Bracus rakstīja: Lūdzu studijā parādīt kur esmu teicis frāzi "JA NEPATIKS NEMAKSĀŠU". ...
vismaz šo daļu es tā sapratu
Bracus rakstīja: ...Jo jebkurā gadījumā šis starpnieks gribēs lai viņam kaut ko samaksā.
...un viņš var man teikt ka auto ir ideāls un savu daļu viņš saņems. Kāpēc teikt ka auto ir sūdīgs ja tā viņš nedabūs no manis norunāto summu par auto atfīrēšanu.
....
Tu te taisies kā jauna meita uz pirmo "koku" un patiesi domā, ka kāds ieteiks pazīstamu vedēju, lai safistu normālas attiecības?
Nezinu nevienu, kas ar vešanu maizīti pelna un parakstītos uz taviem nosacījumiem - tjipa, nepatiks nemaksāšu.
Slinkais rakstīja: pateriņš ir pa pāis litriem mazāks, jauda nekāda, kā likums visi pliki. jamaina zobene kas maksā. nejedzīga izvēle.
piekrītu
captain rakstīja: ...
Par Placebo efektu esi dzirdējis?
Galvenais pašam noticēt 
taaneko rakstīja:
...padomā par lielveikalu stāvvietām, un sapratīsi kapēc Tavam auto ar tā gabarītiem, it sevišķi platuma ziņā ir bīdāmās durvis... Vai esi dzirdējis, ka kādam opelim vai sarūsejušam golfam durvis izkristu no eņģēm? Es nē, bet vojādžera izkritušās durvis un salūzušos eņģu mehānismus esmu redzējis vairākkārt. Tas pats ar vadāmību un dinamiku- desmitiem kilometru pilnīgi taisna ceļa ar ātruma ierobežojumu 55 mph. Toties iespējams, ka nedēļu no vietas jāvelk kemperis, vai kuteris tā uz 3-5 tonnām. Tici man- sevi cienošs amerikānis pa pilsētu ar vojageri nebraukā. Ja netici- paskaties filmas, seriālus, skatos, kur visi vizinās pa pilsētu, otrajos plānos, vojāgerus neredzēt... Kapēc? Tapēc, ka tā nav pilsētas mašīna. pilsētā tā ir neerta un nepraktiska. Un eiropā tie ienāca, jo izņemot ļoti dārgo espace šajā segmentā bija tikai no kravas pārvadātājiem palienēti un cilvēku pārvadāšanai pielāgoti furgoni, kurus centās pasniegt kā minivenus. Ar debīlu interjeru, idiotisku sedpozīciju, un extrām, par kurām krutākas bija tikai veļasmašīnām. Vojageris ar savu cilvēkiem domāto salonu un pieņemamo cenu, massām, kas nevarēja nopirkt espaci, bija tieši tas ko vajag. Tapēc jau arī VW sācis izlaist savu vojageri, jo beidzot ir sapratis, ka nesanāk viņam miniveni. Sanāk vai nu furgoni, vai uzpūsti pasāti....
taaneko rakstīja: ....Gribēju teikt, ka primāri vojageris tika domāts ceļojumiem pa amerikas plašumiem, ģimenes izbraukumiem pie dabas, tapēc viņam ir tik daudz extru paredzētu ilgstošai braukšanai. Tapēc amerikā ir grands un eiropā, kur mazāk vietas- saīsinātais variants. Šveicē daudzi savus ganusuņus vazāja un vēl, pateicoties lielajam dzinējam- kalnos labi bremzējas ar motoru.
...
Nu jau, nu jau tiek dzīts sviests vai paralēli karots ar zaļo pūķi 
Ceļojumiem paredzēts Vojadžeris ar 5t kuteri pakaļā, ārā krītošām durvīm, sānu durvis, jo šauras stāvvietas
Tad jau to US autobraucēju daļu (un ne tā mazākā), kuri pārvietojas ar full size pikapiem un džipiem vispār stāvvietās nelaiž iekšā?
RAV4 defaultā nav domāts bezceļam... Tās arkas un dižriteņi tāda spokošanās vien ir, kaut gan ja cilvēkam patīk... Katram savs
Taisi pats vai pērc gatavus:
www.europerformance.co.uk/... 
;category=wheelspacers
Shiirs rakstīja: ....
muftu vairuma gadijuma savest kartiba aptuveni 150 lidz 200LS.
1000 lati tas bija laikam kada 2005 gadaa, tagad ir 2012 gads.
yetti ka parasti kautkadu drazu runaa.
nu ko tu muldi, kādi nax 150.- Ls?
