmw e36 pavizināties, bet tālāk par izsistu mazo "fortačku" pakaļējām durvīm netika. pa servisiem čakarēties negribējās tāpēc šrotā tika iegādāts akurāt tāds pats stikla gabals, paņemti daudz dažādi instrumenti, sencis par palīgu un darbi varēja sākties.

noņēmu apšuvumu durvīm, nolaidu stiklu, un tur tā stoika.. atskrūvēju 1 skrūvi tai stoikai, citas itkā nebija. sāku raut ārā gumijas, bakstījos, mēģinājām stiklu dabūt iekšā. nu nesanāk... stoika traucē... pēc ilgas izpētes atklājās, ka ir vēlviena skrūve, kas to stoiku turēja pozīcijā. izņēma to ārā. o - cita lieta.. atkal mēģinam dabūt.. nu nesanāk... i tā i šitā... stoikai jau augša tiek nolocīta, gumijas tiek pabojātas.. un vienalga stikls netiek iekšā.

pēc kādu divu stundu čakarēšanās (jau pustumsa bija) izdomāju aplūrēt vai gadījumā nav vēl kaut kas aizķēries - ibio! apakšā vēlviena skrūve... kā tad.. izrauj to ārā un stikls pats ieliekas robā tad visi gumiju "taisnošanas" darbi, stoikas izlocīšana "atpakaļ" utt.

nākamreiz kad jau pats izbliezu to stiklu ārā (viss aizkrita ciet un neko nevarēja ar atslēgu atvērt) tad nomaiņa nesteidzoties prasīja aptuveni 20min

Dorisa - stāvēji klāt un rēķināji? kārtējais mīts pamuļķai tautai

Tominjsh - etalons nav, bet pēdējā laikā ar tādu sanāk braukt. protams nav STI ar PPP ar kuru arī sanāk izbraukt ik pa laiciņam, bet nu manuprāt tāds lops pilsētas ielās ir vienkārši bezjēdzīgs (sti)

ko nozīmē taupīt remontos? tjip vairāk par 10ls par buksi nē? vai 2000ls par kārbu mierīgi?

ja gadā pāri 1k ls jāatdod remontos tad nu nafig protams.

kas ir viss cits?

kur rūsa? tas jau nav žopelis ā nē, žopeļus tak cinko

ursis - kāda starpība? turbīna arī āfrikā ir turbīna. vienkārši dīzelis bez turbīnas nav motors, bet benzīns bez turbīnas vēl kaut cik kust uz priekšu

mainīts viss, kas rakstīts ir A6 apkopes grāmatā stroga pēc grafika (uz uzņēmumu affto bija). zobsiksna pie 120k ar visiem ruļļiem, utt, bukses, stūres šarnīrs. stūres reika tecējusi esot, salabota labi. indukcijas spole. itkā vairāk nekas nav bijis (ja nu pirms vairākiem gadiem vēl kaut kas).

exif - vēsture zināma.

es vairāk gan jautāju vai kādam ir pieredze - respektīvi, kas tāda gada ražojumam un ar tādu noskrējienu var krist ciet. nu tur turbīna izbirs, izpūtējs nokritīs, riteņi atdalīsies, etc...

tā - par motoru bazara = 0. ir izbraukts un konstatēts, ka braukt var salīdzinoši normāli. protams nav 325 bet ir ok

bildes nākamnedēļ būs. bet kā jau teicu, ja ir stipra vēlme tad varam aplūkot affto uz vietas.

ja gribās palūrēt uz svešām nelaimēm un sadauzītiem auto tad ir pilns ar saitiem, kur to var izdarīt. orientējos uz cilvēkiem, kuri ņemās ar sistiem auto un ja ir nopietnāka interese tad visu sarunāsim - gan uz vietas apskatīt, gan tāmi aplūkot, utt.

braucu uz oficiālo, jo naktī nebija kur citur dzīt pietam nav jau tur jāremontē. tāme ir, varu braukt dajebkur.

bet nu nez vai citur cenu varēs bezmaz uz pusi nolaist un attiecīgi kāda būs kvalitāte (garantija paliek tikai ja oficiālajā taisa)