Par 150 tu tam savam brīnumam, ja nemaldos 80 gadu foresteris tev bija, tad tam tu vari par tiem 150 Lada's pakaļtiltu iemuģīt...
Kur un kas LV vispār remontē krosoveru muftas un vēl par tiem 150-200 Ls?
Shiirs rakstīja:...
tas tachu ir pilsetas gjimenes auto nevis dzhips, ko tads dara uz naku celja? .
nu cilvēkam bija dikti liela pārliecība, ja 4x4, tad ir dubļu bridējs... te tas visai uzskatāmi redzams:
Centis_Nuudele rakstīja:
Yetti rakstīja: sausā smiltī muftu bija nosvilinājis...
Ķenguram manuālī rakstīts, ka mufta nav paredzēta ilgstošai darbībai buksēšanas režīmā. Tad viņa uzkarst un pakaļējo tiltu nepieslēdz.
Tad vajagot pagaidīt, kamēr ši atdziest un turpināt iesākto procedūru.
tad iespējams, ka bija sajūgu nosvilinājis, 'muftai atslēdzot pakaļu priekšai bija jākauš... un to muftu nosvilināt arī diezgan viegli varot, zinu 2 XC70, kurus "laimīgie" īpašnieki pirka kā 4x4, bet joprojām brauc ar priekšpiedziņu, jo, lai savestu kārtībā (nomainīt) ap 1,5 KLs vajag.... kaut gan viens laikam nomainīja...
P.S. neatceros, muftu, sajūgu vai abus divus, tik vien ir kā interesants izskats un augsta sēdēšana, ja ar to pietiek, tad ņem...
Shiirs rakstīja: ko tauta saka par www.ss.lv/...
izskatas jau labs, ziema arii naak, cenniks ljoti salds.
neiesaku, pāris vasaru atpakaļ vilku tādu ārā no tanku ceļa, sausā smiltī muftu bija nosvilinājis...
Par Lagūna benzīnieka elektronika "blusām" jau rakstīju, nedomāju, ka šim daudz kas savādāks...
Bracus rakstīja: Ko tauta saka par šo variantu?
www.ss.lv/...
Jeb tomēr kategorisks nē dīzelim?
Kā tu sievu meklēji?
Slinkais rakstīja: pakalā nekādi lukturi nav jākarina, vai nu iepērkam tuninga, vai partaisam esošos content8-foto.inbox.lv/...
Jā, tas viss ir JĀDARA, es nesaku, ka to nevar izdarīt...
anonimikis rakstīja: izpūtējs sitas pret virsbūvi?
Varētu būt....
Kurā auto daļā tas klašķis ir?
Vairāk, ko mainīt un kā bračka zin' teikt 4x4 atpakaļgaitā nestrādā... Cik saprotu, tad 4x4 pieslēdzas tikai izspolējot riteņiem
Ir dzirdēts, ka nosvilinot muftu to pakaļpiedziņu vienkārši nahrenizē
Vairāk, ko mainīt un kā bračka zin' teikt 4x4 atpakaļgaitā nestrādā... Cik saprotu, tad 4x4 pieslēdzas tikai izspolējot riteņiem
Ir dzirdēts, ka nosvilinot muftu to pakaļpiedziņu vienkārši nahrenizē
Slinkais rakstīja:
amerikas pakaļas lukturus visi pārtaisa, un nevienam nav problemu...
Tātad tomēr ir jāpārtaisa, nav tā, ka nopērc no US atvestu un izej apskati, vai ne? Ja ir T&C ar dzeltenajiem dienas gaitas lukturiem, tad arī ir jāpārtaisa un atpakaļgaitas lukturis ari jāpieliek... Pats taču redzi, ka vecis meklē auto un viņam nav bijusi saskarsme ar amerikāņiem....
Slinkais rakstīja:
Yetti rakstīja:
Slinkais rakstīja: ...bet, jaunais tauns ļooti minimali atšķiras no voyāgera, tatad var skatītieas arī tos, bet ar benzīnu viņi ir retums....
Kaut ko nejauc? - T&C ar benzīnu viņi ir retums?
lasīt protam vispār??? jaunie voyageri ar benzīnu ir retums, parsvara visi ar lielisko itāļu sūdu.
Lasīšanai it kā ne vainas, tik tev tas izteiksmes veids tāds, stipri advancēts...
Slinkais rakstīja: .... nekādi lukturi nav jamaina uz TA...
Esi pārliecināts?
201.1. Transportlīdzekļiem pieļaujami šādu veidu galvenie lukturi (lukturu pāra abi lukturi ir vienāda veida):
201.1.4. simetrisku vai asimetrisku baltu gaismu izstarojoši Amerikas tipa labās puses kustībai paredzēti lukturi, kas sertificēti un marķēti atbilstoši izgatavotāja piemēroto standartu prasībām, ja:
201.1.4.1. transportlīdzeklis izgatavots līdz 2000.gada 31.decembrim un šādus lukturus sākotnēji uzstādījis transportlīdzekļa izgatavotājs;
207.1.2.2. Visiem virzienrādītājiem jāizstaro dzeltenas krāsas gaisma.Baltu gaismu izstarojoši priekšējie virzienrādītāji un sarkanu gaismu izstarojoši pakaļējie virzienrādītāji pieļaujami tikai tad, ja transportlīdzeklis izgatavots līdz 1979.gada 31.decembrim un šādu lukturu uzstādīšanu paredzējis izgatavotājs.Sarkanu gaismu izstarojoši pakaļējie virzienrādītāji pieļaujami arī transportlīdzeklim, kas izgatavots Amerikas (Kanādas) tirgum un kam šādu lukturu uzstādīšanu paredz izgatavotājs, turklāt tikai tad, ja transportlīdzeklis izgatavots laikā no 1980.gada 1.janvāra līdz 2001.gada 1.janvārim un Latvijā reģistrēts līdz 2004.gada 1.jūlijam.
Slinkais rakstīja: ...bet, jaunais tauns ļooti minimali atšķiras no voyāgera, tatad var skatītieas arī tos, bet ar benzīnu viņi ir retums....
Kaut ko nejauc? - T&C ar benzīnu viņi ir retums?
Ja pareizi atceros, tad US versijām, papildus vēl lukturi jāmaina uz EU standartu, vai vismaz uz TA no kāda jāaizņemas...
Shiirs rakstīja: Vai tiesaam shis resurss ir nospradzis dabiigaa naaveee? Kas par *******!
o pļa, vēl viens daiļtirsējs parādījies...
Bracus rakstīja: To smaidiigais:
Bet kas ir ar to dīzeli?
Ko nozīmē baida visi? Nu kāds varbūt var pastāstīt sīkāk kaut ko. Piemēram turbīna brūk, vai sūknis, sprauslas, siksnas, ..... Nu kas tieši šim motoram ir slikts? Un ja kaut kas nav kārtībā un ir jāremontē tad cik tas var maksāt. Jo reāli viss motors taču ir taisāms. Nu kas parasti notiek motoriem. Problēmas ar turbīnu, sūkni, sprauslām, citi min termostatu un ūdenssūkni. Bet tās visas ir taisāmas lietas. Un domājams ja par auto normāli rūpējas tad vienreiz tādas lietas nomainot jeb savedot kārtībā viss varētu būt OK. Par cenām protams nav ne jausmas šim motoram. Varbūt kāds var padalīties pieredzē.
dzinējs www.vmmotori.it/... visai kretīniska konstrukcija, kuras dēļ, pat sekojot līdzi remonti \"rodas paši no sevis\" un nav lēti gan 2.5 gan 2.8...
Ja tik dikti interesē palasies forumu
un šeit (iauto) arī diezgan daudz runāts par šiem dīzeļiem...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Bracus rakstīja: .... Jo man ir ļoti labi zināmi vairāki cilvēki kas brauc ar tām fūrēm. Un ir tā ka viņi skaidri un gaiši var pateikt kuri tirgotāji paši brauc uz DE un apskatās un izvēlas auto un kuri pērk caur internetu kaķi maisā.
...Bet ir ļoti labi zināmi tirgotāji (ne Rīgā) kas paši brauc meklēt auto uz Vāciju un paši arī novērtē stāvokli. Un tiem tirgotājiem pārsvarā automašīnas ir labas. Protams arī tie mēdz sagrozīt odometrus utt.
...
Nu ja tev ir zināmi vai paziņām ir zināmi, ko tad prasi vedēju/vērtētāju?
P.S. Sev esmu pircis 3auto mobile.de "neatraujot pakaļu no dīvāna" atradu, saskaņoju vai no turienes var savākt, cik tas maksā. Max tur dzīvojošais letiņš aizbrauca apskatījās vai tam auto nekrīt riteņi nost (arī maksas pakalpojums, jo viņam ir jāvelk kādus 400 km uz vienu galu)
Visas mašīnas ir bijušas labā stāvoklī, tikai viens bet - visas uzsistas (to pamanīja šeit un ne vienmēr uzreiz) bet diezgan labi sataisītas, redzēt to varēja tikai speciālists...
Tiesa cenu kategorija bija pavisam cita...
P.P.S. Nu nepārdod vācietis labu mašīnu tāpat vien, tam noteikti ir iemesls